在車用導航已然普及的今日，幾乎上路的每一部車都有一台手持式或是專用車機的導航系統，不管駕駛人是不是路癡或是方向感等於零，GPS導航的實用性想必已經是獲得絕大多數駕駛人認可的必要配備。我們試駕的Nissan Teana 2011年式車上的Tobe系統已經堂堂邁入第三代，用白話來解釋，Tobe就像是個專屬行動秘書，為車主解決道路指引、消費購物、生活資訊甚至是防盜保全與個人安全等問題，而全新的Tobe Navi則提供更全面的導航資訊，兩者結合後就如同我們下的標題，「Tobe貼心、行車放心」！

以人為主的設計理念在車艙配置上相當鮮明，讓各項資訊與操作都能一目了然。

Tobe領航、快樂出航
Tobe簡單就手的操作介面並沒有對我們造成很大的困擾，三兩下設定好目的地就出發前往本次的美食之旅，導航系統的價值就在這個時候顯現，語音系統能提前預告需要轉彎的路口、岔路與交流道，而追加陀螺儀後即便是在雪山隧道內也不會失去車輛所在位置，對於路況的掌握更即時精確。

在把玩Tobe系統的同時被Teana的另外一項特質所吸引，就是這具V6引擎的運轉精緻度，搭配XTRONIC CVT無段變速系統，整體的出力不慍不火，快慢有序的線性輸出相當飽滿，低轉安靜、高轉精緻，作為一部高級房車，在動力輸出部分Teana的確相當出色。幾次不小心超過速限，Tobe Navi的超速警示就提醒我們注意車速，我們不用再分神注意路邊的測速照相機，更可以專心享受Teana的愉悅駕控。

此外，Teana的車身剛性與隔音技術亦相當先進！由輕量化980MPa核子潛艇級超鋼材打造Safe Zone六大安全鋼樑，超鋼材使用率是同級車的6.6倍，加上領先同業撘載「BOS剎車優先系統」，在完善的主被動防護下確保行車安全。而此一鋼材不僅讓車身剛性大幅提昇，更能對抗各種路面的扭曲。而為了阻絕惱人的噪音，Teana以超凡孔洞封閉技術，封住車身噪音孔洞、並縮小全車孔隙面積至21平方公分，創國產車無人有可及新標準，豪華質感油然而生。

XTRONIC CVT變速系統不僅創造綿密平順的加速感受，對於油耗的幫助亦不小。

24＋24的客廳帶著走
雖然說是出去玩樂，不過這種試駕型的玩樂仍難脫趕場的情況，長時間坐在車上相信是許多人的夢魘！不過這件事一點也困擾不了Teana的車主，原廠採用三層紓壓座椅，首創支撐、吸震、柔軟三層紓壓的創新結構，以高出50%的吸震力，不論男女老幼各種不同的身材都能均勻分散對應，而不計成本使用小閹公牛皮材質所製成的座椅更是形質俱佳，這很自然讓人聯想到家裡的沙發，不論看起來或是坐起來都一樣。

車頂的兩片天窗也是營造出遊好心情的必備道具，看著天上有24顆衛星在緊盯著車輛位置，還有人24小時供車主全方位行車需求，Tobe Navi的功能性由此可見一斑，不管是出遊或洽公都能輕鬆快速的抵達目的地。順道一提的是我們為這次的行程統計了一下油耗，170km結合山路與高速的綜合路況，平均油耗是10.75km/L，節能表現同樣獲得我們高度肯定。

整合ABS、EBD、BAS與BOS煞車優先系統，Teana的安全性更為精進。

Tobe＋Navi強在哪？
這套新系統結合Tobe與Navi兩大功能，在Tobe系統上除既有的電話功能、SOS緊急求救、CCS客服模式等之外，利用大型液晶螢幕結合車尾攝影機呈現出倒車影像並附動態車幅線功能來減少死角，Tobe Navi則新加入陀螺儀、超速指示與導航畫面等功能，讓衛星導航的全面性更高。最值得大書特書的是多元的功能使用起來並不複雜，直覺式的操作邏輯搭配觸控螢幕與簡單的控制介面，輕鬆就能使用上手。

透過螢幕觸控或是面板操作Tobe Navi系統，直覺式的邏輯更能幫助駕駛上手。

雙天窗設計營造出愉快的車室氛圍，如同沙發般舒適的高級皮椅則是將乘適性落實的最大功臣。

V6引擎擁有185hp/23.2kgm的出力水準，V型引擎的運轉精緻度更符合高級車特質。

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