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VAG重裝-Passat 1.8 流用自家渦輪
2010.08.20 作者:OPTION
Passat 1.8最大馬力270hp實現
Passat 1.8 TSI台灣並無引進,但是此車在中國卻賣翻了,小排氣量擁有大空間的設計,賣到哪一國都會受到喜愛,而且透過渦輪機的流用就可創造大馬力,這對改裝來說真是一大福音。
更換流用皆可以
狙擊R36用這招
Passat在中國稱為「邁騰」,是一部賣相很好的車型,1.8 TSI透過渦輪增壓、0.6bar(60千帕)增壓值讓其擁有160hp(118千瓦)/25.5kgm(250牛米)動力輸出,而TTI廈門利用ECU程式改寫將增壓值提高至1.1bar(110千帕),動力輸出便可來到 205hp(151千瓦) / 30kgm(294牛米),雖然升級之後已經超越2.0 TSI(200hp(147千瓦)/28kgm(280牛米))的動力,但是這樣還不夠…
加大渦輪是提高動力非常有效的方法,可是何種方法CP值最高呢?TTI廈門發現2.0 T渦輪機的進排氣側AR值與1.8 TSI相同,但是2.0 T渦輪機葉片尺寸有更大掃風量的優點,因此可以採用加工更換內部葉片的方式達到加大渦輪的目的(約人民幣4000元),當然如果你的預算比較高,也可以直接改裝2.0 TSI渦輪原件(約人民幣7000元),在同樣透過TTI ECU程式改寫之後,將增壓值設定於1.2bar(120千帕),增壓值與原廠升級雖然差距不大,但是最大馬力已有270hp(198千瓦)/34kgm(333牛米),而且引擎腹內不需強化、高壓泵浦不需更換、變速箱不會操掛,是邁騰改裝升級的首選,據中國當地實測,在時速160km/h之前完全不輸Passat R36,實在是太划算了。
Volkswagen Passat 1.8 TSI |
原廠1.8 TSI引擎就可以藉由TTI ECU程式改寫提昇到205hp(151千瓦),已經超越2.0 TSI的200hp(147千瓦)馬力 |
1.8 TSI與2.0 T渦輪進排氣的AR值相同,但是2.0 T的渦輪進氣葉片為40.95mm、1.8 TSI則是37.79mm,因此改裝之後掃風量大增 |
邁騰在中國掀起一股改裝風潮,這兩部皆為2.0 TSI車型,不過白色邁騰為六速Tiptronic系統、黑色為六速DSG系統,在TTI改裝之後皆有275hp(202千瓦)最大馬力 |
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