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Toyota ALL NEW YARIS全面剖析-動力操控篇
2014.09.15 作者:CARNEWS
省油環保高效能動力
動力系統搭載經全新調校編號1NZ-FE的1.5升VVT-i直四汽油引擎,並搭配i-SUPER超智慧型電子控制4速自排變速系統,除擁有109ps/6000rpm、14.4kg-m/4200rpm的最大馬力及扭力輸出值外,平均油耗表現更從原17.1km/L(二級油耗)提升至18.0km/L(一級油耗)。
1NZ-FE 1.5升VVT-i汽油引擎
這具強調環保節能的1.5升VVT-i汽油引擎,不僅具備了連續可變汽門正時控制系統與電子節氣門科技,在藉由全新調校之後,擁有更為環保與順暢的動力輸出特性,可使引擎在不同行駛狀況下,獲得高性能與低油耗的完美平衡,並充分滿足消費者都會移動、通勤等日常使用需求。
i-SUPER超智慧型4速自排變速箱
i-SUPER 4AT變速箱經超過1500多項的程式更新與調校之後,換檔順暢性與加速表現已可媲美CVT變速箱,並具備低油耗、高效率的經濟優勢,是小型車最佳配置選擇。
全新YARIS的操控性是如何大進化?
新世代YARIS不僅講究在運動操控上的全面提升,更強調駕駛者與乘客的乘適感表現,因此透過全新底盤、懸吊系統以及空氣力學與隔音工程的徹底進化改良,來創造出兼具運動與舒適性的優異駕馭特性。尤其所增加的90mm車身軸距,對直行、加速及煞車之穩定性皆有顯著的助益,再加上底盤新增的後防傾桿、3片強化鋼板以及全新EPS轉向系統的配合,大幅強化了操駕的穩定性與靈活度。此外,包括艇型車頂以及在後照鏡、尾燈和引擎底部擋板處皆設計了空力穩定鰭,能有效導與調節引氣流,來提升車輛行進時的穩定性。
全新YARIS所配置的前麥花臣式、後扭力桿式拖曳臂懸吊系統,其避震筒、彈簧與減震橡膠皆經過最佳調校,除了擁有相當出色的坑洞與不平路面震動處理能力外,更能有效抑制彎道側傾,讓車內乘員擁有舒適的乘坐性。此外,加上經大幅提升改善的NVH隔音工程,可有效降低高低頻噪音與風切聲,為乘員帶來寧靜的座艙環境。
儘管全新YARIS車長增加不少,但仍維持相當靈巧的車體型態,加上擁有5.1m的最小迴轉半徑,使其無論在車多人稠的都會城市或郊區山路中皆能輕鬆自在駕馭,尤其所配置的ESP電動輔助方向盤,乃採用先進的車速感應設計,能夠提升轉向應答性,讓駕駛者能夠獲得精準的轉向反應與清晰的路感回饋,因此無論是男性或女性車主皆能夠輕鬆上手駕馭。
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