●跨界小型SUV
●將於2013年導入量產
●同級距排碳量最低的環保動力
●國外售價 未公佈
●國外上市日期 2013年底
●期待度 ★★★★☆（4顆）

翻開世界汽車版圖，不難發現Cross Over的地位越來越重要，為了進攻年輕族群市場，更為了迎合全面化用車的風潮，我們見到歐洲列強大張旗鼓推出符合多元面相的跨界車款。就在同時，日本車廠亦不甘示弱，運用小巧、經濟、擅長收納的Know How造出豐沛人們生活的精湛作品，其中，今年巴黎車展公諸於世的Suzuki S-Cross是不能忽略的箇中好手。在本屆巴黎車展中，Suzuki發表一款名為S-Cross的概念車，雖然名為概念車，但是整體樣貌已經十分純熟，與量產車幾乎沒有任何距離。

刻意隱藏A柱的設計手法相當有創意，如果未來量產車延續這項特色，吸睛指數肯定破錶。

 SX-4繼任車

先從車輛規格來看，Suzuki S-Cross概念車的大小尺碼分別為長4310mm、寬1840mm、高1600mm，至於軸距也有2600mm的水準，比SX-4稍大一些，正好可以拿來繼任，更是非常標準的跨界SUV，對於Suzuki的全球產品佈局來說，這就是最恰當的世界戰略車款，拿來進攻北美、歐洲、亞洲……無往不利。至於為何Suzuki S-Cross可以讓人信心滿滿？那是因為前輩Suzuki SX-4在各大市場戰功彪炳，證實跨界休旅的路線是正確無誤的，這也是Suzuki S-Cross深受矚目的原因。從各項數據與市場策略可以看出，Suzuki S-Cross應該就是SX-4的後繼車款。除了符合市場期待的相關規格，Suzuki SX-4發表至今的時間已突破六年，早已超過日本汽車的改款週期，有鑑於Suzuki SX-4在世界各地立下的好成績，預料更上層樓的S-Cross將是Suzuki持續進攻全球市場的頭號戰將。

前後燈具採取特殊的仿生造型概念，乍看之下，Suzuki S-Cross宛如一頭精神抖擻的動物。

來自生物面貌的設計概念

接下來從設計角度切入，Suzuki為這款未來跨界休旅導入更新穎的造型，特別是鮮明的兩道腰線，其中一條貫穿全場，帶來積極活潑的氣勢。此外，Suzuki設計師為S-Cross的車尾上採用了模仿生物的設計概念，特別是代表動物肌肉紋理的頭燈與尾燈設計，好像一頭動物正栩栩如生地望著你，給人極度深刻的第一印象，並且Suzuki S-Cross更採用時下新車慣用的LED燈具，或許沒有太過強烈的創意，還是可以展現優渥的科技質感。再搭配四只直徑高達20吋的晶亮輪圈，輪胎規格更是誇張的235/55R20，充分展現盎然的運動能力。當然，未來實際量產車絕不可能搭配這雙大鞋的。
相較於Suzuki SX-4，S-Cross的整體造型加入更許多動感元素，透過鈑件折線的大量運用，為整體外觀帶來更稜角分明的立體視覺感受。至於車頭造型，明顯隆起的引擎帶來強而有力的視覺意象，無論從車頭或是車尾都像一張炯炯有神的臉龐，仔細端詳更覺得Suzuki S-Cross不只是一部汽車，而是生物，證實Suzuki設計團隊說的確實有理。

雖未公佈動力規格，Suzuki信誓旦旦表示S-Cross將成為同等級距中二氧化碳排量最低的跨界休旅。

動力方面，Suzuki尚未公佈S-Cross的相關規格與數據，只是言簡意賅地說S-Cross將成為同級跨界休旅中二氧化碳排放量最低的車款。根據以往經驗，我們不需要去質疑Suzuki引擎的經濟與環保表現，只是Suzuki敢發出豪語絕非空穴來風，說不定我們可以見到缸內直噴之類的新技術導入（目前Suzuki僅採用VVT汽門正時控制系統）。還有，Suzuki社長Kenichi Ayukawa在巴黎車展中正式宣告S-Cross將於2013年底步入量產，敬請各位鈴木車迷好好期待吧。