Honda Safety Taiwan 2015安全駕駛 推廣活動

自四月中旬Honda Taiwan正式進軍大型重機市場以來,以全系列的產品線、先進的旗艦店面來建立二輪事業的形象,獲得市場的好評,Honda Taiwan更以6S理念為核心來建立二輪商品的售服體系,而其一的S即為「Safety」代表著「安全駕駛」,是為Honda全球事業體內相當重要的一環。

 

 

守護生命、安全至上

 

Honda在日本的安全駕駛課程自1970年開始舉辦,時至今日已有45年的歷史,目前在全球共有37個國家在推廣。安駕的理念源自於本田宗一郎先生所追求的的願景-「生命、交通、社會三者交織的完美移動生活」,為了達成此一夢想,安全駕駛的教育在移動社會中是不可缺少的。隨著這樣的理念,藤澤武夫先生也賦予了Honda「守護生命、安全至上」的企業使命,是為安全駕駛教育推廣於全民的核心精神。過去台灣市場在1979-2002這段時間長期以小排氣量的摩托車為主,連帶著影響國內關於大型重機的法規制定與最重要的騎乘觀念。因為這樣的時空背景,在大型重型機車開放上路這十多年來,國人仍充滿陌生感與距離感,安駕課程便是將大型重機推回到正確定位的一大利器。

 
 

親手託付的安全 與您相會

 

為了確實地實現Be Your Wing的品牌精神,Honda Motorcycle首次的安駕課程於9月5日、9月6日在新竹安全駕駛中心舉辦,以社內研修的方式針對內部社員與四大經銷商的員工進行安駕課程訓練,並邀請了來自日本的Honda Motorcyclist School梅澤 克明先生與下浦 紀世人先生來擔任本次活動的教練,兩位指導員在安全駕駛課程的指導經驗上,都有超過15年以上的資歷,並且同時兼具二輪與四輪的安全駕駛技巧,完整傳授到Honda安駕課程的精髓,負責銷售面的經銷商經過安全駕駛課程的實際學習後,秉持著「親手託付的安全」的理念,結合據點資源與6S的完整體系更能確實傳達給顧客正確的騎乘技術與道路駕駛觀念,以安全駕駛課程的普及化為目標向前邁進。

七人跨界休旅印尼首演 Honda BR-V Prototype

【楊智漢/報導】在今年6月時,Honda對外釋出了兩張全新跨界休旅車BR-V Prototype的手繪設計草圖,同時宣告會在8月的印尼國際車展上將此原型車進行全球展演。而隨著車展的揭幕,這部採三排七人座的全新跨界休旅車BR-V Prototype,果真兌現諾言以原型實車的樣貌現身在全球車迷眼前。
針對東南亞市場開發的Honda BR-V,是部集房車、SUV及MPV等車型特性設計的七人座跨界休旅車。

這部BR-V雖然目前仍為原型概念車的面貌,但整車的設計幾乎已是準量產車的模樣與規格,不過原廠並未公佈此車詳細的產品數據資料,僅表示BR-V是一部結合房車、SUV以及MPV等車款特質於一身的跨界休旅車,最重點的是它依舊保有Honda旗下SUV貫有的操控性與運動風格。而據資料顯示,BR-V除強調其三排七人座的實用空間設計外,舒適寬敞的車艙乘坐機能性亦是產品訴求重點,因此不僅擁有豐富的配備搭載,後排更設計有專屬的冷氣出風口,同時也配置了VSA動態穩定控制系統、HAS斜坡起步輔助系統、ABS、EBD及雙前座氣囊等主被動安全配備。

Honda BR-V預計會在2016年初於印尼當地正式量產上市,之後將會再擴展至其他東南亞市場。
 
至於動力系統將會搭載新世代Earth Dreams科技引擎系列下的1.5升i-VTEC汽油引擎,並且可搭配六速手排或CVT變速箱,最大動力輸出為120hp、14.8kgm。而據Honda表示,以印尼車展為舞台進行全球首演的BR-V,會在印尼雅加達郊區的Karawang工廠進行量產製造,並於2016年1月在印尼當地上市販售,之後也將會陸續在其他東南亞市場發表。

小改更威風 2016 Honda CR-Z

【蔡書銘/報導】2010年於北美車展宣布正式量產的Honda CR-Z,在2012年推出2013年式小改款車型,而這次同樣為2016年式小改款,並針對外觀、內裝與底盤系統進行修改,CR-Z變得更具跑格。

Honda官網發表一則關於CR-Z小改款的消息,在這次小改款的範圍,又再一次針對外觀部分進行修改,首先是導入目前最夯的LED頭燈,而水箱護罩的造型看來沒有什麼不同,不過前氣壩向兩側進氣孔延伸的線條看起來十分優雅,霧燈造型也有所不同,而車尾部分與車頭相同,有著從中間往兩側延伸的飾板,呈現十足未來感。

2016 Honda CR-Z 內裝
 
2016 Honda CR-Z 座椅
 2016年式Honda CR-Z的內裝改變不多,仍擁有非常運動感的設計。

不僅如此,Honda這次將CR-Z後輪距加寬,呈現出與前輪軸同寬的感覺,也可增加後輪操控的穩定性,此外也將碟盤尺寸由14吋加大到15吋,以增強煞車性能。內裝部分的改變主要是將傳統手拉鋼索式手煞車改為電子式,而全新觸控式螢幕的影音系統導入主動降噪系統,提升車室內的乘坐品質。

2016 Honda CR-Z 電子手煞車
內裝部分的改變主要是將傳統手拉鋼索式手煞車改為電子式。

而大家關心的動力部分呢!小改款後的CR-Z動力維持不變,仍是1.5L i-VTEC引擎搭配IMA電動馬達的Hybrid混合動力系統,122hp綜效馬力搭配CVT或手排變速系統,CR-Z仍是一輛節能小鋼砲。小改款CR-Z預計10月於日本開始販售,所推出三個級距的車價為日幣270-292萬元。

2016 Honda CR-Z 車尾
 

 

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