M.Benz自動駕駛巴士CityPilot上路

文章來源:一手車訊
M.Benz不斷在自動駕駛領域開發研究,目的是要降低意外事故的機率,然而這項科技日前也運用在巴士車上,並在荷蘭BRT巴士快速道路進行測試。
日前在荷蘭BRT巴士快速道路進行20公里測試的M.Benz Future Bus,搭載CityPilot自動駕駛技術,透過GPS、雷達與攝影機能辨識交通訊號與車輛及行人外,還須建立各站地理位置,因此Future Bus在BRT道路上測試過程中,系統便能代替駕駛進行自動加速至最高70km/h、煞車、轉向外,還可依燈號來決定車輛前進或是停車,而透過GPS與建立各站地利位置數據,則能準確進站停車,並執行開關車門動作。M.Benz Future Bus的推出將自動駕駛帶入新的里程碑,而Future Bus的誕生也能降低司機的工作量,減少因疲勞或人為因素所造成的意外事故。
 
 

次世代智能登場M.Benz E-Class

資料來源:一手車訊
⊙搭載全新智慧駕駛輔助系統

⊙全新開發2.0升柴油引擎與九速自排

⊙家族化的內外設計

⊙國內售價 E220 d Avantgarde:256萬元

                E220 d Avantgarde 限量版:259萬元

                E200 Avantgarde    :262萬元

                E200 Avantgarde 限量版:265萬元

                E200 Avantgarde Lux 豪華版:279萬元

                E200 Avantgarde Lux 特仕版:299萬元

⊙國內上市日期 2016/06

從1953年首次推出的W120至今,E-Class已經擁有超過半個世紀與10個車型世代的歷史,在今年北美車展首次正式發表的M.Benz E-Class,以迅雷不及掩耳的速度正式引進台灣,除了全新的內外造型與動力搭配之外,全新E-Class最引人矚目的部分則是大幅度進化的Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,這套全面進化的電子裝置,讓E-Class邁進了全新的時代。新一代E-Class的外觀造型設計基本連結了C-Class與S-Class,高相似度的外觀造型雖然會讓人有一點點混淆,但其實它更加強了E-Class與家族其他車款在視覺上的共通性,在家族陣容龐大的品牌中,這樣的安排其實相當常見。

車艙內部的設計也朝向家族統一的方向,大尺寸的液晶儀錶板則是亮點。

在動力搭配部分,目前引進國內的E-Class僅有兩種不同的動力選項,分別是E200汽油與E220d柴油兩種,其中E200的2.0升渦輪增壓引擎是熟面孔,E220d的2.0升柴油渦輪增壓引擎則是全新開發的動力來源,擁有194hp/40.8kgm的動力輸出,兩具引擎都搭配全新的9G-Tronic九速手自排變速箱,以追求更好的動力反應與耗能表現,其實最有趣的部分在於新款E220d柴油引擎的動力輸出,無論是在馬力或扭力方面都比E200更為強勁,根據我們在海外試駕的經驗,E220d的整體表現確實相當耀眼。

現場的互動展品讓參觀者能以更清楚的方式瞭解車輛的安全科技。

車艙內部的陳設亦是以科技與豪華作為主線,與中控螢幕連成一氣的大型液晶儀錶板是車艙裡的視覺焦點,雖然功能繁多但操作上卻是相當簡易,至於在空間方面,進一步放大的車身尺寸以及重新設計的車艙與座椅帶來了更舒適開闊的乘坐空間,帶給駕駛人與乘客非常有感的升級。雖然目前國內引進的E-Class僅有兩種動力選擇,但M.Benz卻透過配備的不同搭配出四款汽油與兩款柴油車型,價格區間介於256~299萬元,與我們先前估計的價格帶相當接近。劉建宏

多功能液晶儀錶板帶來了更為科技且便利的使用者體驗。

智能安全配備

M.Benz的車款向來相當注重安全方面的表現,全新推出的E-Class在這方面更是達到了前所未見的巔峰,在既有的ESP循跡控制系統、側風穩定系統以及Pre-Safe主動安全防護系統之外,還額外追加了大量的智慧型輔助項目。

 

主動防撞系統

主動防撞系統結合了雷達式車距警告、BAS煞車輔助系統以降低追撞發生的風險,除了原本對應車輛的功能之外,現可偵測行人並且提前預警,甚至追加了主動安全防護音波的功能,避免撞擊時發生的聲波損傷耳膜。

由左而右=1.聽覺與視覺警示2.煞車系統預壓以提供最大煞車3.自動煞車啟動4.(綠色字)偵測到行人5.(右側格子)閃避轉向輔助系統提供駕駛人適切的轉向並在閃避完成回正車輛

智能停車輔助

智能停車輔助的機能比過去更為強悍,不只可以同時搜尋多個停車位,駕駛者還可以選擇以車頭或是車尾進入停車位,而除了選擇檔位之外,現在油門、煞車與方向盤全由車輛控制,自動化程度比過去更高。

 

智能駕駛輔助

創新的智能駕駛輔助系統則是由Distronic智能測距系統與智能轉向輔助所構成,在啟動系統時車輛可以自動與前車保持距離,智能轉向輔助系統可以跟隨前車進行小幅度轉向,而這套系統還有一個額外功能:當駕駛者失能無法繼續駕駛時,車輛會自動慢慢減速至完全停止,藉以避免碰撞意外發生。

跟車距離以油門煞車控制。轉向以方向盤控制。(橫條:車道線清晰時:以車道線與前車為基礎) (下圖) 跟車距離以油門煞車控制。轉向以方向盤控制。(橫條:無車道線時:以護欄、分道反光片等平行結構與前車為基礎)

車道輔助套件

全新研發的車道輔助套件包含了盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統,當車輛發現切換車道會發生危險時,車輛會以聲光警示駕駛者,至於在車輛偏離車道時,除了以震動方向盤提示之外,也會以ESP修正車輛的動線。

(上圖)車道偏離輔助系統;單側煞車修正車輛動線(橫條)後方來車、平行車流、靜止車輛、對向來車(下圖)主動盲點偵測輔助系統;單側煞車修正車輛動線

主動側撞防護

主動側撞防護則是Pre-Safe系統的新增項目,若系統偵測發現車輛將有側面撞擊,會立刻將座椅側面的防護氣囊快速充氣,讓乘客靠往車輛中央遠離撞擊區域,藉以降低傷害程度。

 

新世代硬頂敞篷夢幻逸品 The new SLC

1996年,Mercedes-Benz SLK以車壇首輛量產型電動硬頂雙座跑車之姿橫空出世,就此引領風騷。問世20週年之際,SLK換上了全新名稱SLC,延續豪華房車家族命名特色,讓此 Mercedes-Benz 品牌旗下最緊湊的Roadster代表保有原有驕傲,更灌注品牌嶄新美學與先進科技。2016年北美底特律車展The new SLC首度問世後,台灣賓士積極引進以饗台灣敞篷車迷。終選擇於今日(7/20)正式發表,The new SLC挾嶄新實力,以SLC 200與Mercedes-AMG SLC 43兩種車型獻上 Mercedes-Benz 最自豪的拉風與性能元素。御風前行,The new SLC讓人為所欲為!
The new SLC車尾整合保桿的雙側單出式鍍鉻尾飾管,將咆哮武力與絕美質感完美結合

帶著更加洗鍊俐落的動感外型,The new SLC一現身就是要挑動所有人的視覺感官。發表會上The new SLC 200站上舞台便攫取眾人目光,一身閃耀仿若寶石光芒的Designo 風信子紅,完美突顯迷人的車身線條比例,上一刻還是為奔馳而生的雙門跑車,下一刻已瞬間變換姿態成為敞篷瀟灑型男,雙重面貌魅力加倍!從SLC 200座駕上出現的是凱渥新生代名模范姜彥豐與夏瑄,身著LANVIN 2016早秋新裝演繹時尚貴氣姿態。接著來到眾所矚目的時刻,當AMG特有的低沉引擎聲浪一出,勾起所有人的沸騰熱血,終於性能巨星Mercedes-AMG SLC 43壓軸華麗登場!夢幻逸品一出誰與爭鋒,由國際名模新男神洪翊展駕馭而出,Mercedes-AMG SLC 43在炫目光影中以巨星之姿逆光現身,彷彿豔陽也不及它的亮眼。在時尚圈大放異彩並登上國際時尚版面、有台灣之光稱號的男神級名模洪翊展、偕同凱渥名模廖奕琁氣勢展演,舞台上華麗氣場人車輝映,將Mercedes-AMG SLC 43的時尚姿態與霸氣烘托展露無遺!
車頭單柵式鑽石水箱護罩讓The new SLC擁有與當前 Mercedes-Benz 家族相同的美學利器,搭配上全新的LED智慧型頭燈
 
單柵式鑽石水箱護罩與LED智慧型頭燈打造新面貌 SLC 200車型標配運動套件
 
立基於原廠代號R172的第三代SLK車型基礎,換上了嶄新命名法之際,The new SLC也被 Mercedes-Benz 賦予了嶄新的家族面容。車頭單柵式鑽石水箱護罩讓The new SLC擁有與當前 Mercedes-Benz 家族相同的美學利器,搭配上全新的LED智慧型頭燈與LED科技尾燈,構築The new SLC新面貌。SLC 200車型並標準搭載Sports Package套件,除了添增底盤實力的跑車化懸吊以外,更加入前輪加大型煞車碟盤與18吋五輻雙肋式輕合金輪圈,匹配上車尾整合保桿的雙側單出式鍍鉻尾飾管,將咆哮武力與絕美質感完美結合。
The new SLC導入全新設計的Nappa包覆多功能運動方向盤與換檔撥片
 
可拉風徜徉 可熱血駕馭 更可極盡舒適
 
要一覽The new SLC的座艙設計,直接將硬頂敞篷打開是最棒的姿態,不僅可輕鬆的以電動控制,還可於時速40km/h以內操作,開篷時半電動行李廂分隔裝置自動降低,縱使行進間遭遇天候變化,The new SLC仍能從容對應。除了開篷時上空景色的吸引力,座艙設計更因兼容駕馭樂趣與極致舒適而讓人一入座就難以自拔。
 
駕馭樂趣方面,導入全新設計的Nappa包覆多功能運動方向盤與換檔撥片、更短捷立體的排檔桿以外,Sports Package套件再於熱血風格中畫龍點睛,導入紅色對比車縫線、與賽車方格式儀表板
。極致舒適層面,除了配置THERMOTRONIC豪華型雙區恆溫空調系統以外,並標配Audio 20 CD音響,整合7吋高解析度彩色螢幕、藍牙介面、USB雙連接埠與SD卡插槽,無盡限延伸影音饗宴。
Mercedes-AMG SLC 43擔搭載問世不久立刻威震八方的V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎,3.0升的排氣量規格中,可榨出驚人的367hp520Nm動能
 
高效能動力加持 體感與聽覺同步滿足
 
透過缸內直噴科技、可變正時汽門與渦輪增壓等科技加持,SLC 200搭載的2.0升直列四缸汽油引擎不僅擁有了184hp/300Nm輸出水準,更符合嚴苛的國際低油耗與廢氣排放標準,輕量優勢與更低的機件摩擦力,也造就了操控優勢與運轉精緻度。高效能的引擎更銜接著9G-TRONIC九速手自排變速箱,透過多檔位的堆積營造出更迅速與順暢的加速曲線,搭配上引擎聲浪模擬系統與跑車化排氣系統,讓開篷時的每次駕馭,都可沈醉在迷人的引擎咆哮聲中。
 
DYNAMIC SELECT控制系統的搭載,讓The new SLC的高效率動力系統增添多樣表情,提供節能、舒適、跑車、進階跑車與個人化等五種風格,要恣意悠遊,還是要極限操控,一指切換,性能表現由駕駛決定。客製化的優勢,The new SLC也於造型面展現,除了標配的Sports Package套件以外,同步提供AMG Line與Night Package兩套件選擇,無論動感性能或是摩登時尚,都可在套件的選擇中滿足所需。
 
The new SLC配置THERMOTRONIC豪華型雙區恆溫空調系統以外,並標配Audio 20 CD音響,整合7吋高解析度彩色螢幕,無盡限延伸影音饗宴

 
車系頂尖性能王牌-Mercedes-AMG SLC 43
 
The new SLC的性能王牌,由換上全新動力格局的Mercedes-AMG SLC 43擔綱,搭載問世不久立刻威震八方的V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎,3.0升的排氣量規格中,可榨出驚人的367hp/520Nm動能,同樣銜接引領車壇變速科技的9G-TRONIC 9速手自排變速箱,造就4.7秒的0-100km/h加速數據,讓Mercedes-AMG SLC 43不止於上空風情迷人,更以跑車實力讓人震懾。
 
Mercedes-AMG SLC 43也於甲冑上彰顯武力,保留AMG獨到的「A」翼狀氣壩,並於兩側葉子板排氣口附上銀色鍍鉻鰭片,車尾則以AMG雙側四出式鍍鉻黑色尾飾管呼應,匹配18吋AMG多輻式高光黑輕合金輪圈,動靜之間皆是凌厲氣勢。
 
座艙內除了以Nappa包覆多功能運動方向盤附換擋撥片、Nappa/DINAMICA材質包覆的跑車座椅外,更導入KEYLESS GO免鑰匙引擎啟動、車內環景照明科技。中控台的Audio 20音響導入智慧型手機整合系統Apple CarPlay,提供導航、Siri語音秘書、音樂串連與第三方App應用程式等多樣功能。
The new SLC以更短捷立體的排檔桿,搭配9G-TRONIC九速手自排變速箱,營造出順暢的加速曲線
 
全方位安全格局 上空駕馭更安心
 
不分車型,The new SLC皆導入了Mercedes-Benz傲視車壇的安全科技,舉凡是PRE-SAFE(r) 主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、電子操控系統ESP等皆全數配備,其中Mercedes-AMG SLC 43更提供三階段ESP系統,造就更上乘的駕馭樂趣。被動安全配備提供前座氣囊、側面氣囊外與頭部氣囊外,更搭配座艙防翻滾護桿,讓駕駛與乘客享受御風快感時,同樣能擁有零死角的安全防護。
 
雙車型規劃 售價新台幣299萬元起
 
SLK問世20週年後,藉由The new SLC的問世,為全球首輛量產電動硬頂雙座跑車的輝煌歷史揭開新頁,為讓The new SLC的魅力全數發揮,台灣賓士特別準備了SLC 200與Mercedes-AMG SLC 43兩車型,售價分別為新台幣299萬元與376萬元起。感受道路上最具衝擊性的美學,The new SLC邀您體驗!
 
The new SLC的硬頂敞篷不僅可輕鬆的以電動控制,還可於時速40kmh以內操作


附件一:The new SLC簡易規格表

車型

(轎車)

引擎

變速箱

排氣量(c.c)

最大馬力

hp /rpm

最大扭力

Nm / rpm

0-100 km/h 加速( )

極速 km/h

SLC 200

L4

汽油

9G-TRONIC

9速手自排

1991

184 /5500

300 / 1200~4000

6.9

237

Mercedes-AMG SLC 43

V6

汽油

9G-TRONIC

9速手自排

2996

367 / 5500~6000

520 / 2000~4200

4.7

250*

(電子限速)

相關文章(關鍵字)

2015年新E-Class網路現身?!

一直是M.Benz旗下中型豪華房車的銷售主力車型「E-Class」,在2009年北美底特律車展上發表了最新的第八代車型,也就是目前在全球銷售的W212車型,然而就在現行E-Class僅僅問世才2年的時間,網路上就已經出現了未來新一代的E-Class的圖像,並且言之鑿鑿的預測新一代車型將會在2015年左右正式問世,這傳言到底是真是假?

Green Power Plan - Subaru電動不像Subaru

電動車概況或許是性能味太重,關於環保節能的電動車開發,Subaru給人「惦惦呷三碗公」的感覺,2003年東京車展就有運用鋰電池組的R1e Concept亮相,而08年在日本舉行的

電玩時代 5部次世代超跑動力急先鋒

現行的個人代步工具及交通網路在未來數十年間勢必出現重大變革,以現有的技術來看,電動車已是大勢所趨,而Hybrid油電複合動力系統則會是超跑通過嚴苛環保排放標準、又能展現強大性能的唯一選擇。由近期陸續現身的數款超跑可看出端倪。如純電力驅動Audi e-tron及M.Benz SLS AMG E-Cell;而Ferrari及Porsche的Hybrid油電複合動力概念車更已達到量產標準……

逛街 最美的兩人世界—P.U.M.A. segway

一個個人都市機動性的概念計畫,正由通用汽車公司和Segway合作發展中,由率先曝光的概念車看來,這輛使用電力、只有兩個車輪及兩個位子的電動車,令人忍不住想邀來另一半好好的壓馬路。

全球最速、最貴GLK!Brabus GLK 750匹達成!

擅長改造M.Benz車款的Brabus,最近又有了驚世之作,此家改裝廠打造了一部號稱是全球速度最快的GLK!Brabus以近似瘋狂的改裝手法,將一具6.3升V12雙渦輪增壓汽油引擎,植入了GLK的引擎室中,再經過各部機件的修改與調校之後,使其最大馬力一舉挺升至750匹之譜!

[海外新聞] 英國 KIA 準車主們有福了!

韓國 KIA 汽車開始針對旗下英國市售車款展開「環保減碳」大作戰,尤其針對 Picanto、Rio、cee’d、以及 pro_cee’d 等車系的部份車型,並將其每公里 CO2 平均排放量都調降至 120 克以下。

M.Benz E-Class Coupe與房車版同步發表

為了展現家族的一致性,原本訂於9月推出的M.Benz E-Class Coupe,日前經證實將在7月8日與房車版同步發表,今年度台灣賓士僅單獨導入272匹的E350式樣,同時以強調運動化的Avantgarde等級為主軸,大量開始銷售的時程則為9月份,預估售價大約在400萬元上下。

新世代智能大型儀錶 Mercedes-Benz EQS MBUX Hyperscreen

自從2018年Mercedes-Benz於A-Class車型上導入新世代的MBUX資訊娛樂系統,多元的資訊呈現與華麗的數位儀錶介面讓駕駛人可以享受極具科技感的操作體驗。而今年年初Mercedes-Benz預先釋出尚未發表的新世代電動房車Mercedes-Benz EQS的數位儀錶介面—MBUX Hyperscreen

路邊停車?就讓 B-Class 自個兒來吧!

20 年前,車子能夠自動駕駛一事就彷彿天方夜譚,或者是只會出現在「霹靂遊俠」影集裡的情節;時至今日,車輛自主進行路邊停車已付諸實現,更可以「活生生地」親眼目睹…