新年式Volvo S80換上Volvo全新開發的Drive-E引擎，該引擎有著較以往更為強悍的輸出動力，及更為優異的油耗表現，並搭配八速手自排變速系統，儘管外觀並無任何變動，但藉由動力與變速系統更換，有了煥然一新的感受。

文彭郁儒＋圖王澤瑋

Volvo S80 T5基本資料
●預接售價　218萬元
●平均油耗　12.2km/L
●上市時間　2014/03
●原廠保固　3年10萬公里
●討喜之處　豐富的配備與動力
●遺珠之憾　換檔撥片列為選配

新年式S80搭載Volvo全新開發的Drive-E引擎，相較以往有著245hp/35.7kgm更為優異的輸出表現，另外，高達200bar的噴油壓力，及燃燒室形狀最佳化等改良，讓燃燒更加完全，進而創造出較以往更優異的12.2km/L油耗成績，搭配八速手自排變速系統後，則在提昇油耗表現同時，亦帶來更為平順舒適的駕馭感受。

搭載Drive-E引擎，有著更為優異的245hp/35.7kgm性能表現。

勁、省
換上Drive-E引擎動力的S80，實際上路後便可立即發現差異，其中35.7kgm的最大扭力較以往32.6kgm有著3.1kgm的明顯成長幅度，而扭力輸出時機點也提前至轉速1500rpm，便可將35.7kgm扭力峰值全數湧現；因此於低速加速時，便有著極為輕快有力的感受，同時以往低速的渦輪遲滯感也不復見。除此之外，八速手自排變速系統也功不可沒，更為綿密的檔位配置帶來平順的行路感受。

除了起步輕盈之外，於超車時所需的瞬間加速力道，也在動力提昇與換檔快速等幫助下獲得滿足。本次S80亦新增Start/Stop怠速啟閉系統，作動時並不會有著過於明顯的震動，相當符合此級距車款應有的特性。

新年式車型新增Start/Stop怠速啟閉系統，同時仍配置車道偏移警示、主動煞停等多項安全配備。

八速變速系統，其綿密檔位提供平順及快速的換檔反應，對於油耗亦有所助益。

S80除了擁有更為優異的輸出動力外，對於處理爛路也相當有一套，當行經不平路面處時，懸吊能將震動轉換成清晰且頗具Q度的感受回饋至車內，駕駛能清楚感受路面狀況，同時亦保有相當舒適的乘坐感受。不過有一得必有一失，相對舒適的懸吊設定，雖提供舒適感受，但面對山路時，倘若過於激烈操駕，由於車身晃動無法跟上車輛重心轉移的腳步，因此會影響整體步調與穩定度，但若稍收油門以正常速度行駛，還算清晰的路感與車身擺動，仍具有一定水準的穩定表現。

外觀並未進行更改，依舊維持獨特的高辨識度家族樣貌。

試駕感言～舊瓶新酒
原先S80動力方面於同級中已有相當精湛水準，如今換上新動力引擎及變速系統，不僅動力提昇，連帶油耗也有所改善，加上豐富配備陣容，整體表現更趨完善，以該級距消費族群所需來看，S80於各方面皆表現相當稱職，唯獨品牌形象在台灣常以殺價取量的銷售型態，消費者入主前宜打聽再三，此外北歐品牌、中國老闆的現實也考驗著市場觀感。

軟硬適中的座椅提供良好的乘坐性與支撐性。