344km/h極速式樣 重裝V10 Bi-Turbo

344km/h極速式樣 重裝V10 Bi-Turbo

Nardo測試344.2km/h達成

MTM在2009年打造了這一輛RS6-R,目的是用來跑極速用的,結果不僅創下0-200km/h只需11秒的成績,更在義大利Nardo測試道做出344.2km/h的極速,成功刷新此測試道的紀錄,所以稱此車為「地表最速旅行車」一點也不過分。

前八活塞超強制動
22吋客製化鋁圈

初見這部RS6-R就被其鋁圈嚇到,竟然將尺寸放大到22吋,Klassen多片式鍛造鋁圈提供客製化的服務,而且大幅減輕簧下重量、輕量化實現,搭配Michelin PS2 255/30ZR22輪胎提昇抓地性能,低扁平胎感覺相當兇猛。再來就是煞車系統,這煞車卡鉗的長相真是特別,由知名Alcon代工的對向八活塞卡鉗是採用單邊四顆活塞上下並列的設計,來令片則是由Pagid代工製造,碟盤可就屌了,前後輪皆是採用陶瓷碳纖維複合材質所製成的浮動碟,而且前碟盤直徑竟是420mm、後碟也有356mm,差不多已經是競技等級了。懸吊系統則是改裝KW V3避震器以提高穩定性。

外觀雖然沒有太大改變,不過22吋的圈胎讓RS6-R看起來更為巨大,改裝Carbon材質的前下擾流板與後下分流器,不僅略為妝點外觀使其看起來更有質感,也能給予高速行駛所需的下壓力。內裝呈現非常奢華、性能味,所有皮革與方向盤採用黑色加紅色車縫線的做法並加入Carbon飾板,RS6-R內裝已不亞於高級房車。


 

MTM RS6-R極速344.2km/h

2009年MTM使用旅行車型的RS6,開始打造最速街車的美夢,MTM僅公布進排氣系統與概略改裝明細,無從得知詳細的改裝內容,而此車刷新了義大利Nardo測試道的最速成績,跑出344.2km/h的成績,而2010年所打造的RS6 Clubsport四門車型正是為了再次刷新紀錄,所以各位拭目以待,看看能跑出什麼樣的成績。


此卡鉗為Alcon所代工且為對向八活塞設計,不過其活塞為單邊四活塞上下並列的方式,配上420mm陶瓷碳纖維複合材質碟盤與Pagid代工的來令片,跑再快都能停住

22吋Klassen鍛造鋁圈採用全客製化的方式,不僅可選擇多片式設計,PCD、ET值也都可以訂做

內裝採用紅色縫線加黑皮革且搭配碳纖維飾板的設計,展現極度奢華但運動感十足的感覺

 

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