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先天優質 小改有成就BMW M235i Coupe(F22)
2015.09.18 作者:OPTION
憑藉先天優異體質,小幅改裝極富樂趣…
BMW旗下中擁有最小雙門車體的就屬代號F22的2系列了,2690mm的軸距較3系列小上120mm,由此可見F22所要帶給駕駛的樂趣有多強烈,其中最強的M235i先天體質更是優異,無需太多誇張的點綴,只要小幅改裝就能有絕佳享受。
這具N55B30與過去大家熟知的N54B30最大的不同就是改為單渦輪系統,並且為了更飽滿的低速扭力,追加了揚程可變系統,但這也讓日後改裝提升幅度容易因為電腦受限。 |
文/蘇祺文 圖/顧宗濤
協力/金城輪胎
動力x底盤x制動
黃金等比三角打造
目前除了傳言中的M2以外,M235i可說是2系列當中最強的扛壩子,引擎蓋內那具N55B30單渦輪增壓引擎,經過原廠調校後,326hp/45.9kgm最大出力簡直就是犯規,車主本身也表示:「M235i跟先前的GTI VI改到渦輪更換的Stage.3相比,M235i改裝了進排氣後的出力更是激烈許多」。
有別於很多進氣套件,AFE Power透明的外蓋的確帶來視覺上相當不同享受,並且在前方還有進氣開孔讓新鮮空氣可直接藉由香菇頭吸入。 |
首先針對底盤,車主則與金城輪胎購入了KW V3專用避震器,雖然原廠的就夠用,但整體路面的回饋感還是略顯不足,Morr 19吋鍛造鋁圈則是國內較為罕見的牌子,Morr來自於美國,規格部分都可依照車主自行選擇,Morr原廠也會有保守及一拜兩種建議尺寸提供給買家選購,由後輪看去約2度多的外傾角都還是快要與輪框切齊的視覺效果,不用說也知道選擇了一拜的規格。
Army Trix排氣管聲音相當清脆,有點類似鈦合金材質的特殊聲音,當然Army Trix也有推出全段鈦合金排氣管可以選購。 |
動力部分因為卡在原廠保固的關係,電腦尚未進行任何提升,僅換裝Army Trix風派、中段及尾段全段白鐵排氣管,並且搭配專用金屬觸媒來確保低速回家與地球環境清潔的重任,Army Trix這套排氣管的聲浪相當清脆,有點類似鈦合金材質的呈現效果。引擎室內的AFE Power進氣系統更是相當特別,香菇專用的集氣箱上方採用一個透明的蓋子,讓人可直接透視內部的藍色香菇頭,也替清一色黑色塗裝的引擎室做了相當好的視覺點綴。
Morr這組鍛造19吋鋁圈規格為,前8.5J、ET42/後9.5J、ET55,塗裝採用時下最流行的半透明糖果漆,並且徹底保留鋁合金切銷的髮絲紋,Brembo卡鉗也是車主請美國友人幫忙購入的專用套件。 |
目前的設定低速區域幾乎與原廠相同,並沒有因為更換進排氣後導致扭力流失,但當時速過了170km/h後的延伸力道就很明顯的有大幅度的變化,好家在Morr鍛造鋁圈內Brembo前6/後4 卡鉗提供適時的夾力,讓這輛小幅改裝的M235i充滿樂趣。最後這輛M235i的線條的彩繪則是車主所賦予,不規則的線條將車頭至車尾線條完全導引出來,實車搭配光線的照射看起來更是相當有風味。
熱壓碳纖維尾翼也是從美國購入,中間及兩側的曲面相當漂亮,太陽光照射下增添不少運動風味。 |
車主表示內裝不太會有變更的意願,原廠的座椅包覆性就已經相當不錯,沒有更換桶型座椅的打算。 |
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