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改裝笑氣 值得嗎?

2012.02.10  作者:OPTION  

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改裝笑氣固然好用,不過既然是壓榨引擎動力,使其發揮出超過100%的馬力輸出,就有一些注意事項是不可不知的。

首先是「啟動時機」。據國億車坊掌門人-林宥志表示,由於引擎在注入一氧化氮後,動力會立即大增,也就是腹內機件須馬上承受強大的燃爆壓力,因此啟動時機是有限制的。例如:不可在高檔位低轉速時啟動,就是其中一項限制。由於變速箱的高檔位,為達到省油及高速行駛的目的,齒比大多傾向疏齒比設計,以延長車輛極速,不過如此一來便會縮小引擎傳輸到輪胎上的扭力,使加速反應變慢。

有了這個觀念後再來想想,如果在五檔2千轉時,啟動NOS會發生什麼問題呢?雖然多數情況能快速提高引擎轉速,但少數情況使用大開孔噴嘴的NOS車輛,卻有可能導致連桿斷裂,因為在這樣條件下啟動NOS等於是強迫活塞、連桿立即高速運轉,但曲軸此時卻因扭力較小,無法立即配合活塞而轉動,便會形成上方是要求活塞轉動、下方卻轉不動的情況,結果就有可能發生連桿應聲斷裂的嚴重問題,所以正統的NOS玩家都會利用軟體限制NOS啟動轉速,至少要限制在3500rpm以上的轉速後才能噴射NOS。

該車的濕式NOS噴嘴就安裝在節氣門前的進氣鋁管上,一旁還可見到水噴射系統的噴嘴。

另外一項限制則為「節氣門開度」。據無限車業掌門人-吳政憲表示,由於噴嘴安裝的位置,只要不是在空氣流量計之前,就沒有其他限制,因此若將噴嘴安裝在節氣門前的話,就要限制節氣門全開時再噴氣的設定,尤其是濕式系統更須如此,因為節氣門若關閉或未全開時噴氣的話,不但有礙流體力學的效應,還有可能發生進氣管路回火的問題,這是相當危險的,因為進氣塑膠軟管有可能因此而燃燒起來,威脅到車主生命安全,所以有經驗的玩家,都會將啟動時機加入全油門此條件,才能減少此問題的發生。

接著是「開啟時間限制」。由於注入一氧化氮後,對引擎機件的負擔是相當沉重的,尤其是連桿、曲軸與波司,若斷斷續續使用超過1分鐘,一來會造成高壓氣瓶內的壓力衰竭甚至管路結冰,二來對引擎也會造成無法預測的負擔,不過若遵守NOS的遊戲規則,基本上是不須幾秒就要收油換檔,NOS系統自然不會持續噴射太久,不過有一種車要特別注意此限制,那就是自排車。由於自排車換檔不須收油,因此改裝NOS後對加速反應的效果,通常較手排車來的明顯,不過也常忽略掉開啟時間的限制。

NOS鋼瓶就直接固定在行李廂中,更前方則是副油筒,相當緊繃的改裝手法。

NOS值不值得改裝

說了這麼多,到底NOS值不值得改,為探個究竟筆者找了一部同時改裝渦輪增壓與NOS的六代Civic進行加速測試,讓筆者比較啟動笑氣先後的差別。這部由國億操刀改裝的Civic Coupe,主要的動力改裝項目有:B18C-R引擎,腹內鍛造零件、KKK K27渦輪、HKS F-Con V Pro 3.1版電腦與美製BC Hi-Cam等,目前設定的增壓值,因為引擎尚處於磨合期,因為僅設定為1.3bar,根據Tuner表示,這部渦輪CIVIC目前預估的馬力值大約在350匹左右,之所以會再加裝NOS系統,目的當然是希望能延續車輛於高轉速時的再加速力道,才會為此車加裝濕式NOS。

從內裝鋪陳來看,車主應該是動力至上的需求者。

至於NOS啟動方式則分為節氣門全開自動噴射,與手動強制噴射等,不過兩者都須先符合轉速高於3500rpm後才開始作用,另外Tuner額外在車內還加裝一個總開關,防止車主不慎勿觸NOS造成危險,而啟動NOS後的燃油補正,則透過濕式噴嘴與V-Pro電腦一起處理。經過D-Box實測,在其開啟NOS前100-200km/h的加速成績為8.5秒,而在NOS啟動後的成績則躍進到7秒整,足足縮短了1.5秒的時間,反應在實際駕駛感受上,不開NOS的情況下,引擎加速力道在6000rpm時便已開始出現疲軟,不過若此時按下NOS啟動按鈕後,便會有另外一股明顯的加速力道在湧現出來,直到斷油轉速前都不顯衰退,如果運用在比賽場合中,應該可以迅速拉開對手的差距,而這就是NOS的魅力!至於要花多少錢才能擁有此成績呢?答案是3萬~4萬元,施工時間則依車種不同約需4~6小時。

本車啟動NOS的控制條件共有三關,第一關是下中控上的總開關,第二關是轉速需高於3500rpm,第三關則是全油門或車主按下排檔頭上的按鈕後,NOS才會開始噴射,任一條件、缺一不可,如此都是為確保人車安全。

另外,關於笑氣填充的價格部份,據Tuner表示:以這部車上的4.5kg容量的高壓鋼瓶來說,灌滿一整瓶約需2000~2500元左右。那可以噴多久呢?最多不超過4分鐘,約可供30次的直線加速賽使用,不過這要視噴嘴大小來調整,至於值不值得呢?以筆者的角度來看,是很值得的,試想3萬元可以換到50匹以上的馬力增幅,雖不是隨時都有這麼強的馬力可用,但能在勝負一瞬間提供反敗為勝的加速力道,這樣就夠了。

 

由於此車已換裝HKS V-PRO高階改裝電腦,因此全油門與3500rpm後等條件的監控,便可交由此電腦來負責,如果沒有這類電腦的話,也可透過加裝VTEC控制器與節氣門觸動開關等產品,來達成同樣的效果。

透過D-BOX實測,這部引擎尚處於磨合期的Civic Coupe,未啟動NOS之前的100~200km/h成績為8秒5,而在NOS啟動後的成績則躍進到7秒整,足足縮短了1.5秒的時間,NOS效果可見一斑。

 

笑氣改裝及填充的價格
整組套件    2.8萬~4萬元
施工時間    4~6小時
填充價格    500元/公斤
使用時間    3~4分鐘
提昇馬力    50~125匹以上

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