HRE BMW E92 M3
Monoblok P40★杰霓

被視為理所當然的E46 M3 vs. C32 AMG，到了這一代E92 M3與C63 AMG之間的戰役依舊是打得火熱，不過對於筆者來說，M3的定義更是完全取決於極限操控所帶來的魅力，與M.Benz的造車理念有些不同，並不像日系EVO與Impreza般接近的設定，因此對手論並不適用。

這輛全台唯一上演上空秀的E92 M3，則是由杰霓國際自行由國外引進，目前擔任自家Demo Car職務，實車最誘人的並不是上空的設計，而是足下那將葉子板內龜塞得滿滿的20吋Monoblok P40鋁圈，機能性來講絕對是採用韌性強、重量輕的鍛造材質，表面塗裝照片上雖然是呈現出鋁合金原色，不過實品可是能明顯看出高規格的手工刷痕表面處裡，搭配上內層黑色塗裝，立體感就此浮現，而這顆Monoblok P40則是完全針對92 M3來開發，20吋來說前/後ET20的設定，除了將葉子板內龜塞滿外，業子板更是剛剛好切齊輪緣，將視覺效果推進到最完美的境界。

發動這顆擁有420hp(308.7千瓦)/40.8kgm(399.84牛米)的V8本體，腳底傳來的震動令筆者被脂肪阻塞住的血管完全暢通，杰霓旗下新品KKS遙控閥門排氣系統，怠速時所散發的聲浪更是相當沉穩，將節氣門開啟度設定全開，八喉直噴及KKS排氣系統，無論加速或是補油退檔都呈現出優美的樂章，搭配上空的車型，也讓筆者的虛榮心滿滿溢了出來…

原廠420hp(308.7千瓦)/8300rpm、40.8kgm(399.84牛米)/3900rpm的輸出設定下，高達8000rpm以上的活用轉速區域，可看出BMW對於92 M3的特殊定位，自然進氣、高轉速、高輸出更是帶來相當極致駕駛回饋。

92 M3的內裝更是展現出相當份量的運動性能展現，七速DCT系統綿密的齒比，更讓人有著再開廠車般的快感。

杰霓國際新代理的KKS排氣系統，在尾桶部分附有閥門開關，駕駛可由遙控器來自由選擇開啟或關閉，V8特殊的動人樂章也就是由這譜出

這咖Monoblok P40鍛造鋁圈，是HRE專為E92 M3推出的專用品，完美的ET值無需加裝墊片即可享受到與夜子板切齊的滿足感，，鋁合金鍛造的高韌性對於充滿驚喜的台灣道路，也絕對有它正面的優勢，手工刷痕的表面處理比起亮晶晶的鏡面處理，更帶給一般人多點穩重的氣息

改裝明細
動力
KKS遙控閥門排氣系統(中尾段)
訂價：電洽
底盤
HRE Monoblok P40鍛造鋁圈
F/9J×20、PCD120、ET20
R/10.5J×20、PCD120、ET20
訂價：單顆58000元起
F：255/30/20米其林PS2輪胎
R：295/25/20米其林PS2輪胎

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