蠶絲入料 彰顯雍容__Maserati GranLusso Zegna Edition

●除GranTurismo外全車系供應

●外觀搭載GranLusso車身套件

●內裝以蠶絲與皮革拼接之複合材質為賣點

●國內售價 Ghibli 450萬元、Quattroporte 598萬元、Levante 528萬元、Levante S 608萬元

●國內上市日期 4月18日

Maserati給人的形象總是充滿運動感,雖說身為豪華品牌,但始終是性能先決。為了讓層峰買家更能體現海神三叉戟的奢華品味,Maserati自2014年起、與同為義大利訂製男裝品牌Ermenegildo Zegna開始合作,以蠶絲做為內裝用料,進一步提昇整體質感。

除葉子板上的GranLusso標誌可供識別外,Zegna Edition車型的鋁圈式樣也較為典雅別緻。

本次Maserati Taiwan全面將GranLusso車型升級,將原本需要加價的Zegna套件納入標配之列,提供Ghibli、Quattroporte及Levante等車款的買家選用。除了外觀清一色搭載GranLusso套件並輔以典雅式樣輪圈配上黑色卡鉗外,Zegna Edition車款的最大特色在於其以蠶絲和皮革拼接而成的內裝材質,擁有透氣、觸感極佳等特點,更能承受超過40萬公里的磨耗使用;蠶絲綢材質另外還應用於車門面板、頂篷和遮陽板等處,帶來與眾不同的尊榮氛圍。

「GranLusso」一詞指的是「偉大的奢華」。本次Ghibli、Quattroporte和Levante三車型之GranLusso Zegna Edition全車系標配自動吸門系統與電動腳踏板調整等套件,帶來更勝一籌的舒適與功能性。



真皮面料共有駝色、黑色及紅色三種頂級皮革可選,彰顯個人品味。

(內有影片介紹)外型強悍的全新世代Toyota RAV4!國內最快有望2018年底導入

剛揭幕的2018年紐約車展,Toyota帶來全新世代的RAV4車系,不僅外型變得十分強悍剛硬,內裝也更加高級豪華,同時也導入許多新科技配備,包括首度納入的TSS 2.0主動安全防護系統以及標配8具氣囊。而採用全新TNGA模組化底盤架構的新一代RAV4,其車身剛性亦較前代車款增加達57%的水準。至於動力部分則提供兩種規格選擇,一為見於大改款Camry身上的新世代Dynamic Force 2.5升四缸直噴自然進氣引擎,並搭配8速Direct-Shift自排變速箱;另一則為2.5升引擎搭配THSII新世代Hybrid油電混合動力系統以及ECVT無段變速系統。根據消息指出,全新世代RAV4預計於今年第3季開始於北美市場開始銷售,而國內部分,雖和泰汽車並未透漏任何訊息,但推估新世代RAV4導入國內販售的時間預計最快會在今年底或是明年第一季左右。
 

 

 


 

Porsche Cayenne 三代目上市

 第三代的Porsche Cayenne終於正式在台灣發表,全新的外觀、動力、底盤以及車艙內部設計,為Cayenne帶來了嶄新的風貌與實力。
第三代Cayenne正式在台灣發表,首波推出Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo。
 
自從第一代Cayenne在2003年推出以來,這部車就不斷地創造出話題與成功的紀錄,新車更延續了Cayenne一貫的優良傳統,不只擁有SUV的機能性,在科技與性能方面都展現出了極為優異的進化,不只延續了傳統,也加入了技術上的創新。
高科技的Porsche先進座艙是以液晶觸控面板取代傳統螢幕,操作上更為直覺。
 
在外觀造型的部分,新一代Cayenne的造型設計還是保留了Porsche的經典設計元素--例如前葉子板高於引擎蓋、刻意壓扁的車頭以及尺寸相對較大的氣壩等造型,其實都跟911、718等跑車車系如出一轍,而跟前代車款相比,全新的Cayenne車身更為低扁修長,造型上更為流線,而車尾設計獨特的LED尾燈組,加上了Porsche字樣之後,更如同畫龍點睛。
跑車式座椅與方向盤等細節,讓Cayenne的車艙保有相當的跑車風格。
 
名為Porsche先進座艙的電子系統,統合了車內各項資訊與娛樂系統,儀表台上的12.3吋觸控式液晶螢幕,是這套系統的操作核心,然而不像是其他品牌的電裝系統,有了觸控就省略實體按鍵,在中央鞍座的兩側,Porsche仍然採用了相當數量的實體按鍵,用來操作車輛的幾個主要功能,而這些實體按鍵也保留了「一按鍵、一功能」的設計。
經過修改的行李廂容積比過去多出100公升,空間機能更為強悍。
 
除了外觀與內裝的變化之外,新車的重點其實在於新的底盤設計以及輕量化車身(Cayenne S減重達65公斤),Cayenne傳統的強大運動系能當然被保留了下來,並且藉著跑車的前後輪搭配設計、4D底盤控制系統、主動式氣壓懸吊系統以及列為選配的後軸主動轉向系統等裝置,來提升車輛的運動性能。當然,經典的駕駛模式選擇也繼續出現在上,車輛一共具備Normal、Sport、Sport Plus還有Individual等四種駕駛模式;另外功能強大的底盤操控輔助系統讓駕駛者可針對不同路況選擇輔助模式,其中的模式包括了On-Road、Mud、Gravel、Sand和Rocks等模式,而隨著模式不同系統會針對底盤與差速器的設定自動進行調整。
橫貫車尾的燈組帶來了些許傳統911的風情。
 
在動力系統部分,目前則有三種不同的選擇,都搭配八速Tiptronic變速箱,入門款搭載的是3.0升V6渦輪增壓引擎,最大輸出為340hp/45.9kgm,Cayenne S搭載的則是排氣量較小的2.9升V6渦輪增壓引擎,最大輸出則為440hp/56.1kgm,至於頂級款的Cayenne Turbo則搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大輸出高達550hp/78.6kgm,強大的動力讓Cayenne Turbo可在3.9秒完成0~100km/h加速,極速更高達286km/h。
特設的五種不同越野模式讓Cayenne也能擁有強悍的越野能力。
 
根據Porsche方面所提供的資訊,目前Cayenne與Cayenne S都已經抵台,正式的銷售都已經展開,不過Cayenne Turbo則要稍晚一點,直到今年下半年才會抵達台灣。