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再續神威63 AMG Kleemann Supercharge

2012.02.03　 作者：OPTION 　

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為了兼顧油耗表現與高效能動力輸出，全新世代M.Benz AMG開始採用5.5升V8雙渦輪增壓技術(M157)已達到兩者的最佳平衡，然而面對全新改款的性能衝擊，作為大排氣量的6.3升V8自然進氣引擎(M156)似乎在效能上就略為遜色，雖然在油耗表現上難以與渦輪增壓引擎相抗衡，但是在性能提升方面擅長於M.Benz車系改裝的Kleemann特別推M156引擎一系列的動力升級方案，從最入門的63-K1的ECU升級開始即可擁有535hp/66.3kgm(SLS可達到600hp)，隨後配合63-K2的排氣系統更換則使得動力提高至575hp/73.4kgm，若是再升級為63-K3的節氣門與高流量空氣濾芯則可達到590hp/74.5kgm。

若是對於自然進氣的動力表現還不甚滿意的車主還可額外選擇最終改裝利器63-K4，藉由V8機械增壓系統的輔助後最大馬力一舉拉升至675hp，至於扭力則可達到91.3kgm，就性能表現上絕對不亞於目前雙渦輪增壓引擎的改裝潛力。

雖然面對新世代V8雙渦輪增壓引擎的強力衝擊，但Kleemann特別推M156引擎一系列的動力升級方案，藉由63-K4的機械增壓套件輔助下最大馬力一舉拉升至675hp與91.3kgm扭力。

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