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Skoda Octavia Combi 1.8 TSI實用座駕
2010.07.05 作者:CARNEWS
旅行車總是帶給人們不同於一般房車的感受,不論視覺或是情感方面都截然不同於一般房車所帶來的氣氛,Octavia Combi乃是此一級距鐘的最新成員。
劉建宏+圖=王澤瑋
⊙一手車訊Verdict ★★★★
基本資料→●建議售價:111萬元●綜合平均油耗:15.2km/l
●上市時間:2010/05●原廠保固=二年無限里程
⊙討喜之處=輕盈的動態反應、實用的車內空間、相對超值的售價。
⊙遺珠之憾=鋁圈並非標配。
上個月我們試駕了Skoda擁有運動化外觀與內裝的Octavia Combi RS,這個月緊接著出現的則是形象較為溫文的Octavia Combi 1.8 TSI,在卸除了造型兇狠的空氣力學套件與跑車化的內裝後,Octavia Combi 1.8 TSI以較為溫文儒雅的形象出現,呈現出較為溫馨的氣氛。
儀錶板與中控檯的陳設大致相同,去除跑車化的配件後顯得斯文許多 |
優異質感
在去除了RS車款的跑車化配備之後,內裝陳設雖然少了份熱血沸騰,但反而突現出Skoda的品質與用料,在用料講究、組裝品質優秀的狀況下,Octavia Combi擁有讓人十分心動的車內空間。
前座的人體工學安排十分優異,任何體型的駕駛人都可調整出十分舒適的乘坐姿勢,方向盤與各項開關的位置安排都相當就手;後座除了膝部空間較小外,肩部與頭部空間的表現倒是比想像中來得優異。
流暢動力
Octavia Combi 1.8 TSI採用1.8升渦輪增壓缸內直噴引擎,最大動力輸出為160hp/25.5kgm,與之搭配的則是七速DSG雙離合器變速箱,如此的組合當然不若RS那般猛暴,卻帶來了意想不到的柔順感受。
160匹馬力搭配DSG變速箱在動力方面的滑順感無須贅言,但是汽油引擎較輕的車頭為這部車的轉向加分不少,我們在山路上以略快的車速行駛,入彎時刻意較快,並以較激烈的方式轉向,幾乎沒有發生推頭的現象,即使它的懸吊行程較常,阻尼設定也較軟,但並不會讓人覺得有所不足,甚至小一號的圈胎設定,也在舒適性上有所幫助。
RS的2.0 TDI引擎不論在扭力或是馬力方面都勝過1.8 TSI,但柴油引擎先天受限於轉速,不僅在加速時較缺乏抑揚頓挫,油門控制也無法做到像駕駛汽油引擎時那般細膩,相比之下,1.8 TSI引擎雖然出力較小,但在某些情況下卻反而顯得更容易控制。
在山路上我們發現了這部車的另一個優點,為了搭配DSG變速箱裝上了Hill Hold陡坡輔助系統,此一裝置在感應到車輛停止在斜坡時,當駕駛人鬆開煞車、踩下油門前會自動幫駕駛人踩住煞車,避免車輛下滑,讓駕駛人可以用更接近自排的方式控制車輛。
此一1.8 TSI引擎運轉相當滑順,在VW集團內亦被大量採用於各種不同車型上 |
實惠價格
放眼看去,目前市場上同價位的進口歐洲車數量並不多,要挑一部質感不錯、機械本質優異的歐系旅行車早已不是百來萬即可搞定的事;Skoda Octavia Combi 1.8 TSI的出現,可說巧妙補上了百萬級進口車的空缺。
Skoda方面為了強化此車的賣點,在到六月底以前推出促銷方案,Octavia Combi 1.8 TSI頭款35萬,首年月繳9,888元搭配六十期分期付款,除了在售價方面做出優惠外,此一促銷方案還包含加贈15吋鋁圈,可說是展現十足誠意的組合。
試駕感言=高C/P值組合
近年來入主歐系進口車的門檻愈來愈高,Skoda的定價則讓此一門檻稍微降低一些,在與Octavia Combi 1.8 TSI相近的價格帶內,大多數是日系車款,但Octavia Combi並未因為價格而降低車輛的配備與機械規格,與其它歐洲同鄉相比顯得十分超值。
雖說膝部空間仍受限於軸距長度,但後座的肩部與頭部空間倒是比想像來得開闊 |
1.8 TSI引擎的輸出對應Octavia Combi的車重十分充裕,並不會讓人感到不足。 |
行李廂的格局頗為方正,十分低伸的開口有利於物品進出 |
⊙Skoda Octavia Combi 1.8 TSI | |
---|---|
引擎型式 | L4 DOHC 16V+Turbo |
排氣量 | 1798c.c. |
缸徑×衝程 | 82.5×84.1mm |
壓縮比 | 9.6:1 |
最大馬力 | 160hp/4800rpm |
最大扭力 | 30.6kgm/4500~6200rpm |
懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 |
輪胎規格 | 195/65/15 |
驅動方式 | FF |
變速系統 | 七速自手排 |
Gear | Ratio |
1st | 3.765 |
2nd | 2.367 |
3rd | 1.575 |
4th | 1.151 |
5th | 1.188 |
6th | 0.981 |
7th | 0.81 |
終傳比 | 4.389/3.292/4.158 |
制動系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4569/1769/1468mm |
軸距 | 2578mm |
車重 | 1370kg |
0~100km/h | 7.9秒 |
極速 | 222km/h |
主動安全配備 | ESP動態穩定系統、Hill Hold陡坡輔助、ABS防鎖死煞車、DSR轉向輔助 |
被動安全配備 | 雙前座氣囊、預束式安全帶 |
配備重點 | Hill Hold陡坡輔助系統 |
可選用配備 | 電動天窗、車側氣囊、頭部氣囊 |
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