台北車展 前衛設計新註解 The new CLS Shooting Brake

台北車展 前衛設計新註解 The new CLS Shooting Brake

‧自 2004 年首度推出性能絕佳的 4-Door Coupe CLS 後,Mercedes-Benz 團隊再度以極致創新的設計構想與科技,運用貴族狩獵概念打造出全新的 CLS Shooting Brake 五門獵跑,並於今年正式推出量產車款,領導當代汽車工藝美學。

 

‧全新CLS Shooting Brake在絕美跑車線條包覆下,兼容豪華寬敞的車室空間,加上充沛的動力配置,展現狩獵王者的強勢姿態。

 

‧後車廂可選配由櫻桃木、橡木與鋁合金材質共同打造的高質感後行李廂,於全新CLS Shooting Brake 之上成為最奢華置物空間,同時配置出最大1,550公升的寬敞容量。

 

‧台灣賓士特別為國內市場導入CLS 350 Shooting Brake與CLS 63 AMG Shooting Brake 雙車款,以飽滿動力與標配AMG外觀套件,一展獵跑性格,建議售價分別為448萬及768萬元起。

 

2004年車壇上的大事件,源自於前所未見的創新,Mercedes-Benz 為全球帶來全新的設計、全新的名詞-4-Door Coupé 四門轎跑,以極致創新的設計構想與科技,打造出獨特 CLS 作品。生而注定為創始者的 CLS 延續著偉大傳統,於2012年7月,再度以前瞻思維,引領當代車壇趨勢,運用傳統貴族狩獵所使用的 Shooting Brake 車輛概念,催生了全新 CLS Shooting Brake 五門獵跑,為前衛設計寫下全新註解。

 

‧魅力誕生之路,再創級距定義

 

每輛傳奇作品在誕生之際,便能即刻吸引您的靈魂與體魄。戴姆勒執行長蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche)如此說道:「對Mercedes-Benz而言,車輛具有完備的功能僅是基本義務,消費者把每一輛 Mercedes-Benz作品的美好,視為理所當然。然而究竟何種元素可以成就一輛傳奇?」蔡澈博士指出:「那是一股無可言喻的迷人魅力,而全新 CLS Shooting Brake 便擁有這種特質,魅力與功能性,完美融合於一身。」

 

繼2004年 CLS 誕生後,生而注定成為創始者的車系,直至今日持續蛻變創新;然而 CLS Shooting Brake 並非憑空想像的浮誇名詞,Shooting Brake概念源起自於 60 年代貴族的狩獵用車,其中brake或break是指過去常用來載運獵槍、獵獲的貨車架,加上簡易的廂型構造,用於當時狩獵活動十分便利,這些狩獵活動的車輛便被稱為「Shooting Brake」。

 

隨著發動機動力取代傳統馬匹,同樣的準則也移轉到車輛之上。這種前半段看似轎車、後半段卻像旅行車的車款,曾於60年代於歐洲地區大為流行,深受戶外休閒喜好者的喜愛。如今於Mercedes-Benz傳承百年的精湛工藝精神下,賦予 Shooting Brake一個嶄新的樣貌;CLS絕美跑車線條包覆間,Mercedes-Benz 打造了寬闊、大器的 Shooting Brake 結構,同時結合品牌堅持的優雅與精緻工藝,完成了全新 CLS Shooting Brake五門獵跑。 

 

‧跨界藝術,宛若移動豪華遊艇

 

CLS Shooting Brake 五門獵跑以優雅的姿態,創造出市場上前所未見的嶄新級距。對此,Mercedes-Benz 設計總監 Gorden Wagener 表示:「CLS Shooting Brake是Mercedes-Benz融和美學與前衛的設計成果。」假如純粹將CLS Shooting Brake 歸類為一部轎跑車、旅行車或是房車的分類法早已過時,因為CLS Shooting Brake 擷取著各種車款的精華,以Coupé 跑車線條、優雅的側線走向以及大器實用的五門後廂,提供高度彈性空間運用,更未犧牲車主的生活品味,因此賦予了一個創新的中文名詞:CLS Shooting Brake 五門獵跑。

 

若以車室打造來說,CLS Shooting Brake 具有高質感的寬闊後廂,絕對是前所未見的配置。首先在車廂底板,配合後排分離式可倒座椅,呈現出絕佳的全平面設計。車廂底板可選配採用美洲櫻桃木為主材質,加入橡木鑲嵌飾條與鋁合金行李架軌道,打造出猶如豪華遊艇般的超高質感,精準的CNC切割,加上料面特殊磨光處理,配合絕佳質材選擇,以木頭本身具有韌度的伸縮性,絕對適合用來打造CLS Shooting Brake的後行李廂。而這樣高質感的置物空間,安排出590~1,550公升的寬敞容量,無疑地是旅行出遊或日常生活的多功能實用車款。

 

在內裝部分,台灣賓士特別為全新CLS Shooting Brake提供5款內裝用色選擇、搭配4款內裝飾板設計與3種皮革材質包覆,讓車主自由搭配,突顯個人獨特不凡品味;,CLS 350 Shooting Brake 採亮面黑梣木做為中控台的木質飾片裝飾主軸、CLS 63 AMG Shooting Brake 則是採用更為活潑的亮面黑色鋼琴烤漆,以呈現AMG系列的年輕熱血氣息。

 

‧狂野動力配置,一展獵跑性格

 

動力系統的配置上,台灣賓士為國內消費者導入了CLS 350 Shooting Brake 與 CLS 63 AMG Shooting Brake 雙車款。入門款CLS 350 AMG Shooting Brake搭載一具排氣量3,498c.c.之V型6缸缸內直噴汽油引擎,配合第3代BlueDIRECT直噴系統,可依引擎需求提供最高200 bar燃油噴射壓力,其壓電設計噴油嘴,於每次行程中,最高可達5次供油。

 

引擎提供車輛最大馬力達306匹,峰值扭力落在引擎轉速3,500 rpm~5,250 rpm間的370牛頓米。車輛搭配7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統與ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能,在節能表現上,擁有13.69km/l 之亮眼平均油耗;性能表現上,則交出了6.7秒由靜止加速至100km/h之亮眼成績,車輛極速可達250km/h(電子速限)。

 

性能旗艦代表作 CLS 63 AMG Shooting Brake 則以 AMG 品牌著名的5.5升V8雙渦輪增壓引擎為配置;燃油採缸內直噴科技,搭配雙渦輪增壓技術、水冷/氣進氣冷卻器與引擎動能管理系統併成,再加上有助節能的ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能,讓車主享受豐沛動力之餘,卻不忘綠能環保。

 

純然的動力榨取可提供車輛525匹最大馬力,700牛頓米之扭力峰值提供在引擎轉速1,700 rpm~5,000 rpm之高原分佈,搭配AMG SPEEDSHIFT 7速手自排變速系統,車輛由靜止衝刺至時速100km/h僅需時4.4秒,車輛極速亦控制於電子速限250km/h。平均油耗數據落在9.90km/l 之譜,二氧化碳排放量為235g/km。

 

‧舒適、敏捷,穿梭山林間的優雅身影

 

隨心所欲帶領車主優雅穿梭於山林間及都會大道之上的 CLS Shooting Brake,除了擁有強大動力為後盾,同時舒適且敏捷的懸吊系統,更是相輔相成的重要配置。在此 Mercedes-Benz 為其搭載了前/後相同之多連桿獨特結構加上防傾桿,並於後懸吊採用氣壓系統。為了進一步減輕懸吊系統之重量,在諸多零件上如襯套與軸承等,皆採用鋁合金構成。

 

依據不同車款的懸吊搭配,CLS 350 AMG Shooting Brake以DIRECT CONTROL直效操控懸吊,提供列為標準配備的Selective Damping System電子阻尼可調系統,在分秒間適應路況,並隨時調整阻尼係數,來配合舒適巡行或是激烈操駕。

 

CLS 63 AMG Shooting Brake專屬的AMG RIDE CONTROL運動懸吊系統,則以鋼造結構為前懸配置,後懸則同樣採用氣壓式懸吊控制。加入負傾角的車軸調校,讓車胎於彎道中更能緊貼地面、穩定操控。由車主自行選擇的舒適(Comfort)、運動(Sport)與運動+(Sport plus)三種模式懸吊調整,則可迅速變更懸吊調性,完全依據車主所需步調,暢快進行駕馭。

 

CLS 63 AMG Shooting Brake還擁有專屬的制動系統,以紅色卡鉗搭配AMG 360mm高效煞車通風碟,提供更為精確的制動力道。配合AMG輕合金鈦灰塗裝輪圈,套入前後255/35 R19、285/30 R19運動跑胎,完整了車輛最運動化的設定。

 

台灣賓士為您呈現全新CLS 350 Shooting Brake 以及全新 CLS 63 AMG Shooting Brake,建議售價分別為 448 萬及 768 萬元起。

 

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