對於Golf GTI稍有研究的名宸車業掌門人阿坪，藉以自身對於Golf的了解，不斷地將許多想法實際運用在自己的這部愛駒之上，反覆測試驗證，再將其最好的結果分享給車友們，其所產生的實質效益，讓許多車友不會白白浪費許多時間與金錢，卻能獲得最佳的動力提升結論，單就動力改裝升級清單來看，或許有些單薄，但卻是很基本實用的改裝手法，渦輪機本體以BCS TD05 kit套件對應，並以GIAC特調軟體進行管理運作，大下1.6bar的壓力值，搭配76mm IPE全段排氣管，提升引擎動力順暢表現，底盤部分以Bilstein PSS9強化懸吊需求，搭配KW防傾桿，行車制動部分以BCS四活塞卡鉗對應330mm配套至前輪制動需求上，整體動力上修至使用需求上限，其計測成績為11秒4，僅比Scirocco R小差1秒多，若是動力再行小幅修改，相信追進10秒內都不是問題了！

名宸車業掌門人阿坪的愛車，其內所潛藏的動力單元可不被這樣的外表所影響，輕鬆拿下11秒4的成績是家常便飯！

BCS四活塞煞車卡鉗，隨傳隨到的煞車效能，是許多車主必定選擇的重點改裝品！

追求適切配置的動力要求，為整體動力表現寫下順暢穩定的章節，也讓成績作為最佳的代言！

BCS TD05 kit+GIAC特調軟體
100~150km/h=4.27秒、達成距離=151.13公尺
100~200km/h=11秒4、達成距離=502.57公尺
最大加速G值=0.456G(101.97km/h)

改裝明細
BCS TD05 kit
GIAC特調軟體
76mm IPE全段排氣管
Bilstein PSS9懸吊
KW防傾桿
BCS四活塞卡鉗