R35 GT800R即將抵台
Special GT II Turbine!?

HKS賽車團隊徹底研發，800hp(588千瓦)依舊穩如泰山。

提供．昶和(02)8521-1068
網址．www.hks.com.tw

HKS團隊繼GT600R後，`10年來更是相當用心的在研發VQ38DETT專用的800hp(588千瓦)套件，與目前市面上的美、日製套件不同，HKS團隊為了研發能將VQ38DETT本體實力完全導出的套件，渦輪本體更是採業界最新代號GT II的反迴轉方向設計渦輪機，不過對於這顆GT II渦輪其實HKS並未透露太多訊息，目前僅能得到EVO 4G63專用的最新渦輪機也為相同代號及設計，單顆對應馬力約430hp(316.05千瓦)，而GT800R採兩顆渦輪水平配置下的動力輸出，不禁讓人懷疑是否為相同版本！

而HKS不僅是單純開發高效率套件，同時為了本體及傳動系統的耐用度開發出，H斷面連桿、金屬墊片、DCT冷卻系統及DCT加大油底殼等套件，提供大改的車主最高信賴度的駕馭感，除此之外，機王V Pro也正式推出R35的對應版本，鈦合金面版設計更營造出獨有的「王者」風範，Full Control System系列除了V Pro外，內部還搭配上R35專用Valcon II來精準設定可變系統的作動效率，來實現達到全區域的寬廣扭力平原，另外，最特別的R35 VAC外掛式黑盒子，可自由開啟R35內的賽道模式，達到極致暢快的動力輸出。

R35 GT-R Full Control System是引擎控制系統的完整升級套件，內容包括R35專用的F-CON V Pro供油點火電腦, VALCON II 及Plug & Play線組

專用VAC，可以解除GT-R的賽道區車速限制。並由HKS VAC傳送訊號來控制CAN-BUS電腦安全的解除車速限制。安裝容易，只需要連接兩條CAN訊號線、電源線，接地線

F-Con IS供油點火系統搭配OSC做回饋控制，並利用Valcon II 調整閥門時間，專用的 OSC可在原廠電腦內設定供油close-loop

圖片中蜂巢型的部品就是DCT變速箱的加大油底殼，除了容量由原廠的四層增加到七層外，本體剛性的強化更能避免變速箱本體重量負荷下的油底殼扭曲問題，H斷面連桿除了強度佳外，更是吻合V型引擎的運轉設計，無論是單體重量或是整體重輛搭配都與原廠相同，曲軸的更是與原廠對應沒有整體平衡設定必要，算是相當便利的強化品。

HKS GT800R預計抵台時間

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