Honda、Yamaha、Suzuki及Kawasaki在重機界被稱之為日本四大天王，而在歐洲也有Ducati、MV、BMW及KTM四個大牌子坐鎮，其中又以KTM這個以製作滑胎車起家的品牌最與眾不同，不追隨市場變化，堅持製作帶給騎乘者滿滿樂趣為主要目的，冠上「Power Parts」之名豐富的套件提供，打造屬於車主個人一台的Custom也是沒有問題。

特別在日本KTM的車主對於Custom製作特別熱心，KTM Japan更是可以替車主打造世界唯一，並且經過KTM Motorcycle認證，讓自主自由將心中的構圖加以實現。

而為了打造車主夢想頂點的車型，46works的中嶋先生製作的「RC8」，水箱外護罩的特殊設計，強烈的展現出KTM的特色，卓越的扳金技術重新打造的油箱及單座蓋更是力＆美的展現，三角台部分基本上沒有做更改，而是將把手部分再向下壓讓騎乘姿勢更加競技，腳踏則是為了與特殊的水箱外護罩設計搭配，也是採用鋁合金切銷的打洞設計，鋁圈部分更是廢除了原廠鑄鐵3爪運動式樣，換上復古卻是大量採用現今科技打造的輕量化鋼絲圈。

而這輛車更是通過了通過日本當地車檢，在一般道路上行駛是沒有任何問題，講到這一點不盡讓人羨慕不已，在台灣把車改成這樣就真的只能擺在家裡欣賞！此外，鈦合金材質打造的全段排氣系統不僅效率更棒，彎管部分採用純手工焊燒，取消了RC8原有的整流罩後，更可讓這項工藝直接嶄露在大家面前，讓原本仿賽跑車的RC8徹頭徹尾的改變。