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休旅王中王 Honda CR-V 大改款

2012.01.20  作者:CARNEWS  

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●全新第四世代
●2.0升採用CVT連續無段變速箱
●兩款動力平均油耗為14.4km/L與11.6km/L
●上市日期 2012年第1季

經歷四個世代,每一代CR-V總是能為車壇帶來不少話題,最重要的關鍵在於創新,1995年發表的第一代CR-V以房車底盤做為建構基礎,因此擁有媲美Honda房車的輕鬆操控性能,在當時,這可是全新造車概念,徹底打破休旅車難以駕馭的固有關念,再加上多元實用的空間配置,難怪一上市就在各地創下佳績。

這顆CVT連續無段變速箱是造就CR-V 2.0省油好開的重要關鍵。

日規設定稍有不同

相較於美規CR-V,全新第四代日規版CR-V在一些細節上有所出入,例如同色化頭燈(美規CR-V方向燈採橘色)、不一樣的車室用色……以及內裝用料等細節。全新CR-V外觀融入了更流暢的空氣力學設計,側面窗框仍延續亮晶晶的鍍鉻設計,並且在C柱與D柱之間的後窗玻璃採用銳利折角設計,視覺效果更搶眼。

Honda宣稱,相較於第三代CR-V,全新CR-V的車身長度、高度分別減少30mm,但是車室長度卻增加了225mm、車室寬度也多出75mm,至於行李廂容積更增加65公升來到589公升,再搭配60/40後座椅收折功能,一舉獲得1146公升置物空間,整體實用性更上層樓。動力方面,2.0升引擎可輸出150hp/6200rpm最大馬力、19.5kgm/4300rpm最大扭力,並且只生產前驅設定。

Honda特有的適時四輪驅動系統經過進化,差速器反應速度與循跡效果均有長足進步。

經過調校,這具i-VTEC引擎的低速反應與整體油耗更進步了,依照日本國土交通省以JC08模式進行測試,CR-V 2.0的油耗測試數據可達14.4km/L,乃同級距之冠。除了引擎進化,能夠如此省油的原因還在於採用了CVT變速箱,至於動力提昇20ps的2.4升版本則擁有190hp/7000rpm最大馬力、22.6kgm/4400rpm最大扭力,平均油耗為11.6km/L,並且全面搭載四輪驅動,變速箱則為我們所熟悉的五速自排。這套偶時四輪驅動系統強化了出彎時循跡效果,乾地、濕地、雪地,通通難不倒它,可以見得,CR-V的底盤變得更聰明了。

至於台灣市場,不必懷疑,2012年國產休旅車之王就是它。

內裝格局與現行版本相去不遠,儀錶的進化幅度較為明顯。

Keyless與Star/Stop設計是本次CR-V配置的小細節,看起來相當精緻。

打平後座椅背可以營造出1146公升的車廂空間,比上一代CR-V多出了65公升。

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