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白領新貴新哲學 BMW 118i vs. Audi A3 vs. Lexus CT200h vs. Volvo C30 R-Design
2012.02.15 作者:CARNEWS
對許多白領階層而言,不論是單身或新婚,隨著年紀與口袋漸長,欲望不再像年輕小伙子只能遠觀、難以達成,進口掀背車的級距就切中此一客層,高貴不貴的產品特性能讓人獲得更多滿足,或許不用在車上自問自答:「我成功了嗎?」,相信這幾部車都夠資格宣示對人生的態度與品味!
時代在變,價值觀與消費力也跟著在變,養兒防老、買房保本的傳統觀念漸漸不適用現今社會,生育率屢創新低、薪情永遠也追不上房價,對許多工作5、6年的人來講,工作穩定、閒錢亦有,想對自己好一點,買部「好車」似乎是唯一的出口!一百萬是個門檻、是人生的第一桶金,也可以是購車預備金,本文的四部進口掀背小型車都衝著這些都會貴族而來,哪怕是品牌價值極高的Audi或BMW,也為這群人準備了合理的價格,更別說主打配備的Volvo與Lexus,面對此一市場潛力,各車廠是一人一把號,各吹各個調!
受青睞不等於賣最好
站在編輯部的觀點來看這四部車,整天跟方向盤拉扯、計較屁股與座椅間溝通的我們,只能代表喜愛開車的熱血族群,BMW 118i若說自己的樂趣第二,相信其他幾部車也沒人敢說第一。從此一例子來看,這個級距的產品最重要的不是Power、也不一定是C/P值,而是專屬於產品的魅力,有沒有跟準車主擦出火花!因此,沒有一部車能說自己是該級距的霸主,因為各車只能討好自己吸引到的那一群「新貴」,在主觀意識極強的購車選擇下,本文的目的則在替將為自己人生進階卻還沒找到目標的讀者服務,當然我們不能免俗的把動力、空間與配備等「務實」一併討論,但請相信自己心中最深的渴望,因為數據規格只是參考用,有沒有共鳴要比馬力是不是最大、配備是不是最高級要來得更重要。
買車態度優先於口袋深度
在此一市場態度之下,Audi A3面臨改款之際,難以擺脫末代車型的招牌,但相對在價格與配備上可以大作文章;同樣以價格取勝的還有Volvo C30,近兩年成功打入女性客層的行銷策略相當成功,不僅讓銷售成長成為進口車廠之最,也讓旗下車款對於安全(女性車主的照護)有了更深更廣的定義。Lexus CT200h則是大玩兩手策略,一方面將入門車型價格壓低,營造輕鬆入主Lexus的形象,另一方面則是將頂規車型的配備等級頂天,用精準的價格策略與產品定位大小通吃!至於新同學BMW 118i,主打操控本格的特質想必很難引起大眾共鳴,但如果你喜愛開車的感覺,鍾情那種追求人車一體的初衷,那除了118i外,不作其他第二選擇了!
風格至上
把此一等級售價的小型車稱作進口入門掀背車並不正確,它們的價格早已跳脫入門等級,而各車廠對小型車所抱持的期望與市場方向預測,作為駕駛人與乘客必須每日接觸的部分,這幾部車的配備與車艙陳設也展現出不同的產品性格。
Audi A3 1.8TFSI | BMW 118i | Lexus CT200h頂級NAVi版 | Volvo C30 D4 R-Design | |
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●建議售價 | 151萬 | 163萬 | 175萬 | 139萬 |
●綜合平均油耗 | 15.2km/L | 15.2km/L | 22.7km/L | 16.0km/L |
●能源效率 | 分級 2級 | 分級 2級 | 分級 1級 | 分級 1級 |
●上市時間 | Mar-09 | Nov-11 | Feb-11 | Oct-10 |
●原廠保固 | 3年不限里程 | 3年不限里程 | 4年12萬公里 | 3年10萬公里 |
●討喜之處 | S-Tronic的明快、科技氛圍的日行燈 | 這麼好玩竟然沒有換檔撥片 | 挑戰自己的省油極限、琳瑯滿目的電子配備 | 帥氣、動感、有活力 |
●遺珠之憾 | 舊世代的內裝設計 | 五門車卻是三門車的後座 | 三門限制了實用性 |
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