●車型價格：菁英版：139萬/豪華版：149萬/頂級版：159萬/頂級Navi版：175萬
●上市日期：2010年12月

優異的使用口碑、傲人的造車科技，向來是Lexus最引以為傲的兩大關鍵。近年來，Lexus特別將這兩大強項運用在環保領域，推出多款搭載油電混合動力系統的車型，每款作品總是受到廣大市場的深度肯定。這一次，集合科技、質感、運動氣息、個人風尚於一身的Lexus CT200h，正在國內高級車壇中掀起風雲……

Lexus CT200h採用Full Hybrid設計，前方為引擎與電動馬達，電池組則置於後方，帶來前後均勻的車重分配。

融合前衛造型與環保科技

2005年，Lexus推出世界第一部Hybrid油電混合動力豪華車款，這是一項不簡單的里程碑，想要讓高消費族群接受一種全新動力系統，需要經過層層研發、提昇造車品質、耐心宣傳等多方面努力。時至今日，Hybrid油電混合動力已經廣泛成為高級車壇中的動力選擇，其中最值得矚目的品牌非Lexus莫屬，在高級汽車領域中，Lexus擁有最完整的油電混合車系，在全世界也獲得許多使用者的肯定，位於台灣的高級汽車消費者自不例外，對於Hybrid油電混合動力的接受度也越來越高。因此，當Lexus決定引進CT200h的時候，任何人對於這款車皆感到信心滿滿。

針對台灣市場需求，原廠特地選擇為引進國內的Lexus CT200h選擇歐規懸吊，大幅提昇操控樂趣。

CT200h是Lexus旗下最年輕的油電混合車款，當然，面對的族群也是年輕一代的輕富階層，這群人樂於接受全新科技，也擅於透過雜誌、網路搜尋相關資訊，因此對於Lexus CT200h的各項優點知之甚詳，甚至不需要透過業代講解就可以知道Lexus CT200h的設計與科技特色。

在現代購車族群中，輕富族群的汽車認知能力是不容質疑的。正因為Lexus CT200h鎖定的族群擁有上述特色，更顯得Lexus CT200h出類拔萃，原因很簡單，同級品牌缺乏相似的競爭對手，再加上合宜的售價（入門款139萬），在高級汽車品牌入門車款當中，Lexus CT200h顯然是追求環保的最佳選擇。

Lexus CT200h採用一套串連Full Hybrid油電混合型式動力，引擎方面採用排氣量1.8升、代號2ZR-FXE VVT-i的四汽缸引擎，電動馬達則使用兩階段減速齒輪的全新設計，再結合一顆內含增壓轉換器的鎳氫電池組，兩股力量的總和馬力可達136hp，最高扭力也有27.0kgm，搭配運轉順暢、低動力損耗的CVT連續無段變速箱，可以為Lexus CT200h帶來0～100km/h 10.3秒的水準，面對台灣擁擠的用車環境，如此動力已經足夠。

雖然是鎖定年輕族群的新貴車款，Lexus CT200h的內裝格局仍頗有大將之風，科技、質感、運動氣息集於一身。

低油耗、高樂趣 一舉數得

值得一提的是油耗表現，Lexus CT200h結合純熟的油電混合動力科技，能輕易呈現出節能省碳、安靜運轉的優點，其中最令人感到驚奇的是遊走市區的表現，Lexus CT 200h的市區油耗竟然可達31.78km/L，別說是汽車，不少機車也要對這張成績單感到汗顏。更進一步探討，假如我們將Lexus CT200h與同等高級進口掀背車做比較，以一年行駛兩萬公里為計算基準的里程數，經過一年之後，Lexus CT200h最多可以省下約四萬元的油資開銷，再以五年換車做為計算週期，整體節省的油錢高達20萬。

生活在油價不斷高漲的時代，想要真正做到節能省油，Lexus CT 200h絕對是物超所值的選擇。除了優異的油耗數據，除此之外，Lexus CT 200h還能夠提供源源不絕的駕駛樂趣。從懸吊結構來看，Lexus CT 200h採用獨立麥花臣前懸吊，為了減輕簧下重量，前懸吊下支臂特地採用輕量化的鋁合金製造，藉以增加懸吊反應的效率；後懸吊採用獨立雙A臂型式，這是源自賽道的設計，可以為後輪帶來最優越的貼地效果，幫助車身為持穩健的動態。

在懸吊設定調性方面，為了強化駕駛樂趣，引進國內的Lexus CT200h特地選擇運動傾向的歐規懸吊，阻尼設定比較強韌，操作反應沉著紮實，還有更為充沛的路面回饋感，只要是喜歡駕駛汽車的消費者肯定愛不釋手。

Lexus車系的Remote Touch控制系統，可以透過滑鼠式控制介面進行多項功能操作，方便實用。

嚴密周詳的全方位安全防護

擁有優渥的操控本錢，安全表現當然不能忽略，選擇Lexus的消費者總是特別注重安全，即使是入門車型也不能例外。首先是被動安全的表現，Lexus CT 200h採用高剛性車體結構，並融入全新撞擊能量吸收分散結構的設計，面對撞擊意外，這項設計可以將撞擊力道平均分散至全車，如此一來就可以減少車禍撞擊時車內乘員的傷害程度。為了強化乘員防護性，Lexus甚至在最靠近車內乘員的車門防撞鋼樑中使用強度高高達1470MPa的高張力鋼板，材質等級甚至比核子潛艇鋼板（980MPa）還要高，如果不幸發生側面撞擊，這張鋼板就可以帶來最頂級的安全防護。

質感細緻的Power按鍵，這是啟動Lexus CT200h的中心樞紐，並且彰顯出前衛氣息。

不僅於此，Lexus CT200h還加入了頸椎傷害預防系統，這是一項運用頭枕防護乘員頭部的特殊設計，可以在撞擊意外中降低最脆弱的頭部與身體軀幹的衝擊程度。至於大眾最關心的安全氣囊配備，我們在Lexus CT 200h車室中見到了滿滿誠意，包含前座雙階段氣囊、前後座側邊氣囊、膝部氣囊、車窗前後大面積簾式氣囊，以及專門為前乘客座所配備的Dual-Chamber智慧型SRS氣囊，總計多達8顆安全氣囊，難怪深深獲得消費者的青睞。

在主動安全方面，Lexus CT 200h擁有一套周詳的主動安全防護系統，包含ABS防鎖定煞車系統、ECB電子式煞車控制系統、VSC車輛穩定控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、TRC循跡防滑控制系統，以及HAC上坡起步輔助系統，倘若駕駛者發生操作失誤或者行經抓地力不佳路面，這些主動安全系統就可以發揮作用。除此之外，Lexus CT 200h也將高辨識度LED日行燈以及雨滴感應式雨刷列入配備，面對變化多端的駕駛環境，更能安全無慮。

焦點回到駕馭層面，除了歐規懸吊設定，Lexus CT200h的操控介面也充滿濃郁的運動與科技味，由兩張前座電動桶型座椅揭開序幕，車內設有電傳線控排檔桿、Remote Touch滑鼠資訊操作、LED背光源儀錶板、中控檯LCD伸降式螢幕、動力模式旋鈕，還有EV按鍵……像是操控搭載大量科技的飛行器，相當過癮；所有操控按鍵與旋鈕皆以駕駛者為設計出發點，是一部不折不扣駕駛導向的車款。既能滿足輕富階級的需求，又能帶來滿滿的周邊配備，難怪Lexus CT200h可以輕鬆入選風雲好車。

駕駛者可以透過按鍵式旋鈕選擇SPORT、NORMAL、ECO行駛模式，一旁設有純電力EV按鍵，十分便利。

爐火純青的油電混合系統 

Lexus是最早投入Hybrid油電混合動力系統的高級汽車品牌，因此擁有最純熟的技術水準。其設計型式為串連Full Hybrid油電混合動力，內燃機與電動馬達的動力比例幾乎達到一比一，可以徹底減少燃料的使用程度。為了適合Hybrid油電混合動力的需求，Lexus CT200h特地採用低轉速、高扭力的Atkinson式樣，再加上一具電動馬達與鎳氫電池組，順暢的出力與優異的油耗，這都是Full Hybrid油電混合動力的優勢展現。

採用掀背設計的Lexus CT200h空間頗為寬敞，打平後座椅背可以營造出985公升的後廂容量。

Lexus CT200h特別採用適合Hybrid油電混合動力的Atkinson式樣，油電總和輸出力量可達136hp最大馬力，還有不可思議的31.78km/L市區油耗。