次世代智能登場M.Benz E-Class

資料來源:一手車訊
⊙搭載全新智慧駕駛輔助系統

⊙全新開發2.0升柴油引擎與九速自排

⊙家族化的內外設計

⊙國內售價 E220 d Avantgarde:256萬元

                E220 d Avantgarde 限量版:259萬元

                E200 Avantgarde    :262萬元

                E200 Avantgarde 限量版:265萬元

                E200 Avantgarde Lux 豪華版:279萬元

                E200 Avantgarde Lux 特仕版:299萬元

⊙國內上市日期 2016/06

從1953年首次推出的W120至今,E-Class已經擁有超過半個世紀與10個車型世代的歷史,在今年北美車展首次正式發表的M.Benz E-Class,以迅雷不及掩耳的速度正式引進台灣,除了全新的內外造型與動力搭配之外,全新E-Class最引人矚目的部分則是大幅度進化的Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,這套全面進化的電子裝置,讓E-Class邁進了全新的時代。新一代E-Class的外觀造型設計基本連結了C-Class與S-Class,高相似度的外觀造型雖然會讓人有一點點混淆,但其實它更加強了E-Class與家族其他車款在視覺上的共通性,在家族陣容龐大的品牌中,這樣的安排其實相當常見。

車艙內部的設計也朝向家族統一的方向,大尺寸的液晶儀錶板則是亮點。

在動力搭配部分,目前引進國內的E-Class僅有兩種不同的動力選項,分別是E200汽油與E220d柴油兩種,其中E200的2.0升渦輪增壓引擎是熟面孔,E220d的2.0升柴油渦輪增壓引擎則是全新開發的動力來源,擁有194hp/40.8kgm的動力輸出,兩具引擎都搭配全新的9G-Tronic九速手自排變速箱,以追求更好的動力反應與耗能表現,其實最有趣的部分在於新款E220d柴油引擎的動力輸出,無論是在馬力或扭力方面都比E200更為強勁,根據我們在海外試駕的經驗,E220d的整體表現確實相當耀眼。

現場的互動展品讓參觀者能以更清楚的方式瞭解車輛的安全科技。

車艙內部的陳設亦是以科技與豪華作為主線,與中控螢幕連成一氣的大型液晶儀錶板是車艙裡的視覺焦點,雖然功能繁多但操作上卻是相當簡易,至於在空間方面,進一步放大的車身尺寸以及重新設計的車艙與座椅帶來了更舒適開闊的乘坐空間,帶給駕駛人與乘客非常有感的升級。雖然目前國內引進的E-Class僅有兩種動力選擇,但M.Benz卻透過配備的不同搭配出四款汽油與兩款柴油車型,價格區間介於256~299萬元,與我們先前估計的價格帶相當接近。劉建宏

多功能液晶儀錶板帶來了更為科技且便利的使用者體驗。

智能安全配備

M.Benz的車款向來相當注重安全方面的表現,全新推出的E-Class在這方面更是達到了前所未見的巔峰,在既有的ESP循跡控制系統、側風穩定系統以及Pre-Safe主動安全防護系統之外,還額外追加了大量的智慧型輔助項目。

 

主動防撞系統

主動防撞系統結合了雷達式車距警告、BAS煞車輔助系統以降低追撞發生的風險,除了原本對應車輛的功能之外,現可偵測行人並且提前預警,甚至追加了主動安全防護音波的功能,避免撞擊時發生的聲波損傷耳膜。

由左而右=1.聽覺與視覺警示2.煞車系統預壓以提供最大煞車3.自動煞車啟動4.(綠色字)偵測到行人5.(右側格子)閃避轉向輔助系統提供駕駛人適切的轉向並在閃避完成回正車輛

智能停車輔助

智能停車輔助的機能比過去更為強悍,不只可以同時搜尋多個停車位,駕駛者還可以選擇以車頭或是車尾進入停車位,而除了選擇檔位之外,現在油門、煞車與方向盤全由車輛控制,自動化程度比過去更高。

 

智能駕駛輔助

創新的智能駕駛輔助系統則是由Distronic智能測距系統與智能轉向輔助所構成,在啟動系統時車輛可以自動與前車保持距離,智能轉向輔助系統可以跟隨前車進行小幅度轉向,而這套系統還有一個額外功能:當駕駛者失能無法繼續駕駛時,車輛會自動慢慢減速至完全停止,藉以避免碰撞意外發生。

跟車距離以油門煞車控制。轉向以方向盤控制。(橫條:車道線清晰時:以車道線與前車為基礎) (下圖) 跟車距離以油門煞車控制。轉向以方向盤控制。(橫條:無車道線時:以護欄、分道反光片等平行結構與前車為基礎)

車道輔助套件

全新研發的車道輔助套件包含了盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統,當車輛發現切換車道會發生危險時,車輛會以聲光警示駕駛者,至於在車輛偏離車道時,除了以震動方向盤提示之外,也會以ESP修正車輛的動線。

(上圖)車道偏離輔助系統;單側煞車修正車輛動線(橫條)後方來車、平行車流、靜止車輛、對向來車(下圖)主動盲點偵測輔助系統;單側煞車修正車輛動線

主動側撞防護

主動側撞防護則是Pre-Safe系統的新增項目,若系統偵測發現車輛將有側面撞擊,會立刻將座椅側面的防護氣囊快速充氣,讓乘客靠往車輛中央遠離撞擊區域,藉以降低傷害程度。

 

殺手級豪華旅行車M.Benz E-Class Estate

今年1月推出的全新世代E-Class,除外觀有著與S-Class相似的神韻外,就連座艙設計也如出一轍,除此之外,多項豪華與主動安科技配備更是新E-Class的重點,如今喜愛新E-Class的民眾又有新的車型可以選擇,日前原廠推出新一代E-Class Estate,除了配置12.3吋液晶儀錶、多項主動安全與便利科技配備外,

E-Class Estate有著670~1820公升置物空間。

外觀與房車相同規劃Avantgarde、Exclusive及AMG Line三種外觀造型,車型部分也編制E200、E250、E400 4Matic、E200d、E220d、E350d及E43 4Matic等。選擇旅行車的消費者莫過於有著空間方面的需求,而E-Class Estate在一般正常情況下有著670公升的行李廂置物空間,在將座椅全數倒放後則可擴充至1820公升空間。

經典The new SL盛勢登台

從賽道榮耀走上一般道路,Mercedes-Benz SL車系奉「Sport Lightweight」之名誕生,更以「Super Luxury」稱霸Roadster車壇。身為Mercedes-Benz現行車系歷史最悠久代表之一,SL於1954年問世至今超過60個年頭、六個世代進化。如今第七代車型問世,灌注全新品牌美學承襲自300SL以來的絕美風華,更以強悍性能與奢華配備完美詮釋SL輕量運動與絕頂豪華之雙重意涵。針對第七代SL車系,台灣賓士特別規劃搭載大幅進化高效能動力心臟的SL 400車型,售價自新台幣649萬元起。
‧Mercedes-Benz Dream Car中最具傳奇色彩與迷人魅力的成員SL車系正式邁入新世代,台灣賓士於7月20日正式發表The new SL 400車型,售價為新台幣649萬元起
 
為迎接The new SL首度登台亮相,發表會來到薈萃時尚魅力的信義區,在充滿設計感的現代摩登氛圍中,一場結合國際精品時裝秀的華麗展演就此展開。首先由雋永不凡的經典The new SL 400揭開序幕,一出場便大秀行進間恣意開篷帥氣之姿,展現純正雙座敞篷跑車的王者風範。變身上空敞篷後,現身座駕的是不經意流露時尚氣息的凱渥名模楊時修與陳郁安,兩人身著國際高級時裝品牌LANVIN 2016最新早秋時裝,攜手當代時尚指標SL 400氣勢演出,將舞台搖身一變國際時裝伸展台。 
 
當代美學注入 AMG Line套件賦予力與美
 
代表 Mercedes-Benz 全新品牌美學的單柵式鑽石水箱護罩設計,成為了The new SL的車頭識別特色,更將Mercedes-AMG GT的性能氣勢,於LED智慧型頭燈中呈現,打造出專屬於此世代SL的嶄新車頭面貌。標配的AMG Line套件,更將AMG對於性能武裝的獨有見解全數奉上,舉凡是AMG專屬A形導流翼版設計之前下擾流、19 吋 AMG 五輻式輕合金輪圈,更包含降低車身高度10mm的跑車化懸吊與通風煞車碟盤,讓全新SL從造型到骨子裡都留著純種的競技血液。
 
新世代SL注入品牌嶄新家族設計美學單柵式鑽石水箱護罩,更以LED智慧型頭燈描繪出性能氣勢
 
經典與摩登並存 科技配備讓御風更從容
 
水平翼狀展開的中控台造型,充分說明The new SL於座艙內向300SL經典致敬的結晶,更以整合原廠中文衛星導航系統/七吋高解析彩色螢幕/Apple CarPlay智慧型手機整合系統的COMAND Online多媒體系統、環景照明系統等配備呈現現代感的科技氛圍。標配的AMG Line套件也於座艙內精彩發揮,以AMG縱向紋路真皮座椅、三輻式Nappa真皮多功能運動方向盤、賽車方格式儀表板、細紋鋁質飾板與AMG腳踏墊等配備,構築豪華熱血駕馭風格。
 
讓The new SL迅速從雙門跑車搖身一變為Roadster雙座敞篷車的,是可於40km/h以內作動的電動硬頂敞篷,讓御風前行的駕馭過程不因天候變化而壞了興致,縱使關上電動硬篷,仍有附遮陽裝置的染色採光玻璃,讓外界的美景,不因關蓬而就此隔絕。提升駕馭便利性的,還包含有HANDS-FREE行李廂蓋感應啟閉功能、電動啟閉行李廂蓋等配備,讓每次的駕馭,盡是優雅與恣意。
 
19 吋 AMG 五輻式輕合金輪圈,更包含降低車身高度10mm的跑車化懸吊與通風煞車碟盤,讓全新SL從造型到骨子裡都留著純種的競技血液
 
動力效能大躍進 全方位安全防護一路隨行
 
針對The new SL車系,台灣賓士所規劃引進的SL 400車型搭載了重新調校的3.0升V6 Biturbo雙渦輪增壓汽油引擎,輸出表現較過去足足成長了34hp/20Nm之譜,達到367hp最大馬力與500Nm最大扭力輸出水準,搭配上9G-TRONIC九速手自排變速箱後,不僅讓0-100km/h加速過程較過去削減了0.3秒來到4.9秒的成績,同時讓換檔過程更為迅速且順暢,也讓油耗表現更為經濟節能。搭配上DYNAMIC SELECT控制鍵,針對轉向、傳動與底盤參數提供五種模式選擇,打造完全客製化的駕馭樂趣。
 
讓The new SL御風駕馭更添安心,是 Mercedes-Benz 最自豪的安全科技,包含PRE-SAFE(r) 主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、電子操控系統ESP、加速防滑控制系統ASR等皆全數配備。被動安全配備提供前座氣囊、側面氣囊與頭部氣囊外,,更搭配座艙防翻滾護桿,開篷駕馭時,也能享有最頂級的安全防護表現。
 
水平翼狀展開的中控台造型,充分說明The new SL於座艙內向300SL經典致敬的結晶

SL 400車型搭載了重新調校的3.0升V6 Biturbo雙渦輪增壓汽油引擎,輸出表現較過去足足成長了34hp20Nm之譜,達到367hp最大馬力與500Nm最大扭力輸出水準
附件一:The new SL簡易規格表

車型

(轎車)

引擎

變速箱

排氣量(c.c)

最大馬力

hp /rpm

最大扭力

Nm / rpm

0-100 km/h 加速( )

極速 km/h

SL 400

V6 Biturbo

汽油

9G-TRONIC

9速手自排

2996

367 /5500~6000

500 / 2000~4200

4.9

250

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