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美眉示範 Nissan Serena智慧商旅代表作

2010.06.23  作者:CARNEWS  

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上市時間:2001年10月  
2009年平均月販台數:77台

文/張家禎+圖/王澤瑋+Model/小葵

在MPV尚未普及的年代,Nissan Serena便以「豪華旗艦」之姿悠遊全台!當年的「行動台灣真生活」活動,以全島旅遊、即時資訊提供為訴求,在裕隆日產重資設立「CSC,服務中心」、24小時即時提供駕駛人「真人線上諮詢」的強力後盾下,成功豎立了汽車智慧平台的創舉。可以這麼說,沒有Serena的創新,就沒有今天的Luxgen!

由於Serena的車身較高,因此模特兒在上下車時還得墊個腳尖才能順利進出(商旅車多有類似的問題),所幸在B柱上設有「登車中門把手」,只要善加利用便能順利進出車室。由於本次拍攝的車型僅有兩排座椅的設定,因此無法呈現第三排乘客進出的便利性如何?但其車身設定與Luxgen7 MPV十分類似,在將第二排座椅極度前移後,寬大的側滑門提供了足夠的空間,第三排乘客除享有充裕膝部空間外,進出車艙的便利性也沒全沒有問題

以客貨兩用為主軸

與上市之初的「超豪華設定」相較下,現階段的Serena已經改打「豪華商用」的訴求,畢竟後浪推前浪、再加上同集團的Luxgen7 MPV業已推出,因此「年事較大」的Serena勢必得搶攻商用車市場。現在除提供「標準型8人」(接單生產)車型外,亦提供車價較低、僅有兩排座椅設定的「標準型5人」入門車型,從當時業界首創、位於車艙C柱內側的「氣氛照明燈」,現已被置物網所替代,便可以看出Serena確實已經改走豪華商用車的路線。

由於全車系均配置QR25DE的2.5升四缸引擎(與X-Trail共用),且包括「恆溫空調」、「前座7吋液晶螢幕」、「6片DVD影音系統」以及後座專屬的空調控制面板仍列為全車系標配,因此Serena的入門車價也得由81.9萬元起跳!與同級「商旅車」相較下、身價明顯高貴許多,但從此也可看出當年的「全配版Serena」有多麼豪華!

由於Serena車身屬「瘦長型」;因此車艙前後長度相當充裕,即便第三排乘客也能享有「翹腳看報紙」的禮遇!其座椅移動採「地板滑軌」設計而無法折疊,載貨能力因此受到影響。如圖中的「豪華型5人座」車型,僅能將第二排座椅前推到底,但由於座椅高度較高,因此佔據了相當的貨艙空間!與純粹的「商用設計」相較下(如Zinger座椅便可摺疊前掀),載貨能力就沒有那般出色。

由於空車重達1560kg,因此小改款之後的Serena已改配扭力輸出更大的2.5升引擎,在24.5kgm最大扭力的驅策下,不論滿載貨物或闔家出遊都更為從容。全車系標配的「HMI人性化智慧平台」源自Tobe亦統,其內建「GPS車輛防盜定位裝置」與「拖吊偵測通報服務」,甚至還能在車上查詢「即時路況」與「附近設施」,這都是Serena較同級商旅車型更為貼心與出色的優勢。

 

全車系標配Hud

與一般商用車相同,僅有頂級的兩款車型才配置「駕駛座氣囊」,而入門的兩款車型亦無「ABS+EBD+BAS」的配置,安全配置平平。但Serena也有幾項獨特的配備;提升不少安全性,例如制動效能更好的「足踏式駐車煞車器」,除制動力強、可在斜坡上將車輛牢牢固定住之外,只要再踩踏一次便可以釋放煞車,使用上也極為便利。

此外還有「Hud車速簡報螢幕」,其實它就是Tiida的「車速抬頭顯示器」,駕駛人不須低頭便可確認現在車速,除降低駕駛壓力外,搭配「HMI人性化智慧平台」內建的「固定測速照相提醒」系統,更可避免罰單的困擾。

由於上市之初是以「豪華旗艦」身分進場銷售,雖現已改走「豪華商用車」路線,但密布全車的鍍鉻飾件仍可看出Serena當初的豪華定位

齒比出色加速輕快

即便是上市之初、尚與霹靂馬共用引擎的2.0升車型,Serena加速便已十分輕快!而在更換扭力更大、科技層次更高的新引擎之後,其車輛性能也隨之提升。雖然車身龐大,但硬朗的懸吊設定出色,除過彎側傾幅度不大外,對於改善車輛油耗亦有相當幫助。根據能源局的數字顯示,Serena擁有市區7.3km/L、高速11.6km/L、平均9.5km/L的優異油耗表現(採歐盟測試法),已達到節能標章的水準。

HMI人性化智慧平台」內建空調、音響、通訊以及Tobe系統控制介面,除「固定測速照相」提醒外,還可與服務中心語音音連線、獲得道路指引的服務。

Nissan Serena車身顏色

除圖中的接單生產「三排七人座」設定外,目前Serena是以兩排座椅車型為銷售主力。而為了滿足市場所需,廠方也提供「2+3+3」座椅設定的「標準型8人座」供消費者選配,簡言之,兩排座椅的車型為常態商品,三排座椅車型目前均採「接單生產」的方式進行銷售

 

 

 

車身寬1695mm/前輪距1480mm

車高1825mm/後輪距1465mm

車長4731mm/軸距2695mm/尾門高 1800mm

7吋液晶螢幕與功能豐富的「HMI人性化智慧平台」為全車系標配,可清楚顯示即時車速的「Hud車速簡報螢幕」亦在標配清單之列

與時下車型多改採「落地式排檔桿」不同,Serena依然維持RV味道十足的「方向機柱排檔」設計。

由於車身屬於「狹長型」設計,因此膝部空間十分充裕。或許讀者會覺得其僅有2695mm的軸距並不出色,膝部空間表現如何令人滿意?其實從圖片中可以清楚看出,類似MPV這種「高車艙地板」車型,其車艙地面多為平整式設計,不若轎車那般,會因地板隆起影響座椅安裝位置、進而影響膝部空間表現。因此只要車身夠長、車艙夠大,便可確保椅距充裕,乘坐感受當然就比較出色。

 

全車系標配「前後獨立空調」,後座乘客亦享有獨立的控制面板。

 

位於後座空調面板下方、原吸頂式液晶螢幕的位置,現已改為眼鏡盒

位於B柱之上的「鍍鉻登車中門把手」可確保乘客上下車時的穩定性、十分實用

原本位於C、D柱間的「氣氛燈」,現已改為務實取向的置物網

「3.5mm Aux-in」功能位於駕駛座側、同時具有置物盒設計。

除入門的兩款車型外,其餘車款亦設有「後座專屬影音控制面板

由於第三排座椅的設計採類似Savrin的「椅墊上掀」設計,同時採用「地板滑軌」來前後移動且車艙底板沒有「下凹設計」,因此行李廂空間十分有限。圖中為「豪華型5人座」車型,雖然騰出了第三排座椅的空間,但由於第二排座椅僅能前推、因此載貨空間提升有限。

 

 

Nissan Serena 2.5規格表
引擎型式         L4 DOHC 16V QR25DE
排氣量           2488c.c.
壓縮比           9.5:1
最大馬力         160hp/5600rpm
最大扭力         24.5kgm/4000rpm
懸吊系統         前麥花臣、後多連桿拖曳臂
輪胎規格         205/65R15           
最小迴轉半徑     5.5m
驅動方式         FF
變速系統         四速自排
煞車系統         前碟後鼓
長/寬/高         4731/1695/1825mm
軸距             2695mm
車重             1560kg

 

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