APR成立於1997年，也就是Steven開始醉心於研發Audi A4 1.8T強化部品的時期，不過APR真正成名卻是在2005年以後！由於美國福斯於2003年看見VAG車系在改裝市場的潛力商機開始尋找配合對象，於是聯絡上當時已對2.0TFSI引擎小有研究的APR提出R-GTI合作方案，並要求在極短的時間內將|R-GTI的動力改裝完工，以趕上福斯在美國的發表會。

在2006年APR就已為美國福斯汽車做出350hp的Golf MK5 R-GTI，而這輛「Panda－熊貓號」，則是在當時以相同技術開發出來的Demo Car。

而就在為美國APR研發R-GTI動力套件的同時，APR同時也進行了「Panda－熊貓號」的改裝，並在不久後參加了由美國福斯舉辦的GTI大賽，當時邀請的對手包括ABD、GIAC、VF、RWD和APR共五家改裝廠。經過多項測試之後，APR被評選為第一名，並使「Panda－熊貓號」獲得與美國福斯的R-GTI共同於SEMA Show攤位展示的機會。從這一刻開始，APR奠定了在美國VW界中的地位。這也是為何APR能在全球僅歐洲和美國福斯總公司擁有Golf GTI MK6的時候，便獲得美國福斯提供全美國唯一一輛GTI MK6進行改裝品研發，而且只要APR順利幫美國福斯在Water Fest和SEMA Show上打造出新一代TSI引擎的Stage 3套件，便會將該車以1塊錢美金賣給APR LLC。

美國地大物博，賽車運動極為蓬勃，但由於各州間的地方文化略有差異，衍伸出「專跑直線加速賽－Drag」、「環型跑道賽－NASCAR」和「8字型死亡跑道－Figure 8」三大地方賽事，但老美對這些賽事的樂趣只是想看它們撞在一起，所以都無法列入正規賽事。

APR會選在阿拉巴馬州設置新廠，除了當地的土地是全美國最便宜的一州之外，以電子工程系見長的名校Auburn University設立於此，也方便APR延攬人材

富豪賽車Gumball 3000

順帶提到，APR LLC也是少數有「閒錢」拿來玩Gumball 3000的改裝車廠。這個全球頂尖富豪的賽車遊戲，參賽車不乏Ferrari Enzo、Lamborghini、Aston Martin
等常客，另外還有更稀有的McLaren F1、Spiker、TVR。而Steven在2000年時以一輛搭載2.7L 30氣門 V6雙渦輪DOHC引擎的Audi S4 B5參加了這個必須從紐約跑到洛杉磯(共約3000英里)的賽事。目前最快的完賽紀錄為33小時12分。