未分類

不靈活? 最強六代Golf R32國內搶先試駕

2011.05.16  作者:OPTION  

  • 0
  • 分享

長久以來Golf GTI在國內相當受到歡迎,幾乎可以成為歐系鋼砲的代名詞,不過200匹左右的最大馬力老實來說並不能滿足所有性能鋼砲的車迷,因此為了補足這個缺憾,VW才會推出更強版本的R32車款。

從MK4開始到MK5,Golf R32一直都是該車系中頂級旗艦車款,單就性能上來說,R32搭載VAG集團代號VR6的V6引擎,該具引擎在MK4上可達241匹最大馬力,在MK5上更上修至250匹馬力輸出。雖然R32帳面上數據比起GTI強悍不少,但是由於引擎與4 Motion四輪傳動系統,車重也比起後者更重上許多,以MK5來說R32就比GTI重了191公斤,整體加速性能表現被車重拖累不少,且由於車頭比起GTI重上許多,原本推頭情況就已經相當嚴重的Golf,換上沉重的VR6引擎之後更是讓這個狀況明顯。此外,R32所搭載的4 Motion四輪傳動系統前後動力分配比偏向前輪驅動,說實話操控上絕對稱不上「靈活」。

 
基本上Golf R的引擎本體與S3相同都是使用舊款引擎強化而來的,但腹內活塞、連桿、曲軸都採用鍛造品,國外甚至換上大渦輪打到2.0bar以上的增壓值都還安然無事,可見這具引擎提值相當不錯。
 

然而在動力方面,雖然R32車款的最大馬力來到250匹的水準,看似比GTI還要強悍不少,但是事實上R32自然進氣的VR6引擎卻沒有太多提升的改裝空間,不像GTI能夠藉由電腦與周邊的改裝輕易的將馬力大幅提升,也就是說,GTI車主只要進行第一階段的電腦改裝馬力數據就可以超越R32,第二階段改裝後R32幾乎就被GTI海放,無論是山路或是直線都是如此。雖然國外有R32專用的增壓套件可供使用,但是價格卻相當昂貴,且引擎在不大幅強化的前提下動力提昇幅度有限,C/P值還不如買一輛GTI進行改裝來的划算。正因為上述的這些原因,VW似乎已經聽見大家的心聲,因此MK6 Golf推出的的旗艦車款捨棄了以往的V型六缸自然進氣引擎,而改採用VAG旗下最成熟的2.0L TSI引擎搭配4 Motion四輪傳動系統,名稱也捨棄了R32(32表示3.2L排氣量)直接命名為Golf R,成為歷代以來首度搭載四缸渦輪引擎的R車款。

 
Golf R在外觀上都有專屬的套件,像是頭燈及保桿都與一般GTI完全不同,顯示出其特殊的地位。
 

Golf R所搭載的2.0L TSI引擎基本上與S3上面的TFSI幾乎相同,雖然名為TSI,但實際上是使用MK5 GTI的2.0L TFSI引擎加以修改而來,而非新款的TSI引擎,不過這具引擎內部機件如活塞、曲軸,及噴油嘴、高壓噴油泵浦等周邊都有進行強化過,而渦輪則從GTI的K03換成與S3相同的K04,並加大進氣冷卻器,最後再增壓值提升至1.2bar的水準,一舉將動力提高到270hp/6000rpm、35.71kgm/2500-5000rpm的水準。雖然帳面上270匹馬力的數據讓人相當期待Golf R的表現,但實際駕駛過R之後心裡不免有些小小失望,由於R使用了比GTI還要大上一號的K04渦輪,因此在低轉速不像GTI一樣動力線性隨傳隨到,踩下油門後轉速要過3000轉左右才會有明顯的加速力道湧現出來,且不知道是不是因為車重及4 Motion四輪傳動系統的拖累,加速感也不如GTI改K04渦輪來的暴力。

 
Golf R配置了235/35ZR19的大尺寸胎圈,運動性能十足,讓鋼砲本質表露無疑。
 

雖然R的動力方面讓人小小的失望,但是也不是全然那麼負面,較R32相比,R的4 Motion四輪傳動系統就進步不少,前後輪扭力分配比比起前代R32更為靈活,在任何情況下都能夠主動調整前後軸的扭力輸出,使前後軸扭力輸出能夠獲得更精確的分配,此外,R配置了DCC可調式懸吊系統,透過按鍵可以進行Comfort、Normal與Sport三種模式的切換,實際駕駛時可以很明顯的感到三段切換的區別,對於操控性來說相當有幫助。儘管許多人當初對於Golf R充滿期待,但是在筆者眼中R確實讓人有些失望,但是R的本質還是不失原本的初衷,但是經過國內一些改裝店家表示,其實R的體質相當不錯,只要透過適當的改裝,R就能夠輕易的升級到500匹馬力,且4 Motion四輪傳動變速系統也相當強壯,如此條件下R還是一輛很好玩的鋼砲小車!

 
延續以往R32的特色,排氣管採用中置雙出的設計,而後尾燈也與GTI的樣式不同,不過筆者已經看過一些GTI車主換裝這組尾燈了。
 
內裝部份以黑色鋪陳為主,但處處都有許多專屬R字樣飾品,以顯現出不凡的特色。
 
這組R專屬的賽車座椅可是加價七萬元的選配商品,但如果GTI車主想要升級,可不是花七萬元就可以購得。
 
中控台上方的螢幕具倒車顯影的功能,而排檔座前方的按鍵可以進行防滑及DCC可調式懸吊系統的切換。
 
倒車攝影鏡頭巧妙的設置在車尾門的VW Logo裡,相當具巧思。
 
Golf R的操控性拜較輕的引擎與新的4 Motion四輪傳動系統之故,比起R32要更為精進不少,彎道也靈活許多。
 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆