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魔法動能BMW e-Power節能更有力
2010.07.21 作者:OPTION
文/圖.Tree
協力‧中國寶馬
設計.
隨著能源逐漸減少的情況下,如何維持交通運輸效率並取得節能環保平衡,可說是各車廠最關注的焦點,為了達成此目的,各車廠投入資源以量產出最佳節能產品,德國大廠BMW在節能環保上展現應有態勢,實現讓性能與節能完美結合,對地球環保做出貢獻。
高性能外加混合動力
節能、性能得以兼顧
以往高性能動力輸出就等於不環保的刻板觀念,似乎在BMW推出混合動力技術後獲得了正名,相較於其他車廠注重節能環保而被迫稍降動力輸出的表現,這點在向來以製造高性能車為宗旨的BMW卻是反其道而行,更高的動力輸出同時還能降低油耗,這正是BMW混合動力的造車工藝與精神。
作為BMW目前旗艦動力的4.4升V8雙渦輪增壓引擎,在雙渦流雙渦輪增壓技術和高精度直噴系統的集合下,能夠有效控制燃油最佳霧化效果,並配合進排氣側短歧管與大橫截面結構,使得動力輸出反應更為迅速、直接,最大馬力達到407hp(300千瓦)/5500~6400rpm,最大扭力61.2kgm(600牛頓米)/1750~4500rpm,這樣的動力表現既達到高性能實力,在環保方面更符合EU5和美國ULEV II標準(9.9L/100km、CO 2 231g/km)。
以往高性能引擎似乎很難與高油耗脫離關聯,但隨著BMW推出全新4.4升V8雙渦輪增壓引擎後,更高的動力輸出卻還能降低油耗,這才是BMW混合動力的最高造車精神 |
不過再如何節省油耗的高性能引擎始終還是有無效動能流失的問題,為了避免引擎空轉時造成動力流失,全球首款採用全混合動力的BMW Active Hybrid X6轎跑車在雙模式7檔主動變速箱中巧妙植入兩具獨立發電機,前後兩者分別可輸出91hp(67千瓦)/26.53kgm(260牛米)與86hp(63千瓦)/28.57kgm(280牛米),在高性能鎳氫蓄電池最大輸出功率達78hp(57千瓦)的挹注下,Active Hybrid X6可輸出485hp(357千瓦)/79.6kgm(780牛米),這也使得BMW Active Hybrid X6成為世界上動力最強勁的混合動力車。
而搭載於新7系列的則屬於「部份」混合動力,既沒有以純電力加速方式行駛,引擎與發電機相互結合使得無法單純關閉引擎運作發電系統,即便如此,7系列的發電機仍可輸出20hp(15千瓦)/16.3kgm(160牛米),配合原廠重新調校此具V8雙渦輪增壓引擎450hp(330千瓦),因此最終動力達到465hp(342千瓦)/71.4kgm(700牛米),而變速箱則採用8檔自動系統。
Active Hybrid 7雖然採用部分混合動力而無法單純以電力驅動(引擎關閉),不過在可輸出20hp(15千瓦)/16.3kgm(160牛米)的發電機與8速變速箱幫助下仍能夠減少油耗並增強動力輸出 |
相較之下Active Hybrid X6在雙模式7檔主動變速箱中巧妙植入兩具獨立發電機,前後分別可輸出91hp(67千瓦)/26.53kgm(260牛米)與86hp(63千瓦)/28.57kgm(280牛米)。 |
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