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看到這個標題你會有兩個問題：Audi R8變成後輪傳動？改裝機械增壓？這兩個問題的答案非常簡單，「沒錯」！專門把VAG車系改成怪獸等級的MTM，這次竟把4.2L的R8改成後輪驅動，而且要讓極速輕鬆突破300km/h，MTM瘋了嗎？其實這是為了創造不同的駕駛樂趣，讓R8車尾更為不安定，在高速過彎時可以不斷修正方向盤，讓你開R8出門不會感到很無趣。

這部可在道路上合法行駛的後驅「GT3-2」，是以4.2L V8、420hp/42.8kgm的R8為基礎進行改造，首先在這具4.2L FSI引擎上再加一顆機械增壓，利用強制進氣系統將最大馬力提高至560hp（比V10多35hp）與59.18kgm最大扭力（比V10多5.1kgm），而這樣的調校之下、3.9秒可從靜止加速到100km/h，極速來到317km/h，而變速箱部分，在MTM廢掉「Quattro」之後並沒有提到是用六速手排還是六速R Tronic自手排系統。R8 GT3-2的排氣聲浪聽起來也很「夠力」，這一切都要感謝MTM特製的排氣系統。

如此強大動力需要MTM懸吊系統的搭配，可以進行許多懸吊部分的調整。鋁圈採用輕量化、鍛造的MTM製品，前9J×20、後12.5J×20的尺寸配上Dunlop Sport Maxx輪胎，抓地力足夠、視覺效果更為霸氣，而煞車系統改裝擁有380mm碟盤的MTM製品。R8 GT3-2的外觀並不是太誇張，碳纖維材質的前保桿下擾流板、車身側裙與尾翼，主要是增加下壓力、提昇高速行駛時的穩定性。

MTM為了讓駕駛R8變得更有趣，竟然廢掉Quattro改為MR，車尾變得更加靈敏更容易失控，應該不是普通人會買的吧

V8引擎再加上機械增壓，動力輸出可比V10多35hp，0-100km/h只要3.9秒，駕駛此車時眼睛應該不敢亂眨眼睛。

空力套件對此車來說非常重要，不僅大幅增加高速的穩定性，碳纖維材質更顯不凡。

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