杜卡迪經銷 內湖碩文

對於重機終於可上國道，我們是樂觀其成。不用在與小車爭道對於重車來說更是一大福音，上了國道也提高速限至100km/h，對於重車來說也變得更適合做為長距離移動的交通工具，另外縮小的體積也有助於改善周休二日混亂的交通，不再只是淪落為休閒工具。雖然政府相當好意的開放國道路權，不過相關的配套確實並沒有跟上，簡單來說路上的反光片對於汽車來說似乎沒有影響，不過對於僅有兩個輪子的重車來說，高速壓過反光片的危險程度就猶如四輪車押上跳台般的程度，再來就是常見以白色油漆塗裝的線道標誌，如果在雨天乘駕對於馬力重量比相當可怕的重車來說，也是另一項的潛在危機。反觀國外這部分則是台灣政府必須再加以改善的重點，不然屆時全面國道開放，也絕對會有不少車友會陷入這危機內。

接著人身裝備也是保護車友的重要關鍵，雖然目前政府僅以長褲、長袖為主要服裝設定，不過為了自身安全還是花點心思將裝備穿上吧！再來路況部分車友們也盡量不要騎在外線車道，外線車道由於時常都是車況較差，或是噸位較大的車輛在使用，除了路面不平整外，也時常會有油漬殘留在路面上，相當容易造成車輛在加速或減速時地打滑。至於車輛銷售上也並未有明顯的提昇，畢竟杜卡迪的車輛每年的配額都是固定，再加上車價也因為稅金及驗車導致車價居高不下，如果在開放國道路權讓重機成為一般交通工具後，政府也可考路減少稅金徵收比例，提昇重機的市占率。