車壇風範旗艦 Toyota All New Camry

車壇風範旗艦 Toyota All New Camry

以新世代高級房車之姿亮相的全新第七代Camry,以全新2.0L/2.5L雙動力搭配,加上外型、內裝、動力、油耗、操控、舒適與寧靜等全方位的進化表現,展現媲美高級進口豪華車款的不凡風範。誕生至今已屆滿30年的Toyota Camry,自1982年初代車型推出以來,一直是同級中大型房車中的領航者,1989年第二代車型引進國內後,更是深受消費者喜愛,曾於1992年創下單一進口車型年銷12410部的空前記錄。到了2002年,第五代Camry以國產身份上市後不僅隨即穩坐該級距銷售冠軍寶座,2006年推出的第六代車型更一舉將市佔率提昇至60%以上。而2011年底隆重登場的全新第七代Camry,也將延續以往優質產品力的傳統,再次震撼國產中大型房車市場。


向兩側延伸並與LED尾燈融為一體的牌照框飾條為車尾造型上的一大亮點。

造型質感再升級


新一代Camry在外觀造型上的改變頗為明顯,其設計理念簡單來說便是?高級化?,因此當我們第一眼看到全新Camry之時,無論是大型化的鍍鉻橫柵式水箱護罩、簡潔高雅的鷹眼頭燈、前傾的動感車身腰線,以及向兩側延伸並與LED尾燈融為一體的牌照框飾條等,都可明顯看出大幅朝向自家高級品牌Lexus看齊的努力,也成功突顯出尊貴、大氣、動感等外觀特質。除了國產旗艦房車應有的氣派風範之外,新一代Camry更首次導入F1賽車科技,針對空氣力學效應部分予以提昇,例如後視鏡上的高效率空力穩定鰭能夠創造車體兩側的空氣漩渦,進而形成穩定車身的壓力,提高直線行駛時的穩定性,另外在底盤前、中、後段導流護板的搭配下,不僅可確保車頭前方迎面而來的氣流能夠有效率地通過車體下方,更創造出中大型房車級距中少見的0.28Cd低風阻係數表現,對於油耗表現與高速風切聲抑制都將有正面助益。

全面高級化的造型設計手法,成功突顯出新一代Camry尊貴、大氣、動感等外觀特質。

為搭配外觀設計的高級化路線,新一代Camry在車室鋪陳上則是以提昇質感為主要目標,例如中控檯上的空調與音響控制面板依舊延續與前代車型相同的簡潔風格,大型化的按鍵與旋鈕在操作上也十分簡單易懂,而四幅式多功能方向盤、附有ECO節能駕駛輔助燈號顯示的三環式自發光儀錶、以及包覆性與支撐性同步提昇的人體工學椅面設計等,都給人更為科技化、高級化的感官回饋。

細部設計上,新一代Camry不僅採用令人印象深刻的立體曲面線條,同時也導入新世代高級車款慣用的混搭設計手法,運用木紋與類金屬飾板等不同材質間的層次堆疊營造出更為奢華的感受,而由儀錶總成上方一路延伸至中控檯、副手座手套箱上方的高級車縫線設計,點綴出精緻、細膩的尊榮質感。此外,在車身尺寸差異不大的前提下,新一代Camry仍藉由油門踏板與前後座椅位置調整、前座椅背薄型化、車艙底板平整化等設計達到車室空間放大的效果,大幅增加後座乘客膝部空間近5公分之多,再搭配全車多道靜音工程、新增多處隔音材配置與三層式隔音材運用等整體的NVH改善方案,有效抑制來自引擎室、輪胎滾動與高速風切聲等噪音來源,靜肅性早已達到同級車中的最高水準表現。


座艙鋪陳延續前代車型的簡潔風格,並於細部質感部分予以提昇。

舒適安全再加分


新一代Camry依照車型等級共分為2.0E、2.5E、2.5G三種車型選擇,建議售價則分別為84.9萬、93.9萬與99.9萬元。其中2.0E雖為重視價格的實用取向車型,但仍滿載多項貼心的豪華舒適配備,包括HID氣體放電式頭燈(附自動水平高低調整)方向盤音響控制鍵、真皮方向盤、高級皮椅、智慧型左右獨立雙區恆溫空調、後座出風口、CD/MP3音響主機、USB/AUX-IN外接音源輸入介面與倒車雷達等。比起2.0E車型,2.5E車型除了最主要的動力表現提昇之外,在配備部分追加了皮木排檔桿頭、定速巡航系統與電熱除霧後視鏡。

強調配備及安全的頂級2.5G車型則再導入電動天窗、駕駛座八向電動調整+電動腰靠座椅、Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟動按鍵、HUD抬頭顯示器,以及光感應啟閉頭尾燈等項目,從便利到舒適一應俱全。在安全防護能力上,新一代Camry從根本開始作起,大量採用980Mpa軍事級高張力鋼材,進一步提高座艙整體強度、減少車室形變,再搭配GOA可潰縮車體設計、ABS/BAS/EBD三大煞車輔助系統、雙前座正面輔助氣囊、雙前座側面輔助氣囊(僅限2.5G車型)、雙前座束力限制安全帶、WIL頸椎傷害緩和前座椅與HIP頭部衝擊緩和結構,面對任何突發狀況都能將車內乘客的傷害減到最低。


中控檯飾板立體曲面與高級車縫線設計,皆點綴出更為細膩的感受。

節能動力再進化


新一代Camry 2.0L與2.5L車型在性能與油耗兩方面的表現上均有大幅成長,並雙雙取得節能標章認證。2.0L車型搭載經過重新調校的1AZ-FE直列四缸引擎,最大輸出可達148hp/19.4kgm,搭配附有斜坡邏輯控制系統之四速手自排變速系統,以及全車系共通的EPS電動輔助方向盤,於經濟部能源局油耗測試中獲得歐規平均油耗11.9km/L(換算美規油耗約為13.7km/L)、能源效率3級的成績。2.5L車型則搭載全新2AR-FE直列四缸引擎,具備Dual VVT-i雙連續可變汽門正時控制系統與ACIS可變進氣歧管設計,擁有最大馬力181hp/6000rpm、最大扭力23.6kgm/4100rpm的高水準演出,所搭配的六速手自排變速系統更是在性能與油耗兩方面均有正面助益。

不僅於經濟部能源局油耗測試中獲得歐規平均油耗12.6km/L(換算美規油耗約為14.5km/L)的優異成績,也是同級車款中率先獲得能源效率1級認證者。邁入全新第七世代的Camry,無論在動力輸出、油耗表現、舒適寧靜、安全防護及駕駛樂趣等方面均有明顯提昇,更為堅強的產品實力不僅能爭取原有國產中大型房車級距買家青睞,大幅高級化的外觀造型與內裝質感同時也能吸引百萬級進口房車消費者入主,相信要達成此級距70%市佔率、再次席捲國產中大型房車市場的目標指日可待。


在車身尺寸差異不大的前提下,後座乘客膝部空間仍大幅增加近5公分之多。

底盤前、中、後三段導流護板可確保車頭前方迎面而來的氣流能夠有效率地通過車體下方。

新一代Camry大量採用980Mpa軍事級高張力鋼材,進一步提高座艙整體強度、減少車室形變。

全新2AR-FE直列四缸引擎具備Dual VVT-i與ACIS技術,擁有最大輸出181hp/23.6kgm的高水準演出

與高級進口車同級的六速手自排變速系統在性能與油耗兩方面均有正面助益。

儀錶右側加入ECO節能駕駛輔助燈號顯示,並可隨時確認瞬間油耗變化。

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