雙龍勇將SsangYong Actyon Sports

●五人座雙廂貨卡

●最新2.0柴油渦輪動力

●三模式驅動系統

●建議售價 132.8萬元

●上市日期 2017年1月

韓國SsangYong雙龍汽車其實很早就已經跨入台灣市場,在大型SUV及Pick-up貨卡車型中小有名氣,不過由於國內代理權等關係,直到2015年才由現在的永嘉雙龍汽車承接,並於2016年導入小改款的Actyon Sports。時序進入2017年,Actyon Sports也推出了全新17年式,動力規格保持同樣水準,搭載2.0升柴油引擎,並採用了E-VGT電子扇葉幾何可變渦輪增壓器、共軌直噴系統、DFP柴油微粒濾清器等技術,創造出兼具強大功率即符合空汙標準的高效率引擎,擁有155hp/3400~4000rpm最大馬力、36.7kgm/1500~2800rpm峰值扭力,搭配附加力箱的5速手自排變速系統,可以在2H、4H、4L三種驅動模式下自行切換,無論一般駕駛或征服險地都能輕鬆駕馭。

內裝風格和舊款車型無異,但導入全新電容式觸控螢幕,操作起來更加容易。

17年式的Actyon Sports在外觀上只在水箱護罩進行小幅度微調,整體看來和舊款幾乎無異,不過它的重點精華可是集中在車廂內部。駕駛艙內裝風格維持和舊款相同的配置,但是在車內多媒體主機改為電容式觸控螢幕,最重要的是原廠在第二節車廂裝上了三人座座椅,並表示未來將會合法上路。據《一手車訊》從業者得知,以往雙廂貨卡不得乘坐超過三人的規範,將在今年內取消,改為依車廠配置的標準乘坐人數為基準,所以說可以多人乘坐的貨卡已不再是遊走法律邊緣車型,相信對很多同時擁有裝載大型貨品及載客需求的消費者,無疑是個再好不過的消息了。徐永先

第二節車廂已經可以擺放座椅,對許多喜歡貨卡的消費者而言非常便利。

雙彩特仕版愛羨登場 SsangYong Tivoli 1.6 DLX

有鑑於愛車懂車的雙龍汽車客群的挑剔與支持,Tivoli 半年來的銷售不僅大幅集中在頂級的DLX、GLX 豪華車款,許多消費者更信賴雙龍汽車的品牌進而指定要求百萬元級以上的豐富配備。SsangYong總代理永嘉雙龍汽車為嚮消費者需求,特別推出以Tivoli 1.6 DLX 柴油版為基礎的「愛羨雙彩特仕版」限量車款。Tivoli  1.6 DLX「愛羨雙彩特仕版」新增原廠雙色烤漆塗裝、原廠全車真皮座椅、駕駛座六向電動調整、駕駛座冷熱通風系統、後座中央扶手、電子式自動防眩後視鏡、光感應式自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷等8項配備,總市價達12萬元的豐富配備,現以優惠價6萬元提供Tivoli準車主來選購,也讓原本產品內涵即卓然出眾的Tivoli更添豪華車質感與外觀時尚魅力。

玩心未泯SsangYong Tivoli 1.6L GLX汽油款

開車上班途中,你是否也曾被晴朗刺眼的陽光,撩撥得玩心蠢蠢欲動,握著方向盤卻想像著,如果前方路口轉彎,就可以通往哪個著名的風景區?這種玩心未泯的症狀,正是筆者二次試駕SsangYong Tivoli時最深的印象。這次試駕的汽油引擎,相較上回的柴油動力,會是更適合都會的選擇嗎?一起來看看吧。

文 賴宏旻/ 圖 廖子賢/ 設計

SsangYong Tivoli 1.6L GLX汽油款

●預估售價 89.8萬元

●平均油耗 12.19km/L

●上市時間 2015/12

●原廠保固 5年10萬公里

●討喜之處 起步輕快、車體剛性佳

●遺珠之憾 引擎室隔音差,高轉不夠細緻

這回試駕的1.6L GLX,屬於Tivoli汽油等級最高的車型,建議售價89.8萬元,與之前我們曾接觸過的1.6L DLX柴油頂級車型配備完全相同。包括7具氣囊、ESP電子車身穩定系統、HAS上坡起步輔助系統、定速巡航、雙區恆溫都全數到位。從坐進駕駛座開始,儀錶上的轉速錶卻透露了引擎的差異,相較柴油引擎4500rpm就開始進入引擎轉速紅線區,這回1.6升的汽油轉速錶紅線區卻要超過6000rpm才開始,而動力輸出正是GLX車型與DLX車型最大的差異。

雖然車身高了點,但懸吊並不會太過軟腳,轉向手感也頗為清晰。

起步輕快、引擎噪音明顯

根據原廠資料,Tivoli這具代號e-XGi的1.6升汽油引擎,能在6000rpm紅線區前輸出最大馬力128hp,並在4600rpm引擎轉速時釋出16.3kgm最大扭力。這具汽油引擎應用了VIS進氣可變、Dual CVVT雙汽門可變正時、4-2-1高流量排氣、可變流量機油泵浦、超輕量鋁合金缸體、極靜音時規鋼鏈帶等多種技術。搭配6速手自排變速箱的Tivoli汽油款起步頗為輕快,並不會因為腳下踏著215/45R18的大腳鋁圈,或者是1300kg的車重,而產生重拖的感受。以車長差不到9cm的Toyota Yaris為例,就算配備最豐富、淨重最重的S豪華車型,也不過才1090kg,而Tivoli卻足足多了超過200kg!

1.6升e-XGi汽油引擎,能產生128hp/16.3kgm最大動力。

如果在60km/h瞬間要加速到100km/h,會先聽到引擎在超過3000rpm轉速的時候,突然傳來有點高頻的運轉聲,然後時速才逐漸攀昇,雖然不到力不從心,但超車前仍須抓好一定的距離。尤其是引擎室隔音設計的關係,高轉速噪音相當明顯;對比之下,儘管聽覺上引擎已經聲嘶力竭,但加速感似乎不如預期有力。

215/45R18是許多轎車輪胎升級的尺寸,未來換胎選擇相當多元。

底盤回饋鮮明、跨越能力不俗

事實上,Tivoli多出的車重主要因為強化車體,讓這款小型跨界休旅擁有比同級對手更優異的車身剛性。優異的車身剛性、低扁平比18吋圈胎,使得Tivoli在道路行駛時的底盤回饋相當豐富,加上緊緻的車身尺碼,以及高挑的視野,讓駕駛能輕鬆掌握輪胎位置。試車時我們曾開往非鋪裝礫石地體驗,儘管Tivoli沒有四驅系統,但前進角、跨越角、離去角分別達到20.5度、17度、28度的優異水平,在輪胎仍保有抓地力的路況下,輕度越野也不會碰撞到底盤,讓人留下不錯的印象。豐富主被動安全、夠用的動力、硬底子車體與底盤設定,駕駛著汽油款的Tivoli,雖然不如柴油動力那般游刃有餘,但價格上也相對便宜了10萬元。如果以市區代步為主,偶爾郊外踏青也無緣挑戰非鋪裝路面,那麼Tivoli 1.6L GLX汽油款將會是稱職的選擇。

中控檯最大亮點在於8吋觸控螢幕,而雙材質皮椅在腿部支撐表現不錯。

試駕心得~馴化的野性

再次接觸Tivoli,處處能感受SsangYong似乎極力馴化車款的野性:拿掉四驅系統、換上小排量汽油引擎、精緻外觀設計。不變的是,DNA裡無可取代的高剛性底盤與地形穿越能力,以及藏身其中的造車工藝。在都會與戶外的設計觀點交織下,造就了Tivoli與眾不同的產品性格。

6速手自排變速箱除支援手動換檔,還可選擇Eco/Power/Winter模式。

 

SsangYong Tivoli 1.6L GLX汽油款

建議售價89.8萬元

引擎型式L4 DOHC 16V汽油

排氣量1597c.c.

缸徑×衝程76.0×88.0mm

壓縮比10.5:1

最大馬力128hp/ 6000rpm

最大扭力16.3kgm/ 4600rpm

懸吊系統前麥花臣、後扭力樑

輪胎規格215/45/18

驅動方式FF

變速系統6速手自排

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4202/1798/1590mm

軸距2600mm

輪距前1555、後1555mm

車重1300Kg

極速175km/h

主動安全配備 ABS+EBD煞車、ESP電子穩定、ARP主動側翻防止、ASR驅動防滑、HAS上坡輔助、HBA液壓煞車、TPMS

被動安全配備 7具氣囊、ISOFIX

配備重點 定速巡航、Smart Key、引擎啟動鍵、8吋多媒體螢幕、中文導航、倒車顯影

選購配備 前下護板、後下護板、前霧燈鍍鉻飾蓋、行李廂防水托盤、HUD抬頭顯示器

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