卡丁小巨人Mini John Cooper Works

卡丁小巨人Mini John Cooper Works

●Challenge賽車技術移植
●導入EDLC電子防滑差速功能
●超增壓扭力達28.6kgm

以短小車身搭配車輪位於四角設計的Mini,因操控性極度靈活而博得「前驅卡丁」的美譽,本代車型拜動力大幅增進之賜,相對有更方位的性能邁入Hit Hatch之林,同時在John Cooper Works正式加入BMW集團後,自2008年7月起也陸續推出以Cooper-S為基礎的掀背、旅行與敞篷等各式JCW車款,構成最堅強的Mini陣容。其中擷取Challenge賽車技術的Mini JCW,亦堂堂進入Super Hatch的領域。

Mini JCW搭載的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎,藉由換裝加大雙渦卷Turbine與低背壓全段排氣管後,在Boost設定1.3bar的高壓下(原0.9bar),可榨出211hp/25.5kgm的最大出力,進而帶來0~100km/h:6.5秒、極速238km/h的優渥加速性;特別是其峰值扭力轉速域長達1850~5600rpm,加上具備瞬間全油門的超壓功能產生28.6kgm動力,由此就不難想見它在山路上會多麼犀利了。


駕駛艙充滿精緻的高性能風格,260km/h的時速錶也顯現出其加速性的不凡

Sport按鍵加快油門反應

Mini JCW的另一個拿手好戲則是操控更俐落且極限更高,其調校方式在換裝增加硬度的減震筒、防傾桿與降低車高10mm之餘,還用上17吋輕量化多幅式鋁圈組合205/45/17失壓續跑胎,並且制動裝置也導入以Brembo紅色塗裝高性能卡鉗為首的加大碟盤組(前316/後280mm),硬體上可說已達到最完美狀態。此外,本車的循跡控制亦使用最頂級包含DTC、CBC、斜坡防後滑的DSC動態穩定系統,更重要的是還由此衍伸了EDLC電子限滑差速功能,相對攻克彎道更加輕鬆愉快。

外觀上Mini JCW的特點是擁有低伸包圍、大型尾翼與中央雙出大口徑尾管,其內裝則具備真皮跑車方向盤、鋁合金排檔頭且以相稱的飾板、頂篷營造出高性能感,如此配上引擎啟閉鈕、錶底延伸至260km/h的時速錶、加快油門反應的Sport按鍵,整體有著讓人難忘的高度運動性。最後,Mini JCW還有多項的選配品來塑造個人風格,並包括時下最流行的3C連接器,所以這部車能提供全面的駕駛樂趣,使駕駛得到最大的享受。

JCW動力提昇選項

Mini Cooper-S搭載的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎為BMW與Peugeot合作開發,其提昇性由Mini JCW身上就可看出有相當高的潛力。對一般的Cooper-S車主來說,JCW也開發出低抵抗排氣管、高流量空氣芯、電腦使最大馬力上漲至192hp,峰值扭力則為25.5kgm/1500~5000rpm,這並包含超增壓的27.5kgm/1750~4500rpm可供使用,讓0~100km/h衝刺一舉進入6.8秒的水準。


 

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