Subaru WRX STi 四門車款重出江湖

Subaru WRX STi 四門車款重出江湖

市售最速四門車型?
渦輪、制動不相同

睽違7年的四門車型挑戰,7分55秒新紀錄達成。

Subaru於2010年7月1日在日本發售的Impreza WRX STI四門車款,發表前夕更是免不了歷年來在德國紐柏林賽道內先行試車的傳統,在退役WRC車手Tommi Makkinen的駕駛下,創下7分55秒的最新紀錄。

西元1992年10月!初代Impreza正式販售後,Subaru隨即將車輛運抵紐柏林進行單全計時測試,當時Impreza WRX以僅2.0L的排氣量,更在濕滑的路面狀態下一舉做出驚人的8分28秒93台紀錄,不過Subaru並未就此滿足,再徹底研究賽道眉角及攻略,四年後更是搬出自家的三代目Impreza STI,一舉將成績刷新至8分10秒75的駭人紀錄。

而8分魔咒則是一直纏繞Subaru至2004年,Impreza也進化至第二世代的GD車型,而Subaru STI這次更是以擁有輕量化、滾珠渦輪的STI Spec C車型來突破8分屏障,不出所料Spec C更是在紐柏林創下7分59秒41紀錄,一舉刷新Subaru自家成績。


 

而這次更是睽違7年已久的四門車型挑戰,Tommi M?kinen這次更展現出現役時代高強度走行,在徹底將Impreza性能發揮下,最後則是以7分55秒的成績坐收,這更是大幅超越GM CTS-V在2008年所創下的7分59秒32的量產四門房車最速紀錄,只不過這個成績其實與最終的量產版並不相同,具體來講這次的挑戰車型,採用的是R205專用高出風量渦輪及強化制動系統,說穿了就是最終四門STI車型也並不會搭載該配備。

而另外筆者這裡也舉出三例世界最速「量產車」的成績來給各位參考,眼鏡蛇SRT10 ACR:7分22秒1、GM Corvette ZR1:7分26秒4及Nissan GT-R的7分26秒70。


 

 

 

 

WRX STI規格
2.0 DOHC雙渦流渦輪引擎
內徑×行程:92.0×75.0mm
排氣量:1994c.c.
壓縮比:8.0
最大動力:308hp(226.38千瓦)/6400rpm
最大扭力:43.0kgm(421.4牛米)/4400rpm
定價:3,738,000日幣起

 

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