智能效能定義強悍皮卡 2015 Ford Ranger新面貌亮相

全新2015 Ford Ranger今日於泰國曼谷首度亮相,新作品同樣擁有優異的越野性能,結合進化現代感外觀,更凸顯緊緻肌肉紋理,並導入福特尖端智慧車用科技,打造皮卡級距全新標竿,將於今年底前開始熱銷至全球180餘國。

 

福特亞太區營銷與服務副總裁Brett Wheatley表示:「2015 Ford Ranger將舒適、質感與安全提升至全新層次,但毫不犧牲皮卡愛好者重視的越野性能,體現其強悍與智慧並存的特質。它將能夠使我們的客戶在工作上成就更多任務,或在與家人共享的時光中滿足更豐富的體驗。」現行的Ford Ranger已為級距間的皮卡市場標竿,在台灣市場,產品上市以來更是同級距銷售領銜者,於2014年搶下近七成的市佔率。

 

福特亞太區產品線總監Richard Tilley負責Ford Ranger產品開發業務,他表示:「Ford Ranger的堅韌與卓越功能性已成為業界標竿,因此我們了解打造新款2015 Ford Ranger是一項極具指標性的挑戰,我們再次以福特傳承的卡車製造工藝,以及福特全球在功能性車款的專業優勢,完成這項任務。新產品再次超越自我,以大膽嶄新的設計、進化的油耗經濟性以及智能科技,再次寫下皮卡市場新頁。」

 

粗獷碰撞時尚智慧越野新風潮

 

2015 FordRanger以嶄新外觀設計擄獲眾人目光,粗獷本性結合現代設計感,大膽外型造就更豐富的視覺張力。輪廓分明的車頭燈賦予其外貌極高的辨識度,引擎蓋肌肉紋理加深的線條銜接梯形進氣壩延展至車身,展現鮮明個性特色。福特亞太區車型外觀設計經理David Dewitt表示:「我們觀察到,這群客戶相當重視這款車的外型和性能是否能同時展現強韌而可靠的特質,因此我們賦予新產品更具視覺張力的外觀,並同時保持Ranger一貫優異的空氣力學設計。」

 

車艙設計亦展現革命性創新格局,更加著重舒適與現代感,讓駕駛與乘客皆可感受到房車等級的行車環境。寬廣的內部空間利用強烈的水平線條,營造出車室的開闊感受,再收斂於中控台的高解析度8吋觸控螢幕。而全新雙TFT儀錶板亦可顯示各項行車輔助資訊,駕駛一眼即可得知所需訊息,降低行車中分心的機率,提升行車安全。David Dewitt進一步表示:「2015 Ford Ranger的內飾設計更具現代感,並展高現科技含量。我們並採用質地時髦而不失耐久性的材質強化這樣的現代設計感,因此能夠打造如房車般的車室空間,卻仍然保有其實用功能性。」

 

級距最強悍皮卡智能安全防護挑戰越野極限

 

2015 Ford Ranger搭載3.2L直列五缸渦輪增壓柴油引擎,利用廢棄再循環系統改善節能效率,至高可達18%,更提升動力表現至147kW馬力與470Nm扭力,充分供給高載重牽引所需之客戶需求。全新進化的2015 FordRanger更擁有800mm涉水深度與230mm清晰視野高度,可輕鬆應付險峻的地形挑戰,28度進場角與25度離場角更讓車主行經陡峭坡路時感受到絕佳自信。配備電子旋鈕式加力箱,Ranger可因應不同路況輕鬆切換如二輪傳動高速檔、四輪傳動高速檔與四輪傳動低速檔三種傳動模式,使駕駛於各種路況皆能充分感受操駕樂趣。2015 Ford Ranger同時具備3,500公斤拖曳能力,優異的數據表現實為皮卡級距中罕見,福特的產品工程師亦調校其懸吊設定,提供更理想的乘坐舒適度與操駕感受。

 

福特一貫的完整安全防護,亦同步落實於2015 Ford Ranger。搭載電子動力輔助轉向系統(Electric Power-Assisted Steering System),可隨車速變化而自動調整方向盤輔助力道,減少路面起伏對轉向系統產生的干擾,提升駕駛品質與安全;於市區低速行駛或停車時,方向盤輔助力道較大,提供輕巧俐落的轉向手感;高速時,方向盤輔助力道較小,轉向手感較為重手,提供高速時自信操控的沉穩安定感。同時,由於EPAS以電動馬達取代傳統液壓輔助轉向系統,不需藉由引擎動力驅動而犧牲引擎動力與效率,在減低引擎負擔的同時提升燃油效率,並減少了傳統液壓輔助系統可能造成的轉向噪音,結合先進的降噪材質並提升隔音效果,新作品晉身級距中車室最安寧舒適的車款之一。

 

不僅如此,2015 Ford Ranger集多元智能科技總成,提供主動式負載控制系統 (Adaptive Load Control),提升ESC電子車身動態穩定控制系統的運算邏輯,讓車輛於載重時提供更適切的穩定輔助。搭載「SYNC 2娛樂通訊整合系統」,讓駕駛在行車過程中能夠以更聰明、更安全的方式使用通訊裝置,除了撥打與接聽電話、播放音樂,透過直覺式語音指令如「我餓了」或是「室溫20度」,即可輕鬆操控相關功能。另在SYNC娛樂通訊整合系統基礎上加載「緊急援助通訊系統」(Emergency Assistance),展現領先業界的事故救援功能,進一步打造完善智能安全防線。

瘦身野馬 Ford Shelby GT350 R

●5.2升V8引擎 500hp/55.3kgm

●全車極盡輕量化

●外觀配置賽道版本套件

●國外上市時間 2015年Q3

不同於以往本屆北美車展中多款美系車款在此進行發表,其中Ford品牌除展出Ford GT外,亦推出Shelby GT350 R。不同於一般Shelby GT350,Shelby GT350 R則為輕量化車型,為了能有效降低車重,Shelby GT350 R特配置19吋碳纖維輪圈,而車室更將空調、音響、後座椅、行李廂地板以及地毯等、倒車鏡頭甚至排氣管消音器等皆全數拆除,使其有著較Shelby GT350減少60公斤重量,至於不想犧牲便利性的車主也可將空調,螢幕等配備選購回去。為了展現獨特樣貌,Shelby GT350 R於外觀配置下後擾流、側裙與碳纖維尾翼等空力套件,讓車輛穩定性得以改善,對此Shelby GT350 R亦將懸吊系統加以修改,讓車身高度重心更低,藉以獲得更好的操控穩定性,另外,也可自行添加紅色卡鉗、車車賽車條紋與Shelby GT350R專屬車身徽章等,讓性能風味更加顯著。向來以大排氣量著稱的Muscle Car,然而身為代表性車款的Shelby當然也配置大排氣量引擎,Shelby GT350R所配置的5.2升V8引擎,透過引擎90度夾角設計與大排氣量助威下,榨壓出500hp/55.3kgm最大輸出動力,磅礡的氣勢絕對是小排量靠渦輪增壓所無法媲美的,至於何時開始販售,原廠表示Shelby GT350 R預計將在2015年第三季在美國開始銷售。

外觀在配置19吋碳纖維輪圈、賽車條紋與空力套件後,帶來更具性能氣勢。

輕量化版本將空調、音響與後座椅......等拆除,但車主仍可將這些配備選購回去。

我的車比老爹還趴 Ford TDCI&Lamborghini Aventado LP700

相同螢光黃配色

就是把爸爸當偶像

超級海拉風LP700,7度趴趴熊帥氣吧!

看到這輛藍+螢光黃的大小車是否覺得與上一輛Golf相當類似?其實這兩輛車的車主是在大學時代的朋友,當年兩人在台灣讀書時因為喜愛摩托車而結緣認識,感情至今比同班同學還要麻,甚至連車子的風格都要相近,這輛Ford TDCI車主更是為了要比照愛車的配色,將兒童超跑送去烤漆廠重新上色,並且將車高降低做了相當誇張的外八設定...

 

 

家族大頭爆炸貼

鐵漢柔情硬派帥哥

15000rpm雙馬達,外八出力後輪滑滑!!

再來看看這對父子檔,筆者相當感謝這對父子檔,為了今天的拍攝特別一家三口從台南北上,拍完後與朋友敘敘舊就要再殺回台南。而說到車主為什麼會接觸兒童超跑?原因很簡單就是因為TDI這位麻吉在玩,所以也想要來追隨一下,塗裝配色雖然不一樣,不過相同的都是有著相當跳的鋁圈顏色。

 

Ford TDCI部分保留原廠藍色車漆,車主在外觀上更換了前後ST版本的空力套件,並且尾段排氣管部分也改為ST的中置雙出造型,動力部分也僅撰寫上DTE晶片,最大動力可由原廠170hp小漲到196hp,並且中低速扭力更加飽滿,底盤及車體全車拉桿強化則交由Summit部品來負責,懸吊部分目前採硬派的K-Sport避震器,搭配螢光塗裝的19吋大腳,不過這個部分車主表示近期內就會換上K-Sport氣壓懸吊,畢竟就算是在台南硬派帥哥還是很不實際。

兒童超跑其實並沒有懸吊的部分,設計其實就有點像是小火柴汽車,前面就是一根鐵桿穿過方向機使得輪胎得以滾動,後輪部分也是如此,馬達出來後就直接透過傳動軸銜接到輪胎,因此只要改變鐵桿的幾何位置就能達到降低及外八的效果。

 

為了跟Ford TDCI相同,兒子的兒童超跑則是拆光送至烤漆廠進行噴漆及改裝,深藍色的外觀及螢光色的鋁圈就是要跟老爸一樣,不過降低後更大的外八設定則是超越老爸的前3度、後5度的設定,動力部分首先就是要廢除原廠低轉速馬達,相同的換上兩顆15000rpm的電動馬達,並且將電瓶加大到12V,如此一來就能符合目前小朋友所能操控的範圍,畢竟後輪的外八那麼大,油門一踏下去就很容易左右亂跑,不過還好這輛小LP700用的是硬胎設定,就算再怎麼樣海拉風,還是可以開個10萬公里以上吧!

 

因為台灣並沒有專門改裝兒童超跑的店家,因此光是待料、噴漆及改裝就耗費了3個月之久,不過好家在小朋友很挺老爸,對這輛兒童超跑愛不釋手。
螢光色料塗裝的19吋鋁圈看似相當帥氣,但照顧上其實是相當麻煩,由於螢光漆會隨著日照而逐漸變質,因此就連Rays推出的螢光鋁圈上也都會註明保存期限。
動力的改裝除了晶片外,可能就是ST式樣的尾管了吧!不過整輛車排氣聲浪相當安靜,不仔細聽還聽不太到柴油的聲音。
全家人的照片做成爆炸貼似乎也不錯。車頂架的功能除了裝飾以外,載上兒童超跑後更讓路人不禁拿起手機瘋狂拍照。

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