即便銷量在豪華車廠中並非突出，但Jaguar近年來推出新車的步調可謂相當迅速。從3年前法蘭克福車展讓品牌首款SUV F-Pace登場後，去年7月又再度發表小一號的E-Pace，如今連純電動力的I-Pace，都在日內瓦車展上現身。雖然I-Pace尺碼僅4682×2011×1565mm，比Tesla Model X短了約35公分，但市場上仍將它視為對抗Model X的強勁對手。

與眾不同的全數位座艙，連排檔都改採按鍵式設計。

外型延續超跑C-X75設計語彙的I-Pace，具備低扁流線的車身輪廓與僅0.29Cd的超低風阻；標配的90kWh鋰電池模組則安置於底盤之上

，具備低重心優勢與前後軸50：50的完美車身配重。在前後各一具電動馬達的配置下，本車擁有高達400hp/71.0kgm的綜效輸出，可在4.8秒內完成0～100km/h加速，極速達200km/h；依WLTP標準測試下具備480km續航能力，若透過100kW直流充電站，只要40分鐘就能充飽80%電量；如果改以家用交流7kW設備充電，則可在10小時內充電至80%。

寬扁流線的外型，讓I-Pace看起來就像是一部放大版掀背車。

即便車身尺碼不算大，但原廠強調I-Pace不僅後座腿部空間達到89公分，頭部空間也多達97公分，並未因流線外型而犧牲乘坐舒適度，另656～1453公升的行李廂容積，也提供此車超乎想像的機能性。值得一提的是，本車在控檯設計上相當前衛有型，雙層式中控檯下方為鏤空，突顯設計巧思，而其Touch Pro Duo雙螢幕多媒體系統亦加入無線自動更新功能，並可透過Amazon Alexa語音助理與InControl Remote app，利用手機操作上鎖及了解車輛充電狀態，讓電動車更融入消費者日常生活之中。