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透視VW Polo 1.4 德國小新貴車艙氛圍不再陽春?
2010.06.30 作者:CARNEWS
★★★★
在用料提昇,設計變得更精緻的前提下,Polo的內裝陳設帶來讓人耳目一新的感受。
新一代Polo在設計之初便特別注重車艙內的安排,不論是空間或是用料方面都相當講究,由於車輛尺寸放大,車內空間因此受益不少,前座不論是駕駛者或是乘客都擁有舒適的乘坐空間,座椅的人體工學安排也具備VW的一貫水準。
在2009年時我們曾經前往德國當地試駕Polo的三門車款,由於三門車款的後座進出不若五門車款來得便利,後窗面積也較小,所以讓人覺得後座空間的壓迫感較大,這次試駕的五門車型則沒有如此的困擾,獨立的後門不僅讓後座乘客進出較為便利,同時較大車窗面積所帶來的採光也大幅減輕了車內的壓迫感。
在實質空間表現方面,後座的頭部空間與肩部空間頗為充裕,乘坐四名成人不至於讓人難過,但若是五名成人上車,摩肩接踵的窘境仍難以避免,後座的膝部空間顯得有些窄小,此乃受制於車身尺寸所難以避免的問題。
儀錶板與中控檯的造型設計與過去車款相較顯得摩登許多,尤其是在儀錶板中央以液晶螢幕取代過去部份指針式儀錶的安排,更讓人覺得車輛變得更現代化。方向盤採用與Golf相似的三輻式設計,追加的設計細節讓視覺上變得更豐富些,可惜的是國內引進的車款並未裝上多功能方向盤,操作便利性因而受到些許影響。
前座擁有優良的人體工學設計與十分充裕的乘坐空間,座椅並內建頸椎保護裝置 |
後座膝部空間略小,設計師藉著收縮前座椅背後度爭取更大的空間 |
入門級的音響主機採黑白螢幕,列為標準配備的ESP則將開關安裝於音響上方 |
半自動Climatic恆溫空調乃是Polo的標準配備,旋鈕式的設計頗有VW傳統風味 |
黑底白字的儀錶板辨識度極高,油溫、水溫等指示則整合至中央的液晶螢幕之中 |
七速DSG變速箱乃是標準配備,雖無換檔撥片,但可透過排檔桿手動控制檔位,下方的S檔則為跑車模式 |
後廂內部設有12V電源插座,可為打氣機等電動工具供電 |
標準行李廂容積為280公升,將座椅放倒之後可擴張至952公升 |
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