Peugeot 107--比亞迪F0師祖

Peugeot 107--比亞迪F0師祖

●搭載1.0升三缸引擎●平均油耗可達21km/L●屬小改款車型


On sale:2010年7月
期待度=4顆星


圖片中的這部Peugeot車款是編號「107」的迷你小車,它看起來似乎有點「似曾相識」的感覺?沒錯!它正是由Toyota所開發的Aygo車型修改而來,在PSA集團下、Peugeot賦予了107的車型編碼,而Citroen則稱之為C1。


由於法國PSA集團(下有Peugeot與Citroen等品牌)與日本的三菱(Mitsubishi)與豐田(Toyota)等車廠均有合作關係,因此包括國人熟悉的Outlander與沒有在台灣上市的Aygo,早已在法國「掛牌上市」-除前後保桿小幅變動外,其餘均維持原車設計,僅改掛廠徽上市銷售。


.尾門亦為「單片玻璃設計」,其車身大小、機械結構設定均與Suzuki Alto相近。

圖中的Peugeot 107便是該廠旗下車型最暢銷的迷你車款,早在2005年便於歐洲上市銷售至今,其銷售量已經超過40萬部!可見得其受歡迎的程度。也由於該車過於成功、引人注目,對岸的「比亞迪BYD」車廠便將Aygo「復刻」成為旗下的「F0」車款,因此在對岸馬路上時常可看到酷似「Peugeot 107」的小車身影,而在台灣,就屬「吉利熊貓」(即Tobe M'Car)的單片玻璃尾門設計與其有著相同理念的設計。


新車仍將維持1.0升三缸引擎設定;目前總代理「寶嘉聯合」尚為敲定其最終售價,但一般預料其價格將壓低在60萬元左右,雖然排氣量小、輸出功率也較低,但由於具備進口車的身分再加上Peugeot的加持,仍將吸引年輕而重視車輛安全性與操控性的獅迷入主。


不論是「外露式手套箱」或是「獨立引擎轉速錶」,都與Alto有著相同的設計理念。但由於後者上市較晚,因此在中控檯旋鈕的部分已經有所改善、質感更上層樓。

 

引擎型式         L3 DOHC 12V
排氣量           998c.c.
最大馬力         68hp/6000rpm
最大扭力         9.5kgm/3600rpm
懸吊系統         前麥花臣、後拖曳臂
輪胎規格         155/65/14
驅動方式         FF
變速系統         四速自排
煞車系統         前碟後鼓
長/寬/高         3430/1630/1470mm
軸距             2340mm
車重             825kg
0~100km/h        14.0秒
極速             157km/h

 

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