Lexus IS-FExclusive性能跑房現身國內

Lexus IS-FExclusive性能跑房現身國內

●5.0升V8引擎
●八速手自排變速箱
●0-100km/h:4.6秒

Price:288萬
On sale:2009/09
期待度=★★★★★

上一屆台北車展,Lexus總代理和泰汽車即導入一部Lexus IS-F作為展場焦點,也讓不少車迷及媒體預想國內販售的可能性,雖然最後並未讓國內的跑房車市場更多元,但此車的吸睛能力已讓不少多金買家嘗試引進的可能。

五月分本刊接獲線報,全新的IS-F在海關等待交車,據查並非總代理車款,也無從得知車主身份。時光輾轉,透過多方管道查探得知這部國內首見的IS-F現正待價而沽,而且車況極佳,總里程僅剛破1000km而已。鐘情Lexus的車主(家中有五部Lexus車款)因個人因素不得已讓此車轉入二手市場,讓有緣人入主此一性能跑房!


車尾的設計與IS車系雷同,不過雙邊四出的排氣尾管可是F車型獨有的配備

低調自成一格,性能不讓雙B

說起跑房車,BMW M3、M.Benz C63 AMG或是Audi RS4總會很自然的浮現腦海,對進軍此一市場堪稱新同學的Lexus而言,品牌具備的低調風格依然在這部性能嗆辣的車上處處可見,IS-F的能耐卻是一點也不遜色。遠遠望去,就像一般IS車系,細看之後才會發現專屬19吋圈胎與水箱罩、「F」徽飾與外張的輪拱,雙邊四出的排氣尾管雖不搶眼,但是一看就知到不好惹!

IS-F的動力心臟源自LS600的5.0升V8(2UR-GSE)引擎,並交由Toyota在高性能引擎的長期合作夥伴Yamaha執行細部設計及調校的工作,擁有大直徑活塞與短衝程設計、VVT-iE雙可變氣門正時(進氣側電動馬達驅動)、可變進氣歧管與D-4缸內直噴等優勢科技,可輸出416hp/6600rpm、51.3kgm/5200rpm的最大出力,在綿密八速強化下,百公里加速只需4.6秒。

IS-F 配備世界第一具八速 Sport Direct Shift自排變速系統,其由 Lexus LS460 的變速箱演進而來;採用電子制御,提供手動的換檔功能;方向盤上的撥片換檔系統,則提供高速激駕時迅捷的換檔操作,當檔位切換至「M」手動模式時,引擎與變速箱的連動反應將更為迅速,並提供最快速的換檔作動、與最直接的加速性能。


形成強烈對比的內裝格局,就算是性能房車,整體的氣息仍以高質感的低調氛圍有別於其他性能訴求的跑房車

輕量化,進軍高性能

Lexus IS F 的引擎、變速箱、底盤懸吊、圈胎、制動部品等都使用專屬開發的配件,目的當是追求最大限度的性能潛力,Lexus 更在豐田集團所屬的 Fuji Speedway、甚至是紐柏林賽道上徹底測試這部車的能力,剽悍出力搭配輕量化的車身組件,造就IS-F進軍高性能Sport Sedan的本錢。

內裝設計基調與一般IS車系相同,但在專屬方向盤、跑車桶椅及鋁合金腳踏板襯托下展示性能魅力,點綴其中的金屬格紋飾板在黑內裝中特別顯眼,濃厚科技風的自發光儀錶配上藍色冷光指針,讓人的心情不自覺的跟隨轉速起舞。


鍛造19吋輕量化鋁圈與Brembo代工的煞車套件,配上輪拱的散熱導流孔,IS-F的殺氣油然而生

負責此車販售的安騰汽車表示,IS-F在國內的知名度不高,與M3、C63 AMG等品牌形象也有不小落差,因此這部車並不打算以奇貨可居的心態對待,僅報出288萬的訂價給喜愛Lexus的性能玩家,換算後一匹馬力還不到7,000元,還是99%新車的狀態下,這種C/P值打著燈籠也找不到。杜嘉豪
採訪協力:安騰汽車 (02)2822-3003

動力心臟源自LS600的5.0升V8引擎,交由Yamaha執行細部設計及調校的工作,大直徑活塞與短衝程設計、VVT-iE雙可變氣門正時、可變進氣歧管與D-4缸內直噴等優勢科技,有 416hp/51.3kgm的最大出力,在綿密八速強化下,百公里加速只需4.6秒。


近5公升的吞吐量,輸出超過400hp、極速達272km/h的跑車實力

Lexus IS-F
引擎型式 V8 DOHC 32V
排氣量 4969c.c.
缸徑×衝程 94.0×89.4mm
壓縮比 11.8:1
最大馬力 416hp/6600rpm
最大扭力 51.3kgm/5200rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 前225/40/19
  後255/35/19
驅動方式 FR
變速系統 八速手自排
1st 4.596
2nd 2.724
3rd 1.863
4th 1.464
5th 1.231
6th 1
7th 0.824
8th 0.685
終傳比 2.937
煞車系統 前360mm
  後345mm打孔碟
長/寬/高 4661/1816/1415mm
軸距 2731mm
車重 1716kg
0~100km/h 4.6秒
極速 272km/h(電子限速)

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