新聞快訊
Audi電動車 e-tron Sportback歐洲開始販售!
2020.04.14 作者:鄭杰
● 亮點在頭燈
● 續航力446公里(e-tron 55 quattro)
● 兩款車型:e-tron Sportback 55 quattro和50 quattro
● 台灣預估售價:400萬元起
● 台灣預計上市時間:2020 Q4
在2019年洛杉磯車展首次亮相的Audi e-tron Sportback,目前在歐洲開始販售了!相信很多人對這台車可能還是不太熟悉,讓我們來快速的認識一下e-tron Sportback吧!
首先只要看到Audi車款有e-tron字樣,就表示它是一台電動車(沒有引擎,不加油,以電動馬達驅動)。e-tron Sportback是Audi推出的第二款電動車,第一款是e-tron。接下來就是大家比較會搞不清楚的地方了:e-tron和e-tron Sportback的差別在哪裡?簡單來說,e-tron是標準SUV車型,而e-tron Sportback則是有斜背造型的SUV。
使用150 kW快充,充到80%只需30分鐘,在充滿的狀態下e-tron Sportback 55 quattro可以跑446公里(WLTP),而50 quattro則可跑347公里(WLTP)。
分辨e-tron和e-tron Sportback很容易,只要看車側就知道。e-tron Sportback的車頭到B柱的造型和e-tron是一樣的,但B柱之後則是呈現跑車的斜背車姿,這造型是取自自家跑旅A7。以e-tron Sportback的車長車寬與e-tron相同,只有車高略低1.3公分,也因為這樣的流線造型,讓e-tron Sportbacke的風阻係數更優異,只有0.25 cd!
圖為e-tron。
圖為e-tron Sportback,B柱之後呈現跑車的斜背車姿,可與上圖做比較。
其他外觀及內裝部分e-tron Sportback和e-tron是一樣的,只有在後行李廂容量上e-tron Sportback因斜背造型而稍小一點(615公升)。您可別以為因為斜背造型所以後座空間一定悲劇,e-tron Sportback畢竟是台大車,在流線的車頂下,頭部及膝部都還能享有寬裕的空間。
駕駛座的操作介面重點在於12.3吋全數位虛擬座艙、12.1吋MMI觸控螢幕及下方的8.6吋空調設定螢幕。車門兩端可以看到數位後視鏡。
雖然車頂採傾斜造型,後座空間依然寬裕。
e-tron Sportback行李廂容量615公升,相當實用。
e-tron Sportback的科技亮點其中一個當然是它的頭燈,由130萬個微型鏡片所構成的digital matrix LED頭燈除了能細部分割照明區塊,還可以投影(請點我)!而virtual exterior mirrors數位後視鏡能透過攝影機將車後方影像顯示於車門上的OLED螢幕也是創新之一。
digital matrix LED頭燈。
digital matrix LED頭燈是由130萬個微型鏡片所構成。
digital matrix LED頭燈可以細部分割照明區塊,提昇行車安全。
digital matrix LED頭燈亦可投影。
virtual exterior mirrors數位後視鏡能透過攝影機將車後方影像顯示於車門上的OLED螢幕。
目前e-tron Sportback有兩個車型:e-tron Sportback 55 quattro與50 quattro,主要差異在動力及續航力。透過前後兩組電動馬達以四輪驅動,e-tron Sportback 55 quattro可以輸出360匹馬力及57.2公斤米的扭力,50 quattro則可輸出312匹馬力及55.1公斤米的扭力。續航力一直是大家最關心的,e-tron Sportback支援CSS規格DC快充,使用150 kW充到80%只需30分鐘,在充滿的狀態下e-tron Sportback 55 quattro可以跑446公里(WLTP),而50 quattro則可跑347公里(WLTP)。
透過前後軸兩組電動馬達以四輪驅動,e-tron Sportback 55 quattro可以輸出360匹馬力與57.2公斤米的扭力。因為電池關係,車重也來到2480公斤。
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團