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魚眼上座與懸吊系統上怎麼搭配最好
2018.12.09 作者:OPTION
▲原廠的上座多半是採用橡膠材質,好處在於與避震器上塔的接觸不容易產生異音,但如果是麥花臣懸吊,那上座內的固定軸承就會是消耗品。
Q.
請問麥花臣懸吊是不是都要搭載魚眼上座比較好︖這樣會不會變得比較硬︖
A.
如果以懸吊結構來看,目前市售車的前懸吊多半還是以麥花臣與雙A臂來看,
由於雙A臂的避震器的固定方式在車體避震塔(上),與下三角台做固定,因此車輛在轉向時候避震器並不會跟著轉動,因此這類改裝避震器的上座多很多都可以直接搭配原廠上座,就算是改裝上座也是不用搭載到魚眼這類的產品。
而麥花臣就完全的不同,避震器的下座基本上就是直接固定在羊角上,因此轉動方向盤同時避震器會跟著扭轉,所以這樣的懸吊設計上半座基本上就成了消耗品,除了要應付上下的衝擊外,還要對應轉向時的拉扯,因此時間一久了就容易會有異音產生,尤其在原地轉動方向盤時最為明顯。
也因為這個原因,高階的麥花臣就改裝的避震器都會搭配上魚眼上座,目的並不是為了消除噪音,而是因為原廠上座採用固定軸承,因此會限制住了避震器的擺動,魚眼軸承則是可讓避震器靈活性更高,取得彎道中更好的支撐性。
▲麥花臣這類的懸吊可藉由魚眼軸承,及畫有刻度的鋁合金上座去改變定位角度,不過魚眼也是消耗品,壽命甚至比原廠固定軸承還要短。
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