FF組第十位

100～150km/h：3.18秒
100～200km/h：8.4秒
花費距離：367.74公尺
車輛．LRC爆缸王(02)2296-2383

這輛雙門雅歌是由LRC店東爆缸王自己的愛車，大家都知道美規車由於安全的問題也較一般車重上些許，而該車卻是全車無偷輕，兩張皮椅及空調設備都依然健在，就這樣來挑戰可說是英雄般的行為。

H22A下半座在經過CP活塞及Eagle連桿的強化下，就算面對RX6B的摧殘依舊無恙，另外！上半座的進排氣道更是雙凸引擎相當自豪的部分，爆缸王僅為它換上Crower進308度/排312度高角度凸輪軸，來供給引擎所需要的氧氣

 打開引擎蓋原廠引擎早被火紅的「H兩兩A」取代，既然車輛沒有偷輕又想要「快」當然強制增壓不能少，下半座部分爆缸王換上CP鍛造活塞、Eagle鍛造連桿及曲軸萬轉平衡，上半座則換上Crower進308度/排312度高角度凸輪軸來提昇本體進氣效率，最後動力壓榨則交由F1渦輪之盛名的RX6B渦輪機，在自行撰寫的金Pro下將增壓值設定在1.8bar，最大動力輕鬆突破400hp大關。

實際上路，該車還是不免有些微Lag，0.529的最大G值直到125km/h才出現，而RX6B強大的加速力道，讓該車在155km/h前皆可保持0.4G以上的加速力道，四檔後也可維持0.3～0.2G的實力，最後則以0.239G及8.4秒的成績奪下FF組第十名的寶座。

內裝部分全數維持原廠，皮衣、空調全數都在該在的位置上，爆缸王僅換上Defi轉速、GReddy油溫及Apex`i增壓錶

 動力改裝
H22A本體
CP活塞
Eagle連桿
曲軸平衡
Crower Hi-Cam
RX6B渦輪機
HKS F-Con V Pro

嗯!!下次拆光看看

125km/h才出現的0.529最大G值，正是Lag的表現，當然車重也是絕對影響瞬間反應的關建，100～150km/h：3.18秒的表現也算是相當夠水準,3檔換4檔：0.5秒