●進化的熟成外型
●售價略減以增加市場競爭力
●後驅為主的產品設定
●國內售價 165～208萬元
●國內上市日期 2014/05

現在已經不是每公升油價只有二十幾塊的時代，不管是哪一種車都得先過效能與油耗這一關，尤其是SUV，而X1更是BMW展現卓見的代表作，輕巧車身讓X1看起來完全不像是SUV，介於1系列跟3系列之間的4.4米車長反而更像是一部跨界旅行車，也正好符合現今市場的需求，優質且充滿時尚味。此次發表的新款X1在造型、內裝與動力方面均更趨於豐富，配備方面除了呼應BMW的產品策略而加入xLine與Sport Line的個人化選項之外，在因應同級競爭對手可能提出的反制動作下，總代理也特別針對X1的優勢之處而調整車型配置，三款車型均為後驅設定，汽油引擎為X1 sDrive18i與X1 sDrive20i，柴油則是X1 sDrive20d，建議售價分別為165萬元、205萬元與208萬元。在配備方面，三款車型均將LED日行燈、電動全景天窗與車頂置物架列為標配，後兩款等級較高的車型因應其屬性而加入不同的個性化配置，X1 sDrive20i搭配的是Sport Line，X1 sDrive20d為xLine。Sport Line的特色在於採用黑色高光澤水箱護罩、前後保桿黑色高光澤飾條、Sport字樣門檻、專屬氣氛燈與黑色高光澤排氣尾管。xLine則是銀色水箱護罩、前後保桿銀色飾條、xLine字樣門檻與銀色烤漆排氣尾管。此外，兩款Line車型均配有跑車真皮方向盤與手排撥片、跑車座椅。

此次特別針對前50名交車的客戶提供僅需9萬元即可升級M Sport Packege的促銷優惠。

動力方面，X1 sDrive18i為2.0升直四自然進氣引擎，最大馬力150hp/6400rpm，峰值扭力20.4kgm/3600rpm，搭配六速手自排後的0～100km/h加速為10.4秒。X1 sDrive20i則為最新世代的2.0升直四TwinPower渦輪增壓引擎，可供應184匹最大馬力與27.5kgm峰值扭力，結合效能更高的八速手自排讓它僅需7.5秒就可完成0～100km/h加速。柴油X1 sDrive20d則以可變幾何進氣機構的單渦輪結合缸內直噴Piezo噴油嘴，亦擁有184匹最大馬力與38.7kgm峰值扭力，0～100km/h加速7.7秒的成績已具備與汽油引擎同等級的性能標準之外，油耗更經濟。為了讓消費者體會此次全新X1與過去的不同，除了大幅調低入門款X1 sDrive18i的建議售價之外，亦針對前50名交車的客戶提供僅需9萬元即可升級M Sport Packege的優惠活動。葉錦祥