以高性能和賽事成就聞名於世的Subaru，其實在提昇燃油效率的科技方面，也不斷進行新的嘗試。在2006年，Subaru發表了Stella Plug-in電動車，該車配備有一組鋰電池可進行充電，電動馬達擁有47千瓦功率，並能夠進行快速充電。在日本，Subaru也研發了兩部電動車，分別是Subaru G4e和Subaru R1e。另外，Subaru Hybrid Tourer概念車則是一部擁有海鷗翼車門設計的4人座車款，它結合了一具2.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、無段式變速箱，以及兩組電動馬達，同時配備一組鋰電池以儲存能量。

2006年的Stella Plug-in電動車，配備有一組鋰電池可進行充電，其電動馬達擁有47千瓦功率，並能夠進行快速充電。

永遠望見無限可能
在柴油車款方面，Subaru也於2007年的法蘭克福車展上，發表了一具水平對臥水冷渦輪柴油共軌Subaru EE引擎，它採用可變式渦輪增壓裝置。到了2008年，Subaru提供Legacy和Outback一具2.0升渦輪柴油引擎，並配備縱向式無段變速系統。此外，Subaru也在2008年發表柴油版Forester和Impreza，兩款車皆配備6速手排變速箱。除了車輛本身，Subaru也在2005年針對美加市場開發了運用於巴士上頭的Controller-Area Network控制器區域網路科技（CAN）。到了2007年起，所有Subaru車款皆配備了CAN科技。另外，在2007年，也曾有報導指出Subaru有意打造一部摩托車，並取名為Subaru HS500。這部摩托車搭載的是一具500c.c.單汽缸引擎，可輸出50hp的最高動力。無論這些開發車款或科技的最終成果為何，我們都能夠確定Subaru這家極富創造研發能力的日本車廠，將會不斷帶給全世界驚奇與期待。這就是Subaru。

Subaru Hybrid Tourer概念車擁有海鷗翼車門設計，結合了一具2.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、無段式變速箱，以及兩組電動馬達。

Subaru提供Legacy和Outback一具2.0升渦輪柴油引擎，並配備縱向式無段變速系統。