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Mazda MX-5車友大集合 – 1.6L+Turbo加持

2014.10.16  作者:OPTION  

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後驅操控樂趣滿分
看完了兩位MX-5資深玩家對愛車改裝的想法分享後,接下來我們換個口味,轉向動力改裝實車進行介紹,這次受訪的八部車中,共有兩部MX-5進行了渦輪化改裝,且剛好一部是一代1.6L車款、另一部是二代1.8L車款,我們首先來看前者的玩法。

此車動力系統以原廠1.6L B6-ZE引擎為基礎,再透過外掛Garrett A/R48渦輪增壓系統進行強化而來,改裝電腦採用HKS F-Con iS,在引擎腹內未強化下,增壓值設定在0.4bar,預估馬力應有170hp的水準。

這部外觀已改裝空力套件的一代MX-5,從前保桿內的中冷器設置,就可得知其動力已經過渦輪加持,據車主表示,此車所搭載的這具1.6L雙凸輪軸引擎,就年份與整體構造來看,是屬於國內曾販售過的一代福特嘉年華的引擎族,有些零件例如搖臂蓋墊片就可直接流用嘉年華的原廠零件,有些設計也有福特Liata的影子在,因此可算是福特上上世代的引擎系統。本體採用鑄鐵材質,雖然不利散熱但卻有強度高的優點,唯一要注意的是汽缸床墊片的強度不佳,因此外掛渦輪後,汽缸床墊片需使用強化部品才行。至於渦輪本體則採用Garrett A/R48的部品,換算渦輪號數大約為4號左右,引擎腹內並未進行強化,因此增壓質只設定在0.4bar的幅度,供油電腦則使用HKS F-Con iS,預估馬力應有170hp的水準。

車主:Chester。

內裝中控檯也換成二代後期部品,加上諸多儀錶與黏在音響面板旁邊的HKS F-Con iS改裝電腦,在在都訴說著此車的改裝幅度。

改裝明細:HKS進氣系統、Garrett A/R48外掛渦輪、HKS F-Con iS改裝電腦、HKS SQV進氣洩壓閥、加大水箱、Enkei鋁圈、RX-7原廠座椅、Nardi改裝方向盤、日製空力套件。

為了提昇愛車的外觀性能氣息,車主特地改裝日製空力套件。

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