●碳纖維車身結構
●手動式車篷收納於車頭
●動力與硬頂同為700匹四驅
●國外預估推出時程 2013年初

Lamborghini實質上不是汽車廠，而是玩具生產商，專門製作超貴的汽車模型給很有錢的大朋友玩樂，讓他們邊開邊玩邊笑。這家義大利玩具廠的最新玩具，是開篷版Aventador。全世界最有型有款的超級跑車，如何才能夠變得更加有型有款呢？很簡單，把車頂拆掉即成。假如有一個你很討厭的人是開Ferrari，要怎麼樣對付他好咧？一部Lamborghini就搞定它了，不，半部都可能夠了，威風無比車頭車尾亮一亮就夠了。

有一個世界超跑車主公認的事實是，Ferrari車主都很有態度，他們很可能都是看不起開德國超跑的人，認為正港超跑獨有Ferrari，別無他選。但是呢，當你開著Lamborghini來到飯店門口，所有的Ferrari車主都會頓時略為安靜下來，因為Lamborghini就是有著一種氣勢。問題來了，假如果你要去到一間滿天星星級的飯店，結果看到成行成列的Lambo一字排開，又要怎麼辦才能引起正在哪兒等你的朋友的注意呢？今天有解了！即將在短期內推出的開篷版Aventador，馬上讓你閃閃生輝，即使在一整列的超跑中也能成為亮麗焦點。

車頂看來應是硬的沒錯，有錯就拿這照片跟車廠說：「我是要這一片，交出來吧～」只要你肯付錢，我們保證車廠一定乖乖配合。注意接合處還不是簡單的直線，與車身一樣擁有辛辣角度，帥。

要硬不要軟

Avantador雙門版的所有設備與機械佈局，大體上亦會完全轉移到開篷版。差別就在那一個可以打開的車頂。目前為止，還不能確定新車是否會使用碳纖維車頂，而不是上一代Murcielago Roadster看來相當「臨時」的軟篷。其實呢，臨時就是臨時，根本是沒關係的，那臨時軟篷確實是忽然被雨淋時用來撐一下而已，作為開篷Lambo的車主，百分百是能夠開篷便不關篷，天氣不好呢，到車庫另挑一部車就是了。而實在的重點是，關篷確實沒有很好看，現就目前的資料看來，車頂應該是硬頂設計，而且極可能與車身一樣很順便地用碳纖維製成。

不過以目前照片上那片與雙門板同樣威風無比的引擎蓋看來，Roadster應不是當今潮流的電動收納式設計，需要用人手解鎖、拿起、彎腰放置於車頭引擎蓋。這樣的好處是結構簡單而不會有問題，像打個傘而已，有狀況也是人的問題，與車無關，另一個好處是重量比較輕，不過對於700hp馬力來說，重3、50公斤也是無所謂的，跟這種車實在不必斤斤計較。在鎮廠之寶V12引擎的700hp馬力與七速ISR自手排變速的合力驅策下，0～100km/h加速約3秒鐘，0～400公尺加速10.9秒，極速超過每小時300km。

如車頂還有辦法電動收納在此引擎蓋下，請受小弟一拜。

無頂勝有頂

一般來說，由於車身需要額外強身健體，開篷版總是會比雙門版略重，性能會稍稍有所妥協，但以Aventador的恐怖級加速性能（國外直線加速只略輸1000hp的Veyron），就算再加個一百公斤，也沒有幾個人可以感受出來，簡單來說是可以不理。另外是在操控方便，碳纖維車身及座艙的剛性已經非常強，再加上設計之初已經考慮到作Roadster版本的需要，少了車頂亦不會造成驚天動地的影響，驚人的加速和精準的操控特性依然會被保留。我們認為除非是為了分毫不差的極致操控性能，買超跑當然是有開篷買開篷，完全沒有道理要困在矮扁的車身，隔絕疾風掠體與怒吼貫耳的官能快感。終極賽車機器一級方程式也是開頂的，大不了戴安全帽上路，也比困在車內型爆得多。Jimmie Poon