●創新斜背式造型
●多樣動力選擇
●採用與A4相似的低盤尺寸

Price：2.0 TDI 36,050歐元起
On sale：2009年9月（歐洲）
期待度＝★★★☆☆

本月Audi趕在法蘭克福車展之前透露了一些有關於A5 Sportback的相關消息，這部融合了Coupe、Sedan以及Avant三種全然不同造型特質的車款，確實十分值得期待，同時它也是繼A5 Coupe與Cabriolet之後，A5車系的第三種衍生車款。

車頭造型有著Audi一貫的神韻，特別值得一看的是車身側面略成S形的邀線設計

過去我們認為A5乃是由A4衍生而來的雙門版本車款，但顯然Audi的打算與我們的認知有些許差異，以目前的態勢來看，A5將會成為具備多種衍生車款的完整車系，它或許也會成為Audi旗下最具個性的產品線。

壓扁拉長空間大

根據Audi所提供的消息指出，A5 Sportback的車高比標準A4降低了36mm，車身長度因前後懸設計不同而略有修改，但軸距則與A4同為2810mm，整體的外觀造型比A4看來更為緊緻而精悍；為了強調這部車的Coupe特質，車窗採用無窗框式設計，車尾的大型掀背尾門則成為繼Avant之後，Audi最具話題性的設計。

車身側面線條符合近來流行的4-Door-Coupe哲學，但似乎沒有我們預期來得低扁

原本在草圖階段看來十分詭異的車尾線條，正式公佈後卻讓人有著醜小鴨變天鵝的感受，我們相信A5的車尾將會是Audi旗下魅力僅次於R8的車尾設計；除了造型優美之外，行李廂容積並未因造型而有所犧牲，根據Audi官方所提供的數據指出，A5 Sportback的行李箱容積高達480公升，已經與Avant車款接近，將椅背放倒之後容及則可進一步擴大至980公升。

車艙內部則有著Audi旗下所有車款共通的神韻，車內的前座陳設與A5 Coupe十分相似，主要的差異集中在後座空間，我們相信後座不論是腿部空間或是頭部空間都會比A5 Coupe來得開闊，甚至可能有接近一般A4的水準。

中控檯的造型設計與標準A5有著相似的設計，依循Audi一貫的典雅冷冽風味

強調運動性能

A5 Sportback的懸吊系統採前四連桿後多連桿的機械結構安排，但在設定上則更強調運動性能，也因此可以預期此車將會具備較為硬朗的乘坐感受；此外新車亦追加了Audi drive select dynamic driving system動態駕駛控制系統，駕駛人可選擇三種不同的駕駛模式，不僅引擎反應會隨之變化，變速箱的換檔邏輯亦會隨之更改。

480公升的行李廂容積不可小覷，巨大的尾門開口也更便利大型物品的進出

在動力方面，未來A5 Sportback將會具備2.0 TFSI(包括新舊兩種版本)以及3.2FSI三款汽油引擎，最大動力輸出分別為180hp、211hp與265hp；柴油引擎則包括2.0 TDI、2.7 TDI以及3.0 TDI三款，最大馬力輸出分別為170hp、190hp與240hp，當然這些引擎都已經符合 歐洲五期法規，柴油引擎也都配上了DPF微粒過濾裝置。

底盤與傳動系統的機械設計與A5相仿，但設定變得更為運動化，並且追加動態駕駛控制系統，讓駕駛人可選擇懸吊系統的軟硬設定

變速箱方面則有六速手排、七速S-Tronic自手排變速箱以及八速Multitronic等多種選擇，全新開發的ESP並且附上電子式差速鎖定裝置(EDL)以提昇車輛安全性；然而在生產初期，入門的2.0 TFSI(180hp)與2.0TDI車款僅可搭配手排變速箱，在九月正式上市之後至明年第一季間才會追加Multitronic變速箱至新車之上。

Audi預計將會在九月的法蘭克福車展發表A5 Sportback並且於歐洲同步上市，至於國內的引進時間，肯定是2010年後的事情。   劉建宏

後座空間看來頗為開闊，或許這是A5 Sportback車頂不若預期低扁的原因之一。