未分類
激情寶馬奔入中台灣BMW M4
2015.09.21 作者:CARNEWS
文 Lulu / 圖 廖子賢+協力廠商吉裕國際
●雙門設定、延續M3優良歷史血統。
●全面輕量化,重量較前代M3輕約80kg。
●3.0升雙渦輪增壓直六引擎最大馬力431hp
●國內售價 468萬
在中部地區享有盛名的吉裕國際,是許多車迷購車時的最佳去處;近期吉裕國際引進最新一代BMW M4,更是將BMW M Power的激情帶進了中台灣。BMW在採用全新命名方式後,雙門跑車皆以雙位數為命名,所以原廠代號「F82」M4可說是延續了過去M3的優良血統,將榮光繼續延續下去。
M4前保桿下方有如F1方程式賽車車頭設計,除了氣勢十足外,還具備了優異的空氣動力效應。 |
外觀上M4的車身尺碼為4671mm、1870mm、1383mm,寬度和高度分別較M3少了7mm和41mm,軸距為2812mm、風阻係數則是0.34Cd。為突顯身分,更配置專屬空力套件以及外八式的前保桿擾流翼,自遠處看有如方程式賽車的前翼,搭配上強烈的肌肉感車身,以及配有後分流器的後保桿,再加上左右雙出式排氣管,讓它在內斂中蘊含強大動能。為求輕量化,車頂更是採用碳纖維材質,同時還可兼具降低重心的效果,亦讓此代M4較上一代M3輕了約80kg。賦予優異操控性能。
動力系統部分,自過去一貫的自然進氣引擎改搭載一具排氣量為2979c.c.之雙渦輪增壓直六引擎,可輸出431hp/5500~7300rpm最大馬力,以及56.1kgm/1850~5500rpm最大扭力,搭配七速DCT雙離合器手自排變速系統,可以在4.1秒的時間,由靜止加速到100km/h,極速則以電子限速於250km/h。
為求輕量化,車頂也用上了碳纖維材質。 |
BMW M3 / M4一向是高性能車中的操控指標,全新M4亦是如此,配置後輪驅動系統,讓它擁有達50:50的優異前後配重,而且駕駛只要按下M Drive按鈕,便可針對DSC、油門反應、電子避震器、方向盤轉向輔助力道與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存,搭配出最適合自己的駕駛模式;列為標準配備的主動式M款限滑差速器,能夠主動調整驅動輪間的制動比例,讓車輛即使在高速時轉彎也能避免轉向不足的現象,並可調整後輪間不同程度的抓地力,提供優良的循跡性。
進入座艙,除了配置M-Power專屬的跑車化座椅,另外,包括:儀錶板、車門迎賓踏板、排檔頭、繡有M配色縫線的多功能真皮方向盤含換檔撥片等部品,更是突顯身分的專屬配備。
如果你是熱愛駕駛樂趣的朋友,全新引進的M4將是最佳的選擇。
搭載之3.0升雙渦輪增壓直六引擎,可輸出431hp/5500~7300rpm最大馬力,以及56.1kgm/1850~5500最大扭力。 |
M4座艙的各種設計皆充滿了戰鬥氛圍。 |
中央鞍座設有動態輔助系統、避震系統與轉向系統的調整介面。 |
強烈的動態操控樂趣是M4最讓車迷津津樂道之處。 |
吉裕國際
地址 台中市西屯區市政北二路403號
電話 04-2258-3556
網址 www.real-soul.com.tw
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團