⊙油電動力將成新寵
⊙造型將更具特色

█國外預計推出時程：2011年第一季

在1997年首度搭配侏羅紀公園問世的第一代M-Class豪華運動休旅車，再度面臨大改款的命運，在全球豪華運動休旅車壇競爭更趨激烈的環境下，相信將在2011年首演的M-Class第三代大改款車系，將融入更多同門其他跨界休旅車系的設計風格。

GLK+R-Class Look

產品定位介於GL-Class與GLK的新一代M-Class車系，面對包括各家競爭對手的強烈挑戰，依照取得的間諜照顯示，車身尺碼還會較現行車款略為加大，除了提供更為寬敞的車室與行李空間外，而且更為方正的車室輪廓也將提升有效使用容積比例，整車設計也將融合2010年式小改款R-Class與熱銷的同門小師弟GLK的剛性化時髦風格，讓整體M.Benz運動休旅/跨界家族成員更趨於一致。

較現行車款更為方正的車室輪廓，不但有助於提升容積，也更向熱銷的GLK看齊。

更多元動力配置

此外，在全新一代M-Class動力配置方面，將提供有史以來最多的選項，在傳統的汽油V6、V8與共軌柴油CDI引擎系列之外，頂級動力旗艦也將改搭載AMG新世代汽油5.5L V8雙渦輪動力系統；此外，還將提供曾經以現行車款衍生的概念油電混合動力版本，而已經在S-Class量產的市場反應，更說明了混合動力依舊有其市場，當然M.Benz自家的模組化設計，更有助於提升其產品競爭力與降低生產成本，就像是現行S350車系與S400 Hybrid幾乎呈現五五波的銷售比例看來，若汽油與混合動力各自努力，或有機會讓新一代M-Class銷售後勢更為看好。Quantim+圖AutoMedia

現行M.Benz ML車款

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