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生存遊戲PK戰 -試車組之選 Kia Optima勝

2015.04.01  作者:cms-carnews  

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◆番外篇 試車組之我最喜歡……

在輪番試駕過這5部車款之後,試車組成員除了評判各車在每個項目的表現之外,對於各車自然有一些獨到的見解與看法。

 

五部車中最吸引我的是……

 

葉錦祥–第一次見到Kia Optima時的印象非常深刻,相較於其他四部同級對手,非常剛硬的線條加上運動化的跑車體態,可以很明顯看出設計師想討好年輕人的風格訴求,不過最讓我印象深刻的卻是車艙裡頭的方向盤,或許是沒有品牌包袱的關係,所有的開關按鈕及操作型式幾乎集所有車款之優點於一身,如手排模式的換檔撥片、定速巡航、通話與行車模式切換,所有設計都非常就手,我喜歡這樣的設計。

 

完全是駕駛者導向

 

楊智漢–Kia Optima除了頗具運動跑格的外型令人相當驚艷外,最令我欣賞的就是內裝控檯的設計,以9.6度的角度朝向駕駛座設計,可說完全是駕駛者導向,而這樣的設計不僅有利於駕駛者操作控檯上的各項功能按鍵,更讓人在駕控車輛時有人車一體的親和感受。另外,方向盤上的按鍵設計樣式與操作質感也相當好,也是我十分喜愛之處。

 

虎虎生風的運動造型

 

彭郁儒–新世代Optima在導入家族Tiger Nose虎式水箱護罩,搭配銳利頭燈造型及LED日行燈散發出時尚科技樣貌,透過前衛流線線條勾勒更展現極具動感之姿,並帶來頗具質感的身形,在種種設計元素組合下Optima的外型為我在五車之中較為喜愛的設計,另外車頭另一特色的矩陣式LED霧燈設計更是獨特創新,搭配車頭造型營造出更為強烈動感科技氛圍。

 

質感呈現沒話說

 

陳峻毅–此次集評的五部房車中,個人認為雖然它們各擅勝場,不過最吸引我的是Peugeot 508的內裝。無論在豐富度或視覺的設計感,其內裝都十分吸引年輕族群。尤其是大型液晶螢幕、鋁質排檔頭,以及非正圓造型的多功能方向盤,更營造出屬於歐陸風格的豪華品味。以一部進口中大型房車來看,若不考慮價格,則508會因為內裝質感成為我的首選。

 

就愛它超時髦的外型

 

賴震宇–全新Ford Mondeo很早以前即讓我印象深刻,時間點就在於北美Fusion廠照第一次亮相的時候,不僅有豐富的鈑件線條,那如刀鋒般的頭燈造型及進化後的金屬水箱罩,都是讓我愛上新世代Mondeo的原因。當然它也不是只有外表的繡花枕頭,2.0升渦輪增壓引擎所爆發出的240hp/35.2kgm最大動力可謂是同級車之最,搭配進化過的六速手自排系統,輕踏油門就有激情的加速感。各具擅長的產品實力 難評!

 

這次集評有點令人意外,5車中並未有一部車具備全面壓倒性勝出的實力,每部車皆擁有各自擅長之處與相形下較為弱勢的項目,因此最終勝出者確實較難輕易判定之。

 

在動力部分,動力最強悍且具線性加速質感表現的Mondeo無異議勝出,不過Accord的令人滿意度也緊跟在後,尤其Optima的表現更讓人感到驚艷。操控方面,則由整體駕馭感受與底盤懸吊反應表現最具均勻性的Mazda 6所獲得,不過以黑馬姿態竄出的Optima在操控性上也頗受試車組青睞,至於原本賦予高度期望的歐系作品Mondeo與508,卻在均衡性的評判標準下中箭落馬。

 

內裝配備上,這5部百萬級的中大型房車基本上都具備高規格的演出,但相互比較下,508在配備豐富程度上為5車中最優,而Accord也同樣不遑多讓,但這兩車卻擁有水漲船高的較高售價,若加入價格這項因素考量後,配備相當豐富齊全且價格低了20萬左右的Optima,在配備C/P值的表現最優,其次則為Mazda 6。

 

至於空間部分,每部車的後座空間表現皆達到寬敞充裕的水準,但相比較下,508整體的車室空間表現最均衡出色,無論是前、後座寬敞性或乘坐舒適性,甚至是行李廂容積與置物便利性,皆是5車中最優異者。另外,Optima的空間表現也令人讚賞,有著僅次於508的後座頭部與行李廂空間,同時膝部寬敞度也緊跟在最優者Accord之後,此外還擁有絕佳採光的三個天窗設計。

 

最後在維修保養方面,唯一搭載柴油引擎的508,在極佳油耗與燃料稅金上的優勢下,讓車主擁有每年最少的荷包支出,其次是相互差距不大的Mazda 6、Accord與Mondeo,至於Optima則因在2萬公里內較其他4車多了1~2次的進廠保養而有較高的費用支出。

 

Our Chooice~激烈的拉鋸戰,最後贏家是-Kia Optima

 

這5部進口中大型房車幾乎在每個評比部分中各有勝出項目,一開始確實難以做出抉擇,Mondeo與Optima各有特色但最後的總體評價相當,因此試車組又再一次仔細審慎比較每一個細項,最後我們將Our Choice頒給了Kia Optima。此車在動力、操控及空間等部分表現雖未能拔得頭籌,但卻都緊跟在每個分項的勝出者之後,且在配備項目也以最高C/P值拿得首位,因此其他對手的落敗因素主要在於整體表現不夠均衡,才讓被試車組稱為黑馬的Optima在此次以驚險的差距於這次PK戰中脫穎而出。

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