購入K6 3D Si，前車主已做了一些改裝，車況算不錯，但….
1.此車鈑金有鏽蝕的情況，還滿嚴重的，如果全車拆空重新扳烤，市面上的行情價大約是多少?（包含引擎、底盤、內裝、外觀全部拆空，因為我想收藏此車）
2.K6 Si是美規車，不是應該都沒有引擎號碼嗎？但為何Si有引擎號碼？行照上登記Honda啊！此車有天窗、四輪碟煞，這是怎麼回事? 

A
1.如果很喜歡Si這輛車，不過想全車拆開整理的難度很高，除了價格不菲之外，也不是每間店家都願意這樣施工，鈑金的鏽蝕狀況是影響價格最主要的因素，有些可以用修補的方式，可是如果太過嚴重，店家多會更換新品或是「凱汰」件，做法不同、價格也就大不相同，另外像是內裝拆裝也是個麻煩，因為很多零件會因為年代久遠，一拆就斷掉、破掉，這時候也需要更換新品，詢問之下的結果，價格約15萬元，不過工時會超過一個月，所以想這麼做要三思。

2.並不是所有的美規車都是無引擎號碼的，沒錯！大部分的美規車都會只有登記車身號碼，驗車時只會對照前擋風玻璃下的號碼，並不會去對照引擎號碼是否與行照相同，但是同樣是K6 Si，甚至連年分都一樣，為什麼會有登記上的差異呢？其實這是當初承辦人員不同的關係，Honda在當時有引進少量的Si車型，正是有天窗、四輪碟煞的配備，剛引進時由於監理單位無此車資料，所以行照上會有車身、引擎號碼，而後期引進的Si因監理單位已有資料，所以僅登記車身號碼，所以如果當初有移植引擎的打算，在購買時應特別注意這個細節。（Johnny）

K6 Si真的只有「經典」兩個字可以形容，像是OP盃這樣的街車賽或是TTCC房車賽等，仍可看到K6 Si的身影