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首席親駕 2014年式NISSAN GT-R 1分50秒攻克大鵬灣

2012.11.30  作者:cms-carnews  

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不斷挑戰自我極限的NISSAN GT-R自2007年上市以來,不斷的創造各項驚人記錄,2014年式NISSAN GT-R藉著不斷提升性能、增加操控性與追求車體的輕量化,於今年德國紐柏林賽道成功創下7分18秒06的新記錄,不負東瀛戰神稱號。NISSAN GT-R已成為車壇傳奇代名詞,超高的性價比更成為超跑愛好者進入超跑領域的最佳選擇。

裕隆日產總經理蔡文榮(左)及GT-R之父水野。

 

GT-R賽道車首次來台展演 挑戰大鵬灣國際賽道記錄

裕隆日產為讓台灣超跑車迷深度了解NISSAN GT-R強悍性能,今年特別以「戰無止境」為活動主軸,彰顯出NISSAN GT-R不斷超越自己,挑戰自我的精神。為此,特別邀請NISSAN GT-R之父水野由日本帶來NISSAN GT-R賽道車來台,並由首席試車手鈴木利男親自在大鵬灣駕馭馳騁,試跑三圈之後以最快單圈1分50秒再度為GT-R戰神功績,在大鵬灣國際賽道的最速紀錄板上記上一筆。

水野開宗明義就向在場媒體丟出「什麼是超跑?」的問題。水野表示,別於多數車廠造車,先有車型構想再拼湊引擎、變速箱、車身底盤最後再裝上輪胎的順序,GT-R的開發過程卻是反其道的由「完美抓地力」出發,包括前置引擎、後置一體式變速箱差速器的結構,甚至為求操控的完美平衡而設定車重1730公斤,所有的細節都被認真計算,也才能塑造一輛不分直線加速或彎道操控,都能傲視車壇的驚世之作,其中的關鍵都在於GT-R工程師無不將輪胎如何牢牢抓住路面設為第一要務。尤其這是一輛量產超跑就能做到,其造車功力絕對更勝專為賽事、創紀錄打造的跑車。

 

GT-R首席試車手鈴木利男親駕GT-R賽道版衝刺大鵬灣。

 

2014年式GT-R 0-100km/h加速2.7秒  再次創下量產車世界紀錄

 

NISSAN GT-R甫於去年創下量產車0-100km/h加速世界最快記錄2.8秒,2014年式改善了引擎在中高轉速的反應,以及強化車體的鋼性並調整了懸吊避震系統,增加車體在高速行駛的穩定性後,0-100km/h加速再次精進至2.7秒,令其他品牌所有量產超跑望塵莫及。

 

 

引擎效能提升 強化高速行駛的表現

2014年式GT-R於進排氣結構部分全面換上由三菱重工開發的「輕量化中空鈦合金汽門」,於汽門軸心設計中空的結構,成功減去約15%的重量。搭配高性能的多孔式燃油噴嘴,在長時間高速的行駛下能維持優異的燃耗比例及節能效果。在引擎的油底殼供油泵浦部分也採用全新的設計,改善引擎在長時間處於中、高轉速域狀態下的潤滑效果,提升引擎在出彎以及退檔補油時的扭力反應。

 

 
引擎效能提升造就0-100km/h加速進步20%的耀眼紀錄。

 

車身懸吊鋼性提升  增加高速操控穩定性

在車身懸吊的配置上,則是針對前輪懸吊的轉向舵角水平進行修正,並在避震器下鎖點連結轉向搖臂處全面更換可調型偏心螺絲,滿足喜愛從事賽事運動的車主進行更細微的調教,並提升車輛在高速操駕時的穩定性,水野指出,這項改變特別在抑制車輛轉向時側傾的效果最為明顯,也印證GT-R以「完美抓地力」為開發基石的純萃超跑。

 

Amber red琥珀紅內裝 提供個性化選擇

爲了滿足頂級車主對內裝質感的需求,2014年式NISSAN GT-R導入使用Amber red和黑色搭配的內裝鋪陳,除了方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採用同色的皮質內裝外,雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆,讓2014年式的NISSAN GT-R在原有的Premium及Black-Premium車款外提供不同的選擇。此外NISSAN原廠為表現對台灣市場的重視及支持,在產品持續進化及日圓匯率節節攀升的情形下仍維持原有的售價,提供車主最物超所值的超跑。裕隆日產竭誠邀請超跑車迷前往裕隆日產GT-R直營展示中心,加入激發駕馭熱情的超跑行列。

 

 

戰無止境車主駕訓營 GT-R首席試車手親臨指導

除此之外,NISSAN GT-R自上市以來即不斷提供車主專屬服務,今年為提升車主對NISSAN GT-R性能的熟悉度,特別邀請NISSAN GT-R首席試車手鈴木利男針對車主進行駕訓課程及實車展演,不但讓車主可近距離一睹專業試車手風采與交流操駕心得,更讓車主於大鵬灣國際賽道深刻體驗NISSAN GT-R超越同級超跑的實力。


 

2014年式GT-R售價—-

Premium車款建議售價600萬元(銀色/藍色/黑色車色加價15萬元)

Premium車款可選擇Amber red內裝色加價15萬元

Black-Premium車款建議售價640萬元(銀色/藍色/黑色車色加價15萬元)

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